利根川の天然水のブログ一覧

第９５回全国高校サッカー選手権大会の決勝戦が９日に行われた。試合が行われた埼玉スタジアムには約４万２０００人もの観衆が駆け付けたほどで、全国高校サッカー選手権の注目度の高さがうかがえる。

　クラブチームの試合ならいざしらず、高校生同士の試合でありながら、これだけの観客を動員できるという点には中国のサッカーファンも驚いたようだ。中国メディアの捜狐は１０日、中国サッカーの実力は日本と比べると大きな差があると認めたうえで、「どうしたら日本を追い越せるか」という点について議論する記事を掲載した。

　記事はまず、日本の高校サッカーの決勝戦を目の当たりにして「はっきり言って複雑な気持ちだ」と表現。反日感情からすると日本を認めたくはないが、サッカーの観点からすると日本の高校生は衝撃を受けるほどレベルが高く、中国にとって「日本サッカーを超えるのは非常に難しい問題」とした。

　では、日本と中国のサッカーにはどこに違いがあるのだろうか。中国ではジュニアやユースなどの全国大会では「観客が非常に少ない」のが現状だという。レベルが高いとされる北京市の大学同士の試合でさえ、観客は「たった３人」だったこともあり、高校生のサッカーで４万人を動員する日本とは「比較にならない」と嘆いた。中国で４万人もの観客が集まるのは、人気の高いプロチームの試合だけだという。

　では、どうして日本の高校サッカーはここまで人気なのだろうか。記事は、全国高校サッカー選手権大会に「９５回目」という歴史があること、「勝てば官軍、負ければ賊軍」のプロよりも、「普通の高校生」の頑張る姿が国民の共感を集めやすいことを指摘した。

　このように、サッカーが「民的的スポーツ」となっている日本は、戦術にも長けているという。記事は筆者が日本で見かけたエピソードを紹介。通りがかった小学校でサッカーの試合をしていたが、当時の日本代表監督だったトルシエ氏のフォーメーションを小学生たちが再現しており、「中田英寿、中村俊輔、小野伸二の影を見た」という。これはつまり、代表チームから小学生までサッカーの戦術に長けていることを意味しており、中国サッカーが日本に遅れているのは当然のことだと結んだ。

　全国高校サッカー選手権大会はＪリーグをしのぐほどの人気で、出場選手のなかからプロ選手を何人も輩出している。中国がサッカーで日本を超えたいのなら、まずはサッカーを誰にとっても身近な「国民的スポーツ」にまで高めるのが先決なのかも知れない。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　：サーチナ　　　2017-01-15 11:12

中国メディア・今日頭条は１０日、「中国と日本で内装デザインに関する１０の細かい点について比較してみたら、みんながなぜ日本の家のデザインを羨ましがるのが分かった」とする記事を掲載した。比較したポイントからは、日本人の住居デザインへのこだわりに対する驚きや賞賛が伺える。

　記事は、日本人が住居の内装デザインを考えるうえで大切にする点が中国人とは少々異なるとし、なかには「われわれがあまり重要視しな細かい部分もある」と説明。そのうえで、日本人が重視するポイントを１０個列挙している。

　１つ目は、「自分でやらずに専門のデザイナーに依頼する」点。決して珍しいことではなさそうに思えるが、中国ではデザイナーが少ないこともあって自分でやろうとするケースが多いとのことである。２つ目は、単に居住する人数だけではなく居住者の年齢や成長、変化に合わせた居住空間がデザインされることだ。

　３つ目は、「変態の域に達している設計の細かさ」とし、実際に生活することを想定したベストな寸法がそれぞれの家具に対して考えられていると説明した。４つ目は、リビングとダイニングキッチンがつながっていること、５つ目は、子どもの勉強部屋を作らない点を挙げている。勉強部屋については必ずしも一般的な考え方ではないが、４点目と合わせて「なるべく家族が一緒に過ごす時間を増やす」という姿勢に感じ入ったようである。

　このほか、「高齢者を想定したバリアフリー設備」、「玄関の動線や収納に対する重視ぶり」、「１つの部屋を扉などで別々の部屋としても使える設計」、「浴室とトイレの分離」、「空間を有効活用し、至るところに設けられる収納スペース」を挙げて、中国との違いを説明した。

　自動車とともに家を持っている男性が理想の結婚相手、といった話をよく見聞きする今の中国。一方でこれまで、どのような内装デザインの家か、という点についてはあまり考えられてこなかったように思える。人びとの暮らしが豊かになり、物的欲求以上に精神的充足を求めるようになれば、自ずと快適な居住空間に対する意識も強まってくることだろう。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　
：サーチナ　　　2017-01-12 14:12

中国では日本に対する蔑称として「小日本」という言葉がある。中国語で「小」という言葉は使い方によっては侮蔑の意味が含まれるため、「小日本」という言葉は「取るに足らない日本」という侮蔑の意味となる。

　このような侮蔑の表現をする国は中国を除いて他にはないと思われるが、中国メディアの東方頭条は１３日、日本はまったくもって小国ではなく、世界で日本を小国扱いする国民は中国人以外に存在しないと指摘する記事を掲載した。

　記事は、中国人の多くは日本について「小日本」と呼ぶのに慣れてしまっていると指摘する一方、「果たして日本は本当に小日本なのだろうか」と疑問を投げかけた。まず日本の国土面積を見た場合、中国と比較すれば「当然、小さく見える」としながらも世界の国々を基準に見てみると「日本は決して国土の小さい国ではない」と指摘。さらに、日本の国土面積はドイツや英国より大きく、日本は縦長の国土であるため細長く、小さく見えるだけだと指摘した。

　続けて、日本の人口について「世界に１億人を超える人口を持つ国は１２カ国しかない」と指摘し、日本の人口は世界１０位であると指摘。１３億人を超える中国に比べれば少ないものの、世界的に見れば日本は人口の多い国であるのは間違いないと論じた。

　また記事は、国土が小さく、人口も米国や中国より少ないにもかかわらず、経済規模は世界３位であり、欧州の国々をはるかに上回る経済規模を持つと指摘。日本が仮に欧州に存在していたら「欧州最強の国」となると指摘し、「中国人にとって日本は小さな国に見えるかもしれないが、それは米国と中国の中間に存在しているためではないか」と主張、世界規模で見れば日本は完全なる強国であり、大国であると指摘している。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） ：サーチナ　　2016-12-15 12:13

韓国はこれまで中国との経済的な協力関係を強化してきたが、高高度ミサイル防衛システム「ＴＨＡＡＤ（サード）」配備をめぐって中韓関係にすき間風が吹き始めている。中国では近年、過去の日本のように韓流ブームに沸いていたが、中国政府が「報復措置」として韓流の制限を指示したとの見方があるほか、韓国製品の輸入を不許可とするなどの措置も行われているという。

　中国メディアの今日頭条は１３日、中国ではここ数年、「韓国製品やコンテンツが身の回りにあふれるようになっていた」と伝える一方、限韓令によって韓流ブームの潮目が変わりつつあると伝え、それは韓国車の販売にも影響を及ぼしていると伝えた。

　記事はまず、中国における韓流ブームの大きさについて、「テレビをつければ韓流スターが出演していて、女性たちが韓流スターたちに大騒ぎしているような状況」で、地下鉄で移動中の女性たちの多くがスマートフォンで韓流のニュースを見ている」といった状況だったと形容。

　また、中国のネット通販サイトで売れ行きの良い服も韓国のファッションブランドであり、髪型からメイクにいたるまで韓流が流行していたと紹介する一方、韓国が在韓米軍に「ＴＨＡＡＤ（サード）」配備を決定したことで、韓流のみならず旅行産業や化粧品産業、そして自動車産業も影響を受けていると紹介した。

　さらに記事は、限韓令のほか、新型車の投入が遅れていること、競合他社との相対的な競争力低下といった要素によって、中国における韓国車の販売台数が落ち込んでいると指摘。２０１６年の新車販売台数で前年を上回った主要な車種は起亜自動車のＫ３のみであり、そのほかは軒並み販売台数を減らし、なかには５０－７０％も減少した車種もあることを紹介している。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） ：サーチナ　　　2017-01-15 22:12

ネットショッピングの普及に伴って、中国の物流業は目覚ましい発展を遂げた。特に大都市部を中心に、スマートフォンなどのアプリと連動した宅配サービスシステムが構築され、利便性が大いに向上している。しかしその一方で、なおも日本には及ばないサービスがあるという。中国メディア・界面が５日、伝えた。

　記事は、「国内の物流はますます便利になり、宅配便も同一都市なら当日着が可能となり、郵便局に行って小包を受け取る時代からはるかに先進的になった」と説明。一方で、物流のスピードの点では中国はもはや日本に追いついたかもしれないが「再配達サービスシステムにおいては、十分に整っていない」と指摘した。

　そして、日本の郵便や大手宅配業者が採用している再配達システムについて紹介。留守で荷物が渡せなかった場合は不在票がポストに残され、受取人は電話やインターネットを通じて午前８時から午後９時までのいくつかに分けられた時間帯での受け取りを指定することができると説明した。そして業者は指定された受け取り時間より早くなることも遅くなることもなく、荷物を再度届けてくれるとしている。

　さらに、郵便局では時間内の受け取りが難しい人向けに２４時間体制の夜間窓口受け取りサービスが存在し、夜中の何時であっても身分証を持参すれば荷物が受け取れると伝えた。郵便サービスについてはこのほか、送られてきたハガキが何らかの理由により濡れてしまった際に「郵便局がわざわざ乾燥させて平らにしてくれたうえ、透明フィルムに入れたうえで『申し訳ありません。できる限り補修しましたが、本当に申し訳ありません』とメッセージが添えられていた」というエピソードも紹介した。

　宅配便は、単に早く届けばいいというものではない。早く確実に、そして安全に荷物が送れ、受け取れる状況を確保しなければならないのだ。届いたときに段ボールが無残な姿になっている、箱を開けたらなぜか中身が目減りしているなどいった事例や疑念が起こらないように、中国の物流業界は質の部分のさらなるレベルアップを図る必要がある。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
：サーチナ　　　2016-06-09 10:11