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な・ナ・ナローだ！！

前々から噂のナロー・・・

７３年　９１１Tベースの２．○L　のナロー・・・

極上物です・・・

ああ。。。。。（ため息）


以上です（笑）

毎年12月は・・・
高雄・嵐山パークウェイで開催される「フロムセヴンMTG」

今年も４時に起きて行ってきました。
今年は２２回目・・・
当初はセヴン、その後エリーゼで６年ほど毎年来てます。

湾岸長島ＰＡで、Ｒ１２９の飛騨の赤影さん、富士からフロムセヴンに向かうハリボさんと待ち合わせ、新名神から京都へ
京都南ＩＣ近くの「ポプラ」でセヴンの懐かしい方とお会いした後、三ヶ根のナロー乗りの２台の後を走って嵐山へ



保津峡展望台


雲海
下はトロッコ電車が走ります。




今年はお天気も良く、セヴンがたくさんやって来ました。
セヴンは１台として同じクルマはありませんねえ（＾＾）
昔、乗ってたんだもんな♪


三重から、kisaraさん　今日はナビシート空席でした。
ゼロワンのｔａｋｅさん、ぬくぬくプリウスの熊じいじと一緒でした。



数台は去年とカブッテますが・・・気になるクルマたちです♪


PORSCHE911　930ベース　マルティニカラーがきれいでした。


993


964



997　GT3でしょうね。


997　


997　RUF



バッジは・・・「へらーり」
去年もみえてました。


バッジのついてたクルマ
308です。


３６５ＧＴＢ／4デイトナ・・・すごい


365ＧＴ４ベルリネッタボクサー



３２８　東西合同TRGにも来られてました。


３４８
ビアンコ（白）は珍しいです。


F４０　今年も２台来てました。





F４０のリアタイヤ


こちらは３６５ベルリネッタ・・・Ｆ４０に比べてとんでもなく細いしハイトが高いです。


FERRARI　F４０ではありません（笑）　軽のモディです。




かわいいと言えば・・・こちら
ｙａｓｈｉｃｈｉさんの「ひよこ」


後から出てくる２０００ＧＴと人気を分けてました。



ＦＩＡＴ・・・かな？
Ｓタイヤ履いてます（＾＾；


トムス　エンジェルＴ01　
確か１台だけしか作られなかったクルマ




こんな場面もまずお目にかかることはないでしょう


ＬＯＴＵＳ　ＥＬＡＮ


ＥＬＡＮ　２６Ｒ


とってもきれいなＥＬＡＮ　２／２


ジネッタ　Ｇ１２


ジネッタ　Ｇ４
こちらはフロントエンジン


アルピーヌ　Ｖ6


カーグラフィック　ＴＶのオープニング後半に出てくる　アルピーヌＡ１１０
ジャン・レデレの銘作
セヴン並の軽さでモンテカルロを駆け抜け、７１年、1－2－3フィニッシュをした憧れのクルマです（＾＾）



ボルボＰ1800


矢作の　芝ちゃんに見せたかった　Ｅ３０　Ｍ３　
きれいでした。


同級生です（笑）


今回、一番光ってました　日本の名車　Ｎｏ１
アルファードのＣＭにも出てくる　トヨタ　２０００ＧＴ　
こちらは前期モデル　勿論ホンモノです！！！

３０分くらいここに張り付いてました（笑）


















お天気も良く、昨年一昨年のように雨にも雪にも見舞われなかった今年の　「フロムセヴン」
毎年何割かは同じような写真になってしまうけど・・・今年も楽しめました。　

今年は初めて９６４で行きましたが、来年も９６４で行けるかな。。。

９６４の４年前からの整備記録にブレーキホース交換が載ってなかったので、下り坂のお天気を機会にステンメッシュホースに交換


まず、フロント右から・・・
タイヤを外して・・・
このブレーキホースを交換します


11ｍｍのフレアナットレンチでこのナットを緩めます



新しいステンメッシュホースに交換



フロントはキャリパーは外側からエア抜きをして完了


旧いホース
特にひび割れ、ふくらみは有りませんでしたが・・・硬化してました


リアは純正の２ポッドのため、ホース交換は簡単
少し効きがよくなったかな・・・って程度（＾＾）

NSRに取り付けたLEDがなかなかいい感じだったため、これを加工して９６４に取り付けようと・・・ずっと考えてました。

２週間ほど前にFOGを取り外してダクトに加工したので、購入済みの、NSRに取り付けた汎用の1.5WのスポットLED（貼り付け用）を加工してデイライトにすることに・・・・


しかし、９６４は取り付ける場所がなかなかなく、加工してスリットに入れることにして加工工作開始。
場所


LSDスポットを張り付けるために、アルミアングルをスリットの形状、LEDスポットの形状に合わせ切り取り加工


片側３個ずつ左右で６個製作


こんな感じに取り付け


配線用の穴を開けて


室内のACC端子から配線を引っ張ってきて取り付け加工完了♪



真ん中をブルーにして




夜間、対向車に迷惑がかかるようなら、リレー入れて手元にスイッチを取り付ければ消灯もOK

1.5Wなので眩しいくらいに明るいです。
ただ、青は白ほどではないのでバランス的にはいいみたい。

いいお天気の週末なのに・・・
ポルシェの車検が終わったので、ちょっとメンテ＆モディファイ（＾＾）

まず、土曜日
RS仕様のリアウィング
みんカラのお友達に、シルバーメタリックに塗っていただきました。

普通に付けたのでは面白くないし・・・
10月の東西合同TRG用として、エクステンションをカーボンプレートで作ってハイマウント化に加工

今まで付いていたウィング付きのエンジンフードを外し付け替え




平織両面カーボンの3ｍｍプレートを切って加工
ちょっとしたミスで穴を開け間違い・・・プラリペアで塞いだから後で黒く塗ればOK（笑）


右は、RS仕様ウィングに最初ついてた、重い金属製エクステンションプレート


後方の視界を考えたら・・・ちょっと高すぎるかな（＾＾；
低めのエクステンション作ればいいし・・・



　　　　　　　　　　　　　　★　☆　★　☆　★　☆　★　☆　★　☆　★　☆

今日、日曜日
朝、矢作へ出かけ、美味しいコーヒーとか”芯タン”などと言う、めったにお目にかかれない美味しいお肉をいただき・・・
E30－M3とか９６４に花が咲き・・・
G27を久しぶりに見たあと、西中金のポルシェ整備屋さんに寄った後帰宅。

今日のメニューはエンジンオイル、オイルフィルター、オイルサーモスタットの交換

オイルパンから抜いた後、オイルタンクからも抜きます。


コンプレッサー取付ボルトを緩め、コンプレッサーを少し動かしてからフィルターを外します。


フィルター新旧
右の新しいのは、やや小振り・・・今度はコンプレッサー動かさずに交換できるかな（＾＾）


ここまでは順調！


サーモスタットは右リアタイヤ前のフェンダーの裏に有ります。
バエルを外して、スナップリングを外すとキャップが飛び出してくる筈なんですが・・・
固着してます（＾＾；


どうしようか？　
CRCをひと吹きして軽く叩いてみるもビクともしない！
キャップの真ん中にドリルで穴をあけてこじろうか・・・

一応、秘密工場の支配人に作業の確認
ドリル穴あけはOKとのことで、先端に切りくず落下防止用にグリースを塗って穴あけ完了。
空いた穴にドライバーを突っ込んでこじったら・・・外れました♪
マイナスドライバーできれいにしたあと取付


オイルを慎重に入れてから近所をひと回りし、油温を上げてから規定量までオイルを追加し作業終了。

次は、小猫１０６のフロントロアアームの交換なんだけど・・・
北アルプスが待ってるので、作業は山のシーズンが終わってからになりそうです。