ぐろさんのブログ一覧

明日の秩父ツーの前に、各部点検をしておこうということで、昼過ぎにごそごそ起きて、前後ブレーキ清掃とグリスアップをしました

3000km程度しか走らせていないので、大して汚れていないだろうと思いましたが、意外にブレーキダストが溜まっていました



清掃をして組み付け後、試し乗りをすると効きが全然違う
普段通りの感覚でブレーキをかけると、カックンカックンします

帰宅して、昨夜に球切れを起こしたポジションを交換


焼け焦げてる…、どこか悪いのか、安物だからなのか…
さて、車体がリフレッシュしたので、出勤時間まで寝ます

フォークオイルを交換しましたが、街乗りだけじゃわかりません
というわけで、近所のちょっと路面の悪いところを走ってきました

まぁ、プラシーボ効果の疑いがありますが、多少減衰が効いてちょっと路面追従性が良くなったかな？と思える程度
セッティングを変更していないこともあるとは思いますが、それほどオイル劣化は起こしていなかったかな

それよりもグリス切れを起こしかけていたホイールベアリングにグリスを足して、フロントホイールの回りが良くなったほうが体感出来てるかも知れません
タイヤ交換の時にチェックしていなかったのですが、ベアリングにシールが付いていないのを今日知りました
リアホイールもチェックしておいたほうが良いかも

自販機コーナーで休憩してたら、猫に付きまとわれました
写真撮ったけど、暗くてよくわからん

今日は休みですが、世間も休みなのでどこも混んでいると思い、メンテと洒落こみました
フォークの減衰が効かなくなってきていたので、やろうと思っていたフォークオイルを交換しました

暖かくなってきたお昼から開始、サクサクとフォークを取り外し


インナーに錆が浮いていたので、ピカールでゴシゴシ
オイルを抜くと、ものすごい悪臭が…


ヘタったフォークしか知らないので、とりあえずは純正のセッティングに
スズキのフォークオイルは安くて良いですな

交換後にテストランで街乗りを少ししましたが、違いがわからん
多少コシが出たような気がするけど、古いオイルよりは新しいオイルのほうが良いに決まってますな

追記
世間が休みなのは明日ですね

明日から天気が下り坂らしいので、出勤前に軽くお出かけしてきました

小春日和だけど風は冷たい、気温が低い日が続くようになったせいか、前回とは異なりオイル交換後1200kmを超えてもまだ調子が良い
一応2000km以下での交換の準備は出来ているけど、フィーリングが良ければもう少し交換サイクルを伸ばしても良いかな


チェーンを交換してからは張りの調整のサイクルが長くなっているし、CBやZZRで使用していたRKのノンメッキチェーンと比べると、DIDのノンメッキチェーンは錆びにくいような気がする
この調子で伸びと錆びが良好な状態で最後まで使えるなら、DIDをこれからは贔屓にしても良いと思います

気温が低い日が続くとは言え、比較的暖かい神奈川の気候ならプラグも番手を下げる必要性は感じないし、ちょっと燃費が落ちてきてる感じがあるから、近いうちにエアクリーナーを新品に換えてみるかな
それと天気の良い休日をみつけて、フォークオイルの交換も考えないといけないかな

今のところは電装系以外は調子良く走れているので、この調子をキープ出来るように部品を少しずつ集めておいて、来年春以降に再開予定のスタンプラリーに備えたいです

さっき気付きましたが、やっとフロントタイヤのヒゲが無くなり始めました…、かなり長持ちしそう

今朝、仕事を終えて帰ろうとYBRのキーを回すと…、電気が流れない
キーをコネコネして、ライトスイッチやウインカースイッチをコネコネしたら点いたので、何とか帰宅できました

昼過ぎに起きてエンジンをかけようとすると、またもやメインスイッチが作動せず
まだ1000kmほど保証が残っていたので持ち込むと、ギボシ端子の腐食による通電不良でした
ギボシ端子の交換で症状がキレイに収まりました

こんなところも中華品質…かな？、なかなか手厳しいバイクですなぁ
さて、眠いけどもう出勤時間だ