かっちぃのブログ一覧

前々から散々書いてましたが、
320dについては全く不満点もなく、
不具合もないというのが現状。
だけど今後の事を考えて、下取り額があるうちに
買い替えを検討してみようということになりました。
馴染みのディーラー以外での査定は初なので
朝から念入りにGSで洗車してもらいました。

条件をおさらいしてみると、
・見飽きないスタイル
・ストレスフリーなドライビングフィール
・ランニングコストの安さ
ここまでは320ｄでクリアしてた部分

そこからさらに
・個性的で嫌味にならないオシャレさ
・ある程度以上の積載性と使い勝手

それらを加味すると
・スタイルが良くてオシャレ ＝ ミニ
・使い勝手が良い ＝ クラブマン
・ドライビングフィールが良い ＝ クーパーS
・ランニングコストが低くてトルクがモリモリ ＝ D

というわけでミニクーパークラブマンSDという結果に至りました。

実はF54のディーゼルが出る直前にガソリンエンジンのクラブマンは
試乗しててかなり好印象だったんですよ。
でもディーゼルがデビューして見積もりしてもらったら予算オーバーで
見送った経緯があります。
そして現行型のクラブマンにディーゼルは設定ナシ。
ということは・・・中古車です。

今まで新車のBMWを何台か買ってみて、毎回手放す時に思うんですよ。
新車時の購入価格に対してこの査定額の下落は尋常じゃない　って。
販売店が成績を稼ぐために登録だけした新古車を大量に作り、
それらがこれまた大量に中古車市場で安価に売られるもんだから
中古車価格の水準が下降して自ずと買取価格も下がる。
勝手な予想ですが、たぶんそんなところでしょう。

で、調べてみたら高年式低走行で状態の良い物件が結構安い。
走行距離8万ｋｍをついに超えてしまった320dに比べたら
1万ｋｍなんてたいした問題でもないし、7万ｋｍも若返るなら上出来です。
7万ｋｍ以上走ってたZ3ロードスターだってあんなに楽しめたんです。
誰かが乗る以前に登録されてしまえば中古車。
だったら買えない新車より買える中古車です！

というわけで今日はショールームへ行ってきました。
ターゲットのクラブマンSDはサンダーグレー。
少々ホコリは被ってましたが状態は上々。だって半年前に登録されたばかり。

各部をチェックして特別に試乗させてもらって商談して・・・
たぶんコレ買っちゃいますね。
だって320ｄと比べて カッコいい から カワイイ へシフトするくらいで
特に致命的とも言えるようなデメリットがないんです。
実際は以前からBMWにはないMINIのオシャレさが羨ましかったんですよね。

とはいえ320dとの思い出は長く深く今も続いているわけで・・・
この車の納車から今では欠かせなくなったみんなとの子連れツーリングが
始まったわけです。長男も次男も320dが大好き。もちろん僕も。
でも、今が降りる最後のチャンスかな　と思っています。

子供にしたって同じです。
親としてはいつまでも幼く可愛く萌え萌えできる状態のままでいて欲しい。
だけど成長と共に自立していき親の手から離れていく。

明日は別の物件を見に行く予定です。
今日の商談で予想を上回る好条件をもらったので、
よっぽどの対応でなければこのサンダーグレーを買うことになると思いますが。