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「イベント：ダイハツ竜王フェスティバル便乗オフ 2019」についての記事

※この記事はダイハツ竜王フェスティバル便乗オフ 2019 について書いています。



～・～・～・～・～・～・～・～


4月だというのに、
なんなんだこの寒さは…
雪が降った、積もった地域の方々、
大丈夫でしたか？





気付けば1ヶ月前となりました、
竜王オフについて、展開します。

遅くなってすみません。


①概要

イベントカレンダーに書いてあるので割愛…。



②入場

今回は、我々スタッフの事前準備時間を確保するために、
参加者の入場を9:30～とします。



③集合場所

年々台数が増えてきて、
例年のコンビニでは一般客に迷惑を掛けるので
・常連さんは直行（9:30以降で）
・お初の方は集合場所へ
新たな集合場所については、
決まり次第展開します。



④全面禁煙

ダイハツ滋賀竜王工場様へ問い合せたところ
「敷地内全面禁煙」
とのこと。
よって、今年からオフ会でも全面禁煙とします。
喫煙は所定の場所（竜王フェスティバル会場内）でお願いします。




はい、そしてここからは重要事項です。


⑤台数制限

まだ正式アナウンスがないので、
詳細はわかりませんが、
今年の竜王フェスティバルは規模が拡大されるそう。

それに伴って、
いつも使わせ頂いている駐車場も
「かなり台数が増えると思います」
とのこと。

よって、オフ会参加台数に制限を設けます。

駐車場一番奥、フェンスに向かって駐車する列のみとしますので
（緑枠の上半分）



募集は30台（スタッフ除く）とします。
スタッフの参加台数が確定次第、
イベントカレンダーの募集台数を変更します。
※現時点ではスタッフの参加表明を除くと半分くらいかな。

我々が駐車場を占拠し、
一般の方々が止められない事態を避けるため、
今回は台数制限を設けます。

直前にならないと参加可否がわからない方もおられると思いますが、
ご理解願います。



⑥オフ会エリア

一般の方々と我々とが交わらないようにするため、
並べたエッセを境界線に見立てて、
エッセとフェンスの間をオフ会エリアとします。




以上、ざっと説明するとこんな感じです。


なお、当たり前の話ですが、
駐車場内は安全速度で、
定められた通路を走ってください。





変なとこを走ってくる人、
通路を走ってるけどやけに踏んでくる人、
毎年います。

ホントにやめて頂きたい。



今回、フェスティバルの規模拡大、
駐車車両増なので、
「オフ会ダメ」
って言われるかと思いきや、
ダイハツ滋賀竜王工場様からは、
「毎年集まってらっしゃるのは存じ上げております」
「皆さま含めてのお客様ですので、ぜひご来場ください」
と、温かいお言葉を頂きました。

毎年、駐車場のすみっこで
細々とやってきましたが、
ある意味有名な存在になっていましたので、
「あいつらマナーが悪いじゃん」
と陰口叩かれないよう、
各々、注意事項ならびに本ブログの内容をご理解頂いた上でご参加ください。





以上です。











今年は晴れますように♪

先日開催されたひだまりオフで、
中抜けした際のお話。






ダムカードを貰いに山へ走った、
ゆっちる氏に触発されて、
私は、とある場所へ。










じゃ～ん↓





MINIのオフ会♪







ではなく、
その会場として使われていた、
「ぎふ清流里山公園」







？？





「日本昭和村」
といった方が馴染みがありますかね。



そう、ESSE festa 2015の会場です。


竜王オフの企画・準備を進めている最中にも関わらず、
もうちょっと先の
ESSE festa 2019のことを考えていたりします。

だってさ、
ひだまりオフの会場から、
およそ30分の距離なんだもん。





せっかくすぐ近くまで来たので、
ちょいと視察をね★





経営母体が変わって、
名称も変更されましたが、
基本的には大きく変わっていません。たぶん…。

ただ、入園料はなくなったらしい。






さて、視察の主な目的は、



駐車スペース。


かねてよりずーーーっと言ってきている、
「一直線の両脇ESSEに参加者が囲まれる」
の配列が可能かな？と。


2015年は思ったよりも台数が多く、かつ場所がまっすぐじゃなかったので出来ず。
※写真が残ってなかった。


2016年 長野



そもそもまっすぐに並べられない駐車場…。
これ、今見てもキレイだな♪


2017年 静岡



「ESSEに囲まれた」はできたけど、一直線ではないな。


記憶に新しい2018年 岡山




まっすぐだけど、2列なのよ。



今年こそはまっすぐに並べたい。



で、歩いて数えました。



対面の居ない両端は除いていますので、
そこを使えば、＋αは可能かな。

こんな感じ。


まぁこれだけの台数が止められれば十分でしょう。
使うなら、No.７or８ の予定。

そんなに集まるのはわかりませんが。


ちなみに、
管理人さんとお話できましたが、

・今はオフ会の予約はしていない
・遊びに来たついでに集まったということでの、駐車場の利用は可
（ちなみに上記MINIのオフ会は知らなかったらしい…）
・音には特に注意のこと
（過去に警察沙汰あり）

だそうです。

また、
2015年から始めたESSE festa食事会は、
ここにバイキングがあったから。
内容が変わってはいるものの、
またやってるそうで、
一安心ですね。

みんなでお食事に来たことにしましょうか。






ひだまりオフを中抜けしての視察なので、
ざっくり調査ですが、
まぁこんなところですかね。
とりあえず、まっすぐ100台並べられる場所はありそうだ。
※管理人さんは「100台ですか？」とびっくりしてました。




ここはあくまで候補地の１つ。
他にも気になるところはあるので、
自ら足を運ぶか、
調査員を派遣するかして、
もう少し調べた上で、
今年の会場を決めたいと思います。






本来ならば、
竜王オフについて詳細をあげねばならないのですが、
今年は変化点が多く、
まだまとめきれていないので、
先にESSE festaのお話をさせて頂きました。


なお、今年の竜王オフは、
訳あって、初の台数制限を設けるかも。

なので、参加予定の方はお早めに♪

2019年最初のオフ会参加は
@ひだまりさん企画の
「ひだまりオフ」


昨年末に第1回がありましたが
参加できず。

なので、今回はなんとしても！
と思っておりました。



今回のオフ会会場は、
花フェスタ記念公園の隣、
「ふれあいパーク・緑の丘」



前日に履いたばかりのタイヤの皮剥きがてら、




下道で行って参りました。



ここに、
10数台のESSEが集合。







そんなオフ会での出来事をダイジェストで。


◯輸入車のお勉強

TENPUHさんが、
訳あって『代車』でご参加。
（上の写真、手前の黄色）

リヤハッチが勝手に開くというトラブルから、
分解チェック。






やっぱり作りが日本車とは違いますね。

日本車ならば、細かな部品単位で揃えそうなところが、
アッセンブリの幅が広い。

リヤハッチオープナー交換が、
ガーニッシュごとって…。



◯本物？

青い方がつぶやいた、

「本物？」

その場に居た人、
みんながツボったww

これ、
今回のキーワードってことだったので、
タイトルにも入れてみました。

極々一部の人にしか伝わらないネタで
すみませんm(_ _)m



◯ヒール＆トゥ

何かの話の流れから、
86のペダルレイアウトだと、
ヒール＆トゥがやりにくいって話題になったときに、
ある人が、
「僕、かかとじゃなくて足の裏？です」






↑この辺？

で、
自分はどうだったかしらん？
と思ったら…







あまり変わらんかった( 〃▽〃)

これじゃ、
ヒール＆トゥ、ではなく、
ソール＆トゥ、ですなww

外から見てたら（聞いてたら）わからんだろうから、
まぁいいや。




◯中抜け

ゆっ◯るさんは、山へカードを拾いに、
ieyasu★さんは、公園へお話を聞きに、
それぞれおよそ2時間弱？お出掛け。

オフ会中に何やってだか。

お互いの目的地が
ここからすぐそこだったから、
衝動的に…( ;´･ω･`)

ひだまりさん、ごめんなさい。




で、どこに行ったのかというと↓




わかる人にゃわかるな。

そういえば、
ここでMINIのオフ会やってました。
TENPUHさん連れてくればよかった★

でも、この話はまた今度。



◯ESSE整列～

お昼で帰られた方が数名いて、
残ったメンバーで色別整列。








ここでもやはりアイボリーは多数派だね。

ESSE全体では、どの色が一番売れたのだろうか？
青系でないことだけはわかってますが。



で、どこで誰が始めたのか、
撮る人を撮る。







そんな、
撮る人を撮る人を撮る、的な。





orz


まったく┐(´∀｀)┌





そんな楽しくおかしく、
ゆる～いオフ会でした。



ひだまりさん、
企画・運営お疲れさまでした。
楽しい時間をありがとうございます。


第３回、楽しみにしてます♪





さて、
ここからオフ会が続きますよ、
たぶん…。


4月末→三河オフ（通称：老人会）

毎年恒例のオフ会ですね。
確かに平均年齢は高いかもだけど、
若い人も来てね♪
これが平成最後のオフ会か？


5月→ダイハツ竜王フェスティバル便乗オフ（通称：竜王オフ）

のはずなんですが、
今年は未だに日程のアナウンスがないのよね。

例年ならば既にイベントカレンダーをupしてる時期なのに。

誰か、何か知っていますか？

会社で同僚との会話から。

「目玉焼きに何かけます？」

Ａ「しょうゆでしょ」
Ｂ「ソースだな」
Ｃ「さっぱり塩コショウで」
Ｄ「ウチはケチャップですよ」
一同「えーーー((ﾟ□ﾟ;))」

まぁ何をかけて食べるかは自由なんですが、
ケチャップは正直驚きでした。

その人曰く、
「何かのアンケートでも5％はいましたよ」
だって。

ちなみに、その人の親は九州出身なんだそう。
「じゃ、名古屋人は目玉焼きにミソをかけてるか？」
「あ～そうか。じゃ家庭の好み？」

注）名古屋メシ＝ミソみたいなイメージですが、何でもかんでもミソをかけてるわけではありませんよ。
ミソ味のものが多いのは否定しませんが。


まぁ地方の文化ってのは否定できませんが、
何をかけるのが一般的なのか、
気になったので調べてみた。


※以下、アンケート結果は、
「みんなの声」アプリから引用しました。



①目玉焼き

とろとろか、カチカチか、
なんて議論もありますよね。
絶妙なとろとろ感は、
非常に難しいのです。

投票総数 12808人



しょうゆ派が圧倒的ですね。
でも確かにケチャップって人もいるのね。
今度食べてみようかしら。

ちなみに、
我が家は妻と子供たちは塩コショウですが、
私はしょうゆです。
子供の頃はソースでしたが。



ついでに、色々と調べてみた。




②コロッケ

中身が何かにもよるとは思うけど…。
なお、私はコロッケよりもメンチカツが好きです★

投票総数 13340人




こちらはソース派が大多数。
ウチもソースかな。



③エビフライ

名古屋弁では、えびふりゃーだがや。
まぁ実際に、そう言ってる人は見たことありませんが…。

投票総数 9166人



そうか、タルタルソースね。
なるほど。
エビフライ定食にはついてくるもんね。
でも、私はソースかな。
タルタルソースは魚のフライにかけたい（つけたい？）派です。


ということで↓




④アジフライ

魚フライの定番ですよね。
エビフライでもありましたが、尻尾まで食べますか？なんて質問もあったな…。
私は食べますよ。我が家では私しか尻尾食べないので、
家族分の尻尾がもれなくついてきますww
カルシウムが豊富かどうかは知りませんが。

投票総数 8900人



あれ？
タルタル派、意外に少なかった。
ちなみに、タルタルソースがない時はしょうゆをかけます。
え～、魚にソース？って思うのよね。



⑤鶏の唐揚げ

みんな大好き唐揚げ。
レモンをかけるか？かけないか？論争はありますが、
ここでの質問は、
「から揚げに合う調味料」
なので、レモンは選択肢にないらしい。

投票総数 20697人（←多！）



へぇ、ここでマヨネーズがトップなんですね。
あまり馴染みがないな、私は。
かけるとすれば、塩コショウです。




⑥サラダ

揚げ物が続いたのでさっぱりしたいですよね。

投票総数 15800人





我が家の場合、
私はごま。
妻と娘はイタリアン。
息子はシーザー。
買い物に行った人の好みでドレッシングが増えますww



⑦お茶漬け

〆はやはりお茶漬けでしょう。

投票総数 11921人




そうだよね、やっぱり♪
我が家も永谷園のさけ茶漬けは常備してます。
でも、鯛茶漬けも気になる…。





以上、
何だか宴会のコース料理みたいな並びになりましたが、
みなさんの好みと世論と比べてどうでしたか？

色々な味付けがあるんですね。
と思う反面、唐揚げまでのおかずには、
すべてマヨネーズが入っているのも興味深い事実。
それだけマヨネーズは万能ってことなのか？




でも、
この結果を地域で層別したら何か出るのかな？
うどんのつゆみたいな傾向？

例えば、
西はしょうゆで東がソースとか。



まぁそういうことは、
きっと『探偵ナ◯トスクープ』におまかせしましょう。


おしまい。

保証延長は初年度登録から9年なので





来年2月の車検までにはやればよいのですが、
昨年末に異音点検で入庫した際に
「タイヤとナットがはみ出ています」






と指摘され、
夏仕様ではディーラーに入庫できず…。

よって冬仕様の今がチャーンス♪



部品を取り寄せ、作業日を決める段階で、
「１日預からせてください」
っていうので、
代車を用意してもらいました。


そんな代車がこれ↓









現行型じゃん(◎o◎)


30年7月登録で2600km。
まだ新車の匂いが残ってます。


そうか、ほぼ新車か…




試乗記のネタができた( ￣▽￣)
※写真は撮りまくってあるので、
執筆はまた後日m(_ _)m





そんなMOVEでふらふらすること、
約5時間。
作業終了の連絡が入り、引き取りへ。



交換したのは






右側のみ。

左と後ろは要交換レベルではなかったらしい。

せっかくなら全部変えてくれてよかったのに。




でもね、
たかがマウント。
されどマウント。

大して変わらんと思ってましたが、
右側１個変えただけなのに、
色んなところに効果？が出てきました。


まずは、
ある特定の回転域での振動。

アクセルを踏み込んでいくと、
2500rpm前後で、クルマ全体の色んなところからビビり音が発生していたのが、
かなり静かになりました。

これ、実は結構うれしい。

通勤で結構きつめな↗️↘️が3本あるのだけど、
この登坂時に
パワーというかトルクというか
乗っていける回転域がちょうどこの辺りなのに
ビリビリ鳴ってて気分よく走れていなかったのです。






これが気にならないレベルになったってのは非常にうれしい。

エンジンの振動が吸収しきれず、
フロントパイプから伝わり
マフラー全体が共振していたんだね。

同じような症状の人がいるのかわかりませんが、
ある特定の回転域で振動が大きくなるなら
マウントを疑うのも一つなんですね。



他には、
うまく表現できませんが、
クラッチミートしての出足がスッと出るようになったとか、
アイドリング時の振動が少なくなったので、
シフトノブの揺れが小さくなったとか、
プラシーボ感は否定できませんが、
何となくリフレッシュ効果が出ている気がします。



いやはや、こんなことならもっと早くやっておけばよかった。

まだやられていない方、
お早めに。


なお、本件はディーラーの診断が必要とのこと。
『要交換』と判断されないと交換してもらえません。

ただし、ここの判断基準が店に寄って微妙に異なるみたいで
「振動が大きくなってきた」
と伝えても、
今回お世話になった店は、
「絶対交換が必要、というレベルではないですが、振動が大きくなったと感じるのならやりましょうか」
と作業してもらえましたが、
別の店では
「振動が大きいかの判断は我々がします」
と、相手にされなかったり…。


まぁどっちが正しいのかはわかりませんけどね。






そうそう、
「他にも気になるところありますか？」
って入庫時に聞かれたので
先の振動の話を伝えました。

「全体にビビり音がして、
マフラー辺りからゴトゴト鳴る」って。


そしたらね、

・排気漏れ発覚





「ここから漏れてますね。手を当ててもそこまで派手に漏れている感はしませんでしたが」
「でも、マフラーは純正ですが、
ガスケットは純正じゃないですよね？」

はい、ありもので…(´ε｀；)ゞ



・マフラーハンガー干渉発覚



「マフラー全体が揺れてハンガーがここに当たってますね」
「でも、このハンガーも純正じゃないですよね？」

はい、前仕様の名残で…( ;´･ω･`)



まぁ色々とわかってよかった、
ってことにしておこう。






さて、これで夏仕様に戻せるぞ。