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　中国メディア・東方網は２０日、「どうして日本では、交通事故死亡率が非常に低いのか」とする記事を掲載した。

　記事は、昨年日本での交通事故による、死亡者数が３６９４人で２０１６年よりも２１０人減り、統計を取り始めてから最も低い値になったと紹介。「自動車の台数がますます増えている中で、日本では交通事故による死者が、年々減少しているという点について、われわれは学ぶべきだ。しかも、日本は２０２０年までに、年間の交通事故死者数を、２５００人以下にする目標を立てているのだ」とした。

　そのうえで、日本で交通事故死者数を減らすことができる、大きな背景について説明。「まず、わが国では運転免許試験時に、必死になって交通法規を覚えるのに対し、日本では小さいころから交通安全教育が行われている点だ。小学校では交通安全教室が行われ、模擬の信号や横断歩道が作られ、実際に体験することで子どもたちは、十分に交通ルールを守るの意識を培うのである」と伝えた。

　また、小さいころからの交通安全教育に加えて、日本では交通違反に対する罰則も厳しいと指摘。携帯電話を使用しながら自動車を運転すれば、５万円の罰金に処されると説明した。さらに、日本の道路は車道、自動車レーン、歩道の区分がはっきりとしており、人と自動車がぶつかる機会が少ないとしたほか、日本で販売されている自動車の多くは、軽自動車などのコンパクトな自動車であり、大型トラックや客車が多い中国に比べて、死亡事故が起こる確率もおのずと低くなると紹介している。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　2018-09-22 22:12

　中国では、近年の経済発展に伴い、多くの人が自家用車を所有するようになった。世界最大の自動車大国である中国の街中では、国内外の様々なメーカーの車を見ることができ、日系車はエンジンの故障が少ないという理由などで、多くの消費者に支持されている。中国メディアの快資訊は２０日、「なぜ日系車のエンジンは、中国産のエンジンよりも、圧倒的に故障が少ないのか」と問いかける記事を掲載し、その理由について考察している。

　記事はまず、中国車と日系車を総合的に比較した場合、日系車のほうが故障が少なく、燃費も良いゆえに、「圧倒的に優れている」と紹介しているが、中国メーカーは品質が高く、故障しにくいエンジンを生産することはできないのだろうか。

　記事は、良い製品を生産するには、「資金」と「時間」が必要であると分析している。そして、「日系車のエンジンを、真似すれば良いではないか」という声もあることを指摘する一方で、車のエンジンは非常に複雑で精密な作りであるゆえ、隅々まで「コピー」することは、口で言うほど簡単なことではないと指摘、良い製品を生産するには、研究開発のための「時間」が必要であると紹介した。

　続けて、海外メーカーから精度の高い部品を調達して、車を製造するとしたらコストが掛かりすぎてしまうため、車の価格を抑えるためには、中国企業から部品を調達するしか方法がないとし、優れたエンジンを作るには、「コスト」という壁もあると紹介した。

　近年、中国車の品質も向上してきている。新車で購入した後、数年は問題なく乗ることができるようだが、日系車との差は古くなればなるほど大きくなり、中国車は問題が後から現れてくるようだ。中国では同じ車に長く乗る人が多く、故障の少ない日系車の、人気が高いのもうなずける。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　2018-09-23 05:12