ieyasu★のブログ一覧

気が向いたとき、
もしくは気になった商品のときにしかモニター応募はしませんが、
過去ブログを探してみたら、
シュアラスター様には計4回応募しておりました。



結果は、4戦3勝♪


ありがとうございますm(_ _)m





さて、今回当選したモニター商品は、
こちら↓






『ゼロフィニッシュ』

最近流行りの、
「洗車後の濡れたボディにスプレーして拭くだけの簡単コーティング」
系な商品です。

同社商品には、
既にゼロドロップなるものがあり、
それとは含有ポリマー成分が異なるようですが
もっとも違うのは、
ゼロドロップがスプレー式なのに対して、



ゼロフィニッシュはエアゾール式。


ん～、エアゾール式って、
例えば殺虫剤とか整髪剤みたく、
「吹く」というよりも
「噴射」なイメージ。



で、
どんなもんやろか？
と吹いてみた↓







お？
なんか柔らかいぞ！

殺虫剤みたいな「シュー」って音もなく、
静かに柔らかく、
噴射というより「噴霧」な感じです。


なので、
ボディに吹き付けても、
ベタッとすることもなく、
うっすら湿るような乗り方。





これはなかなか考えれてますな。


液剤の伸びも悪くなく、
ESSEのボンネットならば、
左右一回ずつ、
軽く吹き付ける程度で間に合います。
※今回は時間がなく、ボンネットのみの施工。



あえて、雨予報の前日に施工したため、
水弾きの確認。





うん、まぁ悪くないね。

施工前に





スピリットクリーナーで、
古いwaxを落としているので、
この水弾きは、
ゼロフィニッシュの効果と思って間違いないでしょう。




シュアラスター様の商品なので、
艶に関しては不満はなし。



と言いたいところですが、
もともと艶は維持できている方なので、
正直、効果はわかりません。

まぁ一回の施工でツヤツヤになる方が怖いけどね。

ちなみに、個人的には、
ゼロドロップよりもゼロフィニッシュの方が使いやすいと感じました。



と、
シュアラスター信者なieyasu★は、
良いことばかり書いておりますが、
これはレポートなので、
気になった点もちゃんと書きます。


・臭い

ポリマー成分なのかしらん？
何か独特の臭いがします。
鼻につく、ってほどでもないのですが、
臭いを気にしならがらの作業になるので、
個人的には臭いのする製品はあまり好きではありません…。


・水弾き

上で、「悪くないね」と書いた通り、
抜群に水弾きが良いとは思っていません。
撥水性だけで言えば、
某製品の『流撥水』の方が弾きます。


おそらくは防汚効果が関係しているんじゃなかろうかと推測はしますが、
ゼロフィニッシュは
弾くと引くを足して二で割った感じかな。
確かに弾いちゃいるんだけど、
滑るように落ちるとまではいかず、
いくつかの水滴たちが…



まとまって流れていく、みたいな。

うまく表現できませんが…。






とりあえず
色々観察しながら、
ボンネットに施工しただけなので、
今度はボディ全体に使ってみたいと思います。


普段通勤に使うESSEは、
自分が納得したものでメンテしたいので、
このゼロフィニッシュを
ESSEに継続して使うか、
家の別の車に使うかは、
もう少し試してから判断します。




と、言うわけで、
こんなうるさい洗車マニアに、
新たな遊び道具を提供してくださった、
シュアラスター様、
ありがとうございましたm(_ _)m





注）このブログに書いた所見や感想はieyasu★個人の感覚です。
また気になる点は、
『モニターレポート』という観点から列記したものであり、
そこにこの商品を否定する意図はございません。
あしからず。

タイトルの件、みんなが応募してたので、
右に倣えで私も応募。

モニター当選は、
シュアラスター「ZERO premium」以来、
数年ぶりです。

いやはや、
またもやシュアラスター様の製品での当選、
誠にありがとうございます。

普段から愛用しているメーカーのものが当たるのは、
また格別ですね。





さて、モニターレポートです。


＜使用方法＞

ガソリンが半分以下になったタイミングで注入。
→タイトル画

そこから満タンにするわけですが、
ガソリン40～60Lに対して本品1本とのことなので、
ESSEに1本全て入れるのは多い気がしたため、
今回は2回に分けて注入しています。

軽カー用に「30Lで1本」のサイズがあればいいのに…。




ちなみに、
日本車では何てことない注入作業ですが、
環境規制が厳しい欧米では、
給油の際のガソリン揮発
（キャップ外した際のプシュとか、給油中のもやもや出てる、あれとか）
も規制対象となるため、
給油キャップの奥に弁がついていることがあるので少々やりにくいかも。

しかし、その対策として、
本製品には







「輸入車対応 注入延長ノズル」なるものが付属されていますので、
欧米産の車でも使用可能。

さすがですね★





＜効果の確認＞

注入後、およそ300キロほど走っていますが、
体感できるレベルの変化が出ています。

あれ？こんなにスムーズだったっけ？
加速がよくなった？

的な。

劇的な変化ではありませんが、
毎日乗っている車であれば
その変化には十分気付けるレベルです。













おそらくは、5つの作用のうち、
「3つのクリーニング効果」
により、エンジンコンディションがよくなってきているためかと。

いや、よくなったというよりは、
初期化されたと見るべきか。

新車から乗っているわけではないので、
このエンジンの本当の姿は知りませんが、
これが本来の性能なんでしょうね。


改めて、やっぱりESSEは楽しい♪




＜コスパ＞

このモニターキャンペーンが出るまで、
LOOPがシュアラスター製品とは知りませんでした。
洗車用品専門かと…(笑)

なので、実勢価格を調べてみましたが、
これ、意外に安かった。

おおよそ2000円前後。

「10000キロ毎に施工」と謳ってますので、
私の場合、年2回か。

「有り」だと思います♪


まだタンク内に添加剤がいくらかは残ってると思うので、
しばらく変化を楽しみたいと思いますが
上の図で赤く示されている部分をクリーニングしてくれるそうなので、
もう少し手前まで頑張ってもらって、
スロットルバタフライ裏までキレイにしてくれないかしら♪







以上、モニターレポートでした。

ｼｭｱﾗｽﾀｰｾﾞﾛｳｫｰﾀｰﾌﾟﾚﾐｱﾑのﾓﾆﾀｰに当選しましたので、ﾚﾎﾟｰﾄをお届けします。　
今回はｼｬﾝﾌﾟｰ洗車→粘土掛け→ﾌﾟﾚﾐｱﾑで施工しました。

・使用感　
普段からｾﾞﾛｳｫｰﾀｰﾄﾞﾛｯﾌﾟを使っていますが、伸びはﾌﾟﾚﾐｱﾑの方が優れています。伸びがいいのでﾎﾞﾃﾞｨに拭きつける回数も少なく、ﾑﾗやｽｼﾞも残りにくいので、作業性はかなりいいと言えます。

・艶　
元々ｾﾞﾛｳｫｰﾀｰまたはｲﾝﾊﾟｸﾄJr.を施工し、いい艶を保っていると自負してるので、ﾌﾟﾚﾐｱﾑ使用による艶up感は希薄でした。塗り重ねたらより深みが増すのかな？
ﾌﾟﾚﾐｱﾑの紹介動画のように、黒いﾎﾞﾃﾞｨだとより感動できると思いますよ。

・価格
鏡面仕上げｸﾛｽが付属で、お得感はあるものの、実勢価格が5000円程度は、ちょっと高いかな…。ｸﾛｽ無しの単品販売に期待します★

・撥水性
ｼｭｱﾗｽﾀｰと言えば、艶と水弾きといったｲﾒｰｼﾞなので、ﾌﾟﾚﾐｱﾑの低撥水性は少し残念です。WAX効果が切れかかってきたような水玉なので、感動はなかったです。

・総評
手軽に艶が出せて、水滴の拭き上げ
と同時にｺｰﾃｨﾝｸﾞが掛けられるため、時短派にはｵｽｽﾒです。
今回頂いた1本を使いきったときに、どこまで艶が深くなるか？
そんなところを気にしつつ、今後の洗車ﾗｲﾌを楽しみたいと思います。