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昨日のお話。

ホンダのX-4乗りの友人とプラッと走りに行こうという話になっていまして、朝9時にX-4氏の自宅に集合。
山中湖まで行って忍野村でうどんを食べるつもりでいましたが、ここに来るまでの間に渋滞にハマっており、何だかとってもイヤな予感(´・ω・｀)

宮ヶ瀬を過ぎて道志みちに入ると案の定、青野の直線は遥か彼方まで長い車列が出来ていました。
道中1ヶ所しか信号が無いとはいえ、山中湖までどのくらい時間がかかるか判らんなコレ(;´Д`)

山中湖行きは中止、上野原周辺のワインディングを堪能するツーリングにプラン変更としました。
談合坂SAのそば屋での昼食が混雑していたくらいで、道中は非常に快適でした♪(￣∀￣)


近場をぷらぷらするだけでしたので早めの解散となり、帰宅後は翌日に予定していた「春メンテ2014」のひとつ、リアタイヤの交換を行いました。
15時半スタートで17時半終了、所要時間は約2時間でした。

残りのメンテは次の日に。

奥多摩～大菩薩ラインへのリベンジを果たしてきました(￣∀￣)

内容は前回と同様なので割愛しますが、エンジンオイルがそろそろヘタり気味。

平地では回せば走る、回さなきゃ走らない。
上り坂でスピードにのらない、回しても登らない。

2000kmを超えたあたりから消費量が増えたし、3000kmは少々引っ張り過ぎかも知れん。
パワーが出てない割には燃費が良かったけど、予定通りに明日お食事ツーリングが終わったらタイヤと一緒に換えてしまおう(`・ω・´)

GW初日にオイルの補充して、

「安心してブン回せる♪(￣∀￣)」

なんて言ってたら、4stのクセにシェルパはこのザマですわ(´・ω・｀)


150ccほど補充をしてレベルを中ほどに。


このくらい入っていれば、奥多摩リベンジとお食事ツーリングくらいはこなせるでしょう。

ついでにカブの乾燥しきったチェーンにルブを塗布。
遊び量も確認してカブはこれでOKなので、後は連休終盤にシェルパのオイルとタイヤ交換かな(`・ω・´)