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イイね!
2018年02月11日

ブレーキパッド交換 A180

ブレーキパッド交換 A180 高速走行中に冷却水チェックの表示が出た A180

帰宅後に冷却水の補充をし、ついでにブレーキフルードをチェックしたところ
少し減ってる!

走行距離も3万kmを越えたのでパッドも摩耗しているだろうから、低ダストタイプに交換することに・・・








まず、フロントから

キャリパーカバーを外して






旧いパッドを抜き






新しいパッドを嵌めこみ







リアは電動パーキングブレーキのポジションをバックさせる必要があるため、コマンドでフィッティングポジションを移行させた後にフロント同様にパッドを交換してからコマンドで元の位置に戻して完了。





フロントは半分程度の摩耗、リアは8割以上残ってた。

その後ホイールの汚れもほとんどなく、効きも純正並み


次は981のパッドをDIXCELのtypeMあたりに交換しようか。。。
ブログ一覧 | A180 | クルマ
Posted at 2018/02/11 10:31:12

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この記事へのコメント

2018年2月11日 14:38
毎度 鮮やかなお手並で~

それにしても、電動パーキングブレーキというのは、インパネ上で
「フィッティングポジション変更」とかの作業がまた一手間増えるんですね?

アナログ人間にはついていけない世界です

恐れ入ります
コメントへの返答
2018年2月11日 16:19
自己責任ではありますが、ネットでいろいろと検索できるから楽ですね~。

最近のポルシェなんかもパーキングブレーキは電動化ですが、フィッティングポジション変更はないみたいです。
さすが、サーキット走るクルマですね。
2018年2月11日 14:53
老後は車修理で飯食っていけますね!
コメントへの返答
2018年2月11日 16:22
他人のクルマはいじれないですね~(笑)
重要保安部品は法的制限もありますし・・・。

プロフィール

「ミッションオイル交換 A110 http://cvw.jp/b/153004/47677077/
何シテル?   04/25 16:15
走ることといじることを主に趣味のクルマに関わってきました。 クルマとの出会いを続け、今は・・・マカン NSX A110 のラインナップです。
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