かっちぃのブログ一覧

６Lも入ってて、いくらロングライフだからって
納車から２年も同じエンジンオイルで走るのは
さすがに気が引けますよね？

メーカーが大丈夫って言ってても
サービスセンターの人は
『長くお乗りになるんなら交換をお勧めします。』
とも言ってるわけだし。

ところがBSI（BMW・サービス・インクルーシヴ）だとエンジンオイルの交換は
２回目の１２ヶ月点検時にしか無料で交換してもらえないのです。
先日の初回１２ヶ月点検に交換すると１５０００円ほどの実費がかかります。
なので、どうせ同じ自腹切って交換するんなら・・と、Z4クーペでも使ったことのある
NUTECのNC40に交換してきました。

交換後は意識してることもあるんだろうけど、加速が滑らかで軽い！♪
これなら非力な１８ｉでも満足に走れそうです。
燃費の計測にも影響があるか興味深いところですね。


パーツレビュー
　NUTEC NC-40 5W-30

整備手帳
　オイル交換 初回　【ＮＵＴＥＣ ＮＣ４０】

フォトギャラリー
　銀杏の木の下で

ＢＭＷウインター・キャンペーンが始まったので、
ライフスタイルのカタログを貰おうと
久しぶりのショールームへ行きました。
残念ながら新しいカタログはまだできてない
とのことで戴けなかったんですが、
マイナーチェンジ後のＸ１と初対面です。
確かに目つきなんかは違いますが、
言われないとわからないレベル。

よぉく見ればアイブロウが乳白色からメタリックになって、ＬＥＤで光るんだとか。
さらにコロナリングもＬＥＤなんで白色。
機関に関してはパワステが電動になったそうですね。
他にもあるんでしょうが、よくわかってません(^_^;

ただ、思わぬ収穫だったのが２０ｉにＳ ｄｒｉｖｅ（ＦＲ）があるということ。
雪があまり降らないし、積もらない地域に住んでると、やはりＦＲのほうが好ましいんです。

買い換えるつもりは限りなくゼロに近いですが、
営業さんには見積もりとって後ほど送ってもらうよう依頼しておきました。
やっぱり１８０ｐｓを越えるパワーと３０ｋｇｍ近いトルクは
夏場で非力になった１８ｉを経験すると魅力的に感じます。

あ・・！
最も大きな変化を思い出しました！！
それはカタログの芸風ですね(^0^;)

Ｘ１を納車してからちょうど１年が経ちました。
早いもので、Ｚ４クーペとの涙の別れからもう１年です。
・・と言うとおり、Ｚ４クーペにはまだ未練が
残りまくってるわけですが、冷静に考えれば
当初の目的であった”家族でＢＭＷ”というテーマは
これ以上ないほどに達成できております。
あまり遠くへのお出かけには使ってませんけど、
それでもこの１年で走行距離は１５０００ｋｍをオーバー。

で、フシギに思うのが
普通車２台の維持費がＸ１の１台になるわけだから維持費が浮く♪
・・と思っていたのが実際にはそうでもなくて、毎月結構ギリギリで
税金シーズンともなれば例年の如く貧乏の波が押し寄せてきます。

あ・・Ｘ１のハナシでしたね(^_^;

Ｘ１は・・・え～と・・・・あの・・
すごくイイ車ですよ(^_^)b

昨日は休日だったんですが、雨が降り続けて
代車もアレだったんで終日家に閉じこもってました。
で、今日サービスセンターへX1を取りに行ったんですが
予想どおり全く問題ナシ。
書き忘れてましたが、チェーンテンショナーの
ガスケットからオイルが滲んでたので、
ガスケットリングを交換してもらいました。
交換したリングは溝つきのやつから
フラットなものに変更されてたそうです。

Bピラーからの異音も音止めシールを貼って対処してくれたようで、
これの結果は来年の夏あたりまでお預けですね。

帰り道は予想してたとおり
「やっぱ、X1サイコー！♪」
な状態で家路に就きました。

早いもので、我が家のX1も１２ヶ月点検ですよ。
ちょっと前にサマーチェックも受けてたので
予想どおり大きなトラブルどころか
消耗してるパーツもほとんどなくて
交換予定なのはワイパーのリフィルくらい。
オイル交換は来年の１２ヶ月点検で交換らしくて
今回に変更することもできますが、保留しときました。
ニューテックに換えちゃうかどうかは悩ましいところ。

で、今回サービスセンターのほうへ気になる点を２つほど上申しておきました。
１つは気温が上がると、段差の斜め越えなどで車体がねじれる時に
Bピラーあたりからミシミシと気になるほど異音がすること。
酷い時は通常の走行時にもずっとミシミシいってます。
これはサービスセンターのほうも心当たりがあるそうで、試してみたいことがあるとか。
ただ、最近はめっきり涼しくなってるので対処されても効果があるかどうかわかるのは
来年の夏前くらいの気温が上がる時期。

もう１つは夏場の燃費悪化とパワーダウン。
スマートフォンでみんカラに記録してた燃費ログを見せて説明したんですが、
これくらいなら異常ではないと言われました。

今まで乗ってきたBMWって、Z3や１１８ｉにＺ４クーペ・・と、比較的軽かったり
排気量に余裕があったりで夏場にエアコン入れても極端に燃費が落ちなかったのが
重いわ排気量とパワーないわのＸ１だとこういうことになってしまうんですね・・・(T^T)
逆に言えば涼しくなってエアコンもいらなくなった今月に入ってからは
目に見えて燃費は元に戻ってきてるし、走りもかなり快調です♪

で、今回の代車はE46の後期型３１８ｉ。
本当にＥ９０の１つ前か！？っていうほどギャップを感じます。
明日は僕もサービスセンターも休みなので、代車でお出かけでも・・・
なんて思ってましたが、やっぱり終日家に閉じこもってドラクエでもしてます(=_=)