クラブマンのフシギ

法定12ヶ月点検へ行ってきました。
新車登録から数えて４年にあたる時期ですね。
走行距離は49905ｋｍと、僅かに5万kmには届かず。
まぁ、過走行な部類ですね。
バイクの導入があっても過走行は続くでしょう。

そしてまたもやリコールの知らせもあったので同時にしてきましたが
対策品がまだしばらく届きそうにないということで、不具合が出ていないかの確認のみ。

今回の交換品ですが、
エンジンオイルは相変わらず馴染みのショップで交換してもらうので、
オイルエレメントの部品とアラートのリセットのみ。
ワイパーリフィルも自力で交換するのでパスしました。
エアコン、エアクリ、燃料の各フィルターに汚れは見られたものの
交換必須な状態ではないようなので、来年の車検時かな。

というわけで今回はブレーキフルードの交換のみ。
過去ログ漁ってたら、２年前の登録後24ヶ月時 つまり一昨年の12ヶ月点検時にも
交換していたようです。２年サイクルで交換するのかな・・？
そして１年前の車検時に、バッテリーを１年後に交換予定 と書いてあるんですが
何の指摘も受けませんでした。

で、明細見て気になったのが、タイヤの溝とブレーキパッドの残り。
共にフロントよりもリアのほうが減ってるんですよね。
ウチのクラブマンはFFなのでリアよりもフロントのほうがガリガリ削れていく
イメージがあったんですけどねぇ・・　ん～フシギ(?_?)

しかし数値を見れば減りが早いと聞いていたミシュランのパイロットスポーツも
なかなか残っていはいるものの２年でコレということは、
前後のローテーションをしてもあと２年は持たないだろうなぁ。
ブレーキパッドも然り。

１年後に予定している２回目の車検は恐ろしいことになりそうだ。