ぐろさんのブログ一覧

バッテリーの代金を振り込みに行った帰り、雨に降られました
最近の天気の特徴的な、突発的に降る豪雨はまさに夏の天気のようですね

もう9月も下旬だっていうのに…

よくよく考えてみれば、配線ショート→バッテリー死亡なだけではないかと思い始めました(笑)
昨夜は無理矢理職場まで、押しがけ→しばらく走る→エンジン停止→押しがけ→しばらく走る→エンジン停止を繰り返しておりました
クラッチに悪いことは解ってはおりますが、車が空いていなかったもので、頑張ってしまいました

職場に到着後、充電器で退社までバッテリーを充電、帰りはしばらくもったものの、帰宅したらバッテリーが完全ご臨終モード
先程、台湾ユアサのバッテリーをポチリました

バッテリー交換だけで解決してくれたら儲けものという考えでいます

125の押しがけは楽で良いですな
4～5歩でエンジンがかけられる

しかし、メーター球のチラツキと、ブレーキペダルでのエンジンオフ、セルスイッチを押しても全く無反応(リレーからのカチカチ音も無い)、ニュートラルランプが消灯状態というところから電装トラブルの原因を探ると…

①スターターリレー故障
②スタータースイッチ故障
③レギュレーター故障
④ニュートラルスイッチ故障
⑤①～④付近の漏電

①～⑤のうち、複数個の併発ではなかろうか
原因を探って解決するのは大変そうだ

やはり配線ショートからのトラブルは難しい

セルが回りません

エンジン始動は押しがけでかかるのですが、ポジションだとメーター球がチラチラ電圧が不安定で、ブレーキペダルを踏むとメーター球が消えて、エンジンが止まります
ヘッドライト点灯だとメーター球が綺麗に点灯しますが、ブレーキペダルを踏むとエンジンが止まります

ニュートラルランプは点きません

何なんでしょうねぇ

配線加工中に電工ペンチを介してショートさせてしまいました


ヒューズを交換して、
ヘッドライトよしっ
ポジションよしっ
ウインカーよしっ
テールランプよしっ
メーター球よしっ
インジケーター、ハイビームよしっ
インジケーター、ウインカーよしっ
インジケーター、ニュートラルだめっ
セルが無反応っ

あーあ、バッテリー外していなかったわ(´・ω・｀)