ぐろさんのブログ一覧

最近、水土休みのパターンが多く、上手いこと好天に恵まれたので、春の陽気に誘われ軽くひとっ走り行ってきました。

出発は遅めの午後3時。
それにしても気温が15℃を超えていると、エンジンの温まり方が早いですねぇ。
暖機もそこそこで走り出せてしまうし、温まった後のエンジンの回り方も軽い軽い（人´∀`*）

さて、今月はまだ通勤のみで70kmちょっとしか走ってないので、平日で空いてるだろうし久々に道志のほうまで行ってみますかね。
ということで、道志みちこと国道413号線へ。

道志みちに来たことある方なら解ると思いますが、青野原のセブンイレブンありますよね？
ワインディングが始まるところにあって、立地的にごく入りやすいので、週末ともなると激混みするあのセブンですが、開店以来の一人勝ちの状況が一変するかも知れません。

青野原のセブンの2〜3km宮ヶ瀬寄りの地点に、サークルKが現在絶賛建設中でした。
セブンとは道路を挟んで逆側に建設してたので、山中湖から帰ってくる車狙いな感じがしますねぇ。
セブンの混雑の仕方を見たら、この近辺に新たに建てても回収出来るでしょうね。

さて、どんどんノンストップで走っていき、平日の空いてる道を道の駅方面へ。
日中日陰になってるところ以外は昨夜の雨の影響もなく、久しぶりにシェルパも振り回して走ってみました。
まぁ、振り回しても所詮は空冷単気筒オフロードバイク、SSが来たらさっさと道を譲るに限ります(´･ω･`)

自宅からノンストップで70分、道の駅近くのハッピードリンクショップ、略してハピドにて一休み。
久しぶりに何も考えずに、エンジンぶん回しーの、振り回しーので、気分的に何だかとってもリフレッシュ出来ました。

うん、それに私はこの風景が好きなんだ(´･ω･`)

帰りもノンストップでギリギリ明るい5時半頃に帰宅。
花粉が飛びまくりだったせいか、帰宅後はくしゃみと鼻水が止まらなくなりましたとさ、めでたしめでたし(´;ω;`)

予定していた道の駅を全て回り終えたので、後は帰宅するだけです。
一応念のためにエンジンオイルの残量をチェックしましたが、まだ窓の3/4程度と十分な量が残っていました。
まだ交換したてということなのか、乗り方が良かったとは考えにくいし、まぁそういうことなのでしょう(´･ω･`)

道の駅 たけゆらの里おおたきを出発したのが、13時半頃。
湾岸道路の渋滞に巻き込まれるかどうかギリギリの時間なので、ペースを上げていきます。

国道297号線をひたすら市原市街方面へ。
遅い車はなるたけ信号待ちでパスし、アクセル開け開け、回転数の美味しいところを使って走っていきます。
道中、ちょっとしたワインディングに差し掛かったところで、地元ナンバーのNinja250Rと遭遇。

「地元ナンバーなら、ライン取りをきっちりと良いペースで先導してくれるだろ、ラッキー♪」

エンジン回しまくりで走ってたら、煽ってると思われたらしく道を譲られしまい、逆に登りで突っつかれるという誤算(´･ω･`)
頂上に到達するまで、譲られたのに引き離せないという、ちょっと気まずい空気になってしまいました(´･ω･`) (´･ω･`)

市原市に入ったところで、君津で給油してから230kmに到達。
シェルパの燃料タンクの残量が怪しくなってきたので給油を行い、これで体力的にノンストップで走れるところまで走ってしまいましょう。

297号線をひたすら走り続け、ようやく国道16号線へ。
市原市街地から交通量が増え始め、16号線はペースが速いものの、前後左右にビッチリ車がひしめく中を走るので、非常に体力的にしんどい。
それでも交差点での停止時間を含めても、ここまで平均で40km/h近いペースは何とかキープ、給油以外ノンストップ走行が効いてます。

国道16号線から国道357号線へと、東京湾を沿う形で走り続けましたが、ついにケツ痛の限界が来たので船橋市内のコンビニにて最初の休憩。
ここまでで自宅までの約半分の距離、解ってはいたものの房総中部から神奈川県央まで下道での移動はなかなかキツい（−＿−；）

何度も高速への誘惑にかられつつ、国道357号線をひたすら西へ。
だんだん西日がキツくなり、集中力が途切れがちになりつつも何とか明るいうちに新木場へ到達。
ゲートブリッジを通り環七へと到達する頃にはすっかり暗くなってきました。

真っ暗になっているのにヘッドライトを点けてない車の多さに呆れながら、国道246号線へ。
国道246号線に入ってからは約30kmのすり抜け地獄を味わい、18時に自宅へと無事に到着しました。

道の駅 たけゆらの里おおたきから143km、4時間30分かけて帰宅しました。
帰宅時のオドメーターは47309km、本日の走行距離は479km、所要時間は13時間40分でした。

この日が2014年最後の道の駅スタンプラリーとなりました。
続きは年越しということで。

ちなみに以下のように、本日は13ヶ所中8ヶ所の道の駅が千葉県南房総市に所在しますが、全国で一番道の駅の多い市町村だそうです。
平成の大合併で道の駅のある自治体が合併しただけの話なのですが、これ豆なっ(｀･ω･´)キリッ

10日目 訪問した道の駅は以下の通り。
066 きょなん (千葉県安房郡鋸南町)
067 富楽里とみやま (千葉県南房総市)
068 おおつの里「花倶楽部」 (千葉県南房総市)
069 三芳村 鄙の里 (千葉県南房総市)
070 とみうら (千葉県南房総市)
071 南房パラダイス (千葉県館山市)
072 白浜野島崎 (千葉県南房総市)
073 ちくら・潮風王国(千葉県南房総市)
074 ローズマリー公園 (千葉県南房総市)
075 和田浦WA・O! (千葉県南房総市)
076 鴨川オーシャンパーク (千葉県鴨川市)
077 ふれあいパーク・きみつ (千葉県君津市)
078 たけゆらの里おおたき (千葉県夷隈郡大多喜町)

現在の訪問状況
茨城 2/11
栃木 6/22
群馬 8/29
埼玉 6/19
千葉 21/23(+13)
東京 1/1
神奈川 2/2
山梨 17/19
長野 15/28
合計 78/154(達成率50.6％)

本日の走行距離 479km
本日の所要時間 13時間40分
本日の給油量 14.79L(2047円)
本日の燃費 32.39km/L

総走行距離 3923km
総所要時間 121時間40分
総給油量 110.83L(17263円)
平均燃費 35.40km/L

ちょっと昼寝してたら、外が何だか騒がしい。
外を見てみたら、野良猫2匹がガンの飛ばし合い。

これまで永らくボスに君臨していたグレーのおっさんが先に目を逸らしていました。
こんなおっさんの姿見たくなかったけど、いつかは負ける時が来るんだよなぁ(´･ω･`)

もう眠いので、今月のシェルパの月間運用まとめをしてしまいます。

今月の走行距離は1551km、2月15日にめでたくオドメーターが50000kmを突破しました。
「50000kmは通勤中ではなく、休みの日に到達させなきゃ」と、月前半に無理矢理オドメーターを回したせいもあり、日数の少ない2月の割には距離が伸びました。
今月のスタンプラリーは、山梨の身延の方面に走りに行きました。

燃料関係ですが、今月の給油回数は7回。
月間平均燃費は29.78km/Lと寒い2月の割には伸びて、無理矢理オドメーターを回した関係で、一度の走行距離が長くなったことが良い結果を生んだ原因かと思われます。
ガソリン代合計は6143円でした。

メンテ関係としては、エンジンオイルとドリブンスプロケットの交換、チェーンルブを一昨年に購入しておいて未開封だったWAKO'Sの物を使用開始しました。
メンテ費用の合計は5000円丁度でした。

以上、今月のシェルパの運用コストはガソリン代とメンテ代の合計の11443円でした。

3月に入り、ちょっと仕事の関係で少し走行距離が落ちる可能性がありますが、予定としては来月末〜再来月頭にかけて、オイル交換と自賠責更新を予定しています。
リアブレーキパッドが残り少なくなってきて、あと1000〜2000kmくらいで交換予定、フロントパッドはシェルパ購入後未交換なので、そろそろ考えておかねばなりません。

ようやく春らしい日が増えてきて、ツーリングシーズンに備えて各部点検をしっかり行って、またしっかりと距離を伸ばしてやらないといけませんなぁ（人´∀`*）

早ければ来月半ば、遅くとも4月から、前々から希望していた部署に異動するという話が進行してるとか、してないとか。
今のところは資格を持ってるというだけで、その部署に行かされていたという側面がありまして、仕事つまんなか・・・いや、物足りなかったと言っておこう(´･ω･`)

異動というか、戻るというほうが正しいか。
再来月には日勤or夜勤の固定で、今の日勤夜勤の交代勤務はキツいんすわ（−＿−；）