ぐろさんのブログ一覧

昨日は寝不足で体がしんどい…、今日は休みですが近場をちょっとブラブラ

昼過ぎまで寝て、昨日落札したチェーンとスプロケットの入金に行き、その後は用品店をハシゴ
2りんかんの処分品でしょうか、レプソルのオイルがお安くなっていました

レプソルは使ったことないのですが、空冷車との相性はどうなんでしょうかねぇ
先日モトレックスのオイルを買ってしまいましたが、劣化が早いのでもう4L買っておいてもいいんだよなぁ

さて、チェーンとスプロケット、スプロケットワッシャーが揃ったら交換しなきゃ

今日は友人達と午前中のみのプチツーリングに行ってきました

参加者は、
ぐろさん YBR125
S氏兄 X-4
S氏弟 CBR250R
K氏 XJR1300
の計4名

午前8時、鳥居原ふれあいの館に集合
少しダベってから8時半頃に出発

R413道志みちに出て、r76～r35と走り都留市へ
このルートは交通量が少なく、なかなかのワインディングでオススメルートです

コンビニで休憩してから、r24道坂峠を抜けてR413で再び宮ヶ瀬というプランでした
たっぷりとワインディングを走れるコースですが、帰り道に2件事故を目撃、パンダや白馬もたくさんいて、最後にケチがついた形ですね

私は今夜仕事ですのでお昼で離脱しましたが、久しぶりにマスツーをして楽しかったですね
さて、今夜に備えておやすみなさい

簡単なメンテナンスを行いました

まずはエアクリーナーの清掃と点検
スポンジを台所用の中性洗剤でザブザブ洗い、フィルターもエアダスターで一吹き
SMでは12000km毎の交換となっていますが、特に問題は無さそうですね

スポンジを乾燥させている間に、フロントブレーキキャリパーの洗浄をします
フロントタイヤの交換の時に見て見ぬふりをしてましたので、ブレーキダストの除去と各部グリスアップをしました
12000kmほどでこのような状態でしたので、5000km毎にはチェックが必要ですね


最後にチェーンの清掃と調整です
加速度的に伸びが進行していて、部分伸びが酷いので次回は交換ですね
チェーンとドライブスプロケットは交換が必要ですが、ドリブンスプロケットはまだ平気そうですので、交換は見送る予定
次々回に3点交換にして、そのときにゴールドチェーンなんてものを入れてみてもいいかも

1000km走行したのでリアタイヤのチェックをしましたが、思ったよりも消耗が早そう
良くて10000kmってところでしょうか…、グリップには不満がありませんが

明日は仕事明けでX-4、XJR1300というリッター軍団とプチツーに行く予定です
軽く峠道を流す予定ですが、国産タイヤの装着が間に合って良かった

タイヤを交換してから、山に行くのが楽しくてしょうがないですね
今日も出勤前に宮ヶ瀬へ

行きは北岸道路経由、帰りは土山峠経由が上り坂の影響を受けにくいので良いですね
直線区間はのんびり(それでも法定・制限速度＋α)、ワインディングはお察しの通りという感じで

土山の下りは125ccの一番美味しいところですが、その前の直線区間でイエローカットしてまで抜いていった車が前を塞いでくれているという…
抜いていくなら抜いていくで、ちゃっちゃと視界から消えて欲しいですな

帰りにバ○ンで純正部品の注文をしてきました

F-スプロケットワッシャー(3D9-E7456-01) 120円
ピボットボルト(クラッチレバー)(90109-06850) 95円

の2点です

近いうちにスプロケットとチェーンの交換をするのと、ピボットボルトのネジ部分が潰れてしまっているので、発注と相成りました
どうやら、国内にパーツ在庫があるようで、割と早めに到着しそうです

エンジンオイルを買ってきました

個数限定のセール品でしたが、先日から在庫数が変わらず…、不人気オイル？それとも店が不人気なだけ？
買ってきたのは、MOTOREX FORMULA 4T 10W-40です


ネット上でもインプレが少ないようですが、空冷車オーナーには割と評判が良かったので決めました
カストロールはお値段がそこそこですが、交換後800km時点で劣化が感じられ、ZZR250でも使用後の汚れ方がイマイチ(綺麗なので洗浄能力が低い？)でしたので、あまりよろしくないイメージでした
このモトレックスのオイルは同じ価格帯ですので、ちょっと試しに使ってみようと思ったわけです

次回はカストロールの残りとブレンド予定ですので、正式なインプレはその次になりますかね
ついでにドレンワッシャも購入しました