ieyasu★のブログ一覧

久々にみんカラを開いたら
こんなアニバーサリー画面が出てまして、
せっかくなので
近況報告的なブログを書くことにします。


みんカラ、もう11年も続けてるんだね。
コロナになってからはホントに利用頻度が減って、
さらにクルマを乗り換えてからは、
このアプリを開く優先度が下がりました。



まぁ何というか、
2014年から、
ESSE owners club、
ESSE festaを色々改革して
みなさんが楽しめるようにしてきましたが
コロナでリアル開催ができなくなったことで、
その熱量が今は別のところに向かっているといった感じでしょうか。

今はそちらに全力で取り組んでいますので、
みんカラは事実上休止に近いかな。




あれだけ拘っていた洗車も
手洗いは数ヵ月に一回で
やたらとデカイ純正リヤスポが心配だったけども、
意外に行けんじゃね？がわかってからは、ほとんど洗車機にお世話になっているくらい、
今は落ち着いちゃってます。







ということで、
少し、我がN-WGNさんについて触れておきます。






タイトルの通り、どうするieyasu★。




何がよ？


パーツレビューにあげた気もするが、
またシート表皮が破れた…。



通算3回目。

メーカー的には3回も同じ破れ方をするのは
乗り方、使い方の問題では？
と言われるが、
調整し得る範囲のシートポジションで
まっすぐ座ってるだけなのに
なぜ破れる？と
納得はしていないです。




さらに、アクセルON時に、
下回りから何やら鈴みたいな音が鳴る。
エンジン回転には連動してなくて、
アクセルをパーシャル、または抜くと音は消える。
エアコンON/OFFは関係無さそう。

みたいな調査結果とともに、
ディーラーメカニック同乗で音の確認。


出てきた答えが
「タービン」


ベアリングまたはアクチュエータの不具合ではなかろうか？
との診断。






※グーネットより引用。


ふ～ん、そうなんだ。
今までターボ車に乗ったことがないので、
まったくそんなこと考えもせんかったけど
たかだか3.3万キロの走行でいっちゃうもの？


弱いのぅ…( ;´･ω･`)


とはいえ、交換は6月中旬予定なので、
今はまだチリンチリン鳴らしながら走っております。

そして
タービンと断定されたわけではなく
考え得る箇所として
とのことなので、
タービン変えても直らん可能性もあるのね。


軽自動車とは思えぬ
静かで快適で楽チンなクルマなんですが、
何かハズレを引いたような気がするなと
思い始めているところであります。








9年4.5万キロのVOXYよりも、
2年3.3万キロのN-WGNを先に買い換えるか？
と考えたくなるくらい、
なんだかな～という感じです…。





以上、どうするieyasu★？でした。







ご安全に。