カワシャンのブログ一覧

２０年前の夏、夢にまで見た北海道をＶｍａｘで走りました。

当時は夏になると流行のようにバイク雑誌に北海道が取り上げられていたものの、入社したばかりの自分にはとても一週間の休みが欲しいとは言い出せず・・・・・



２年ほどバイク雑誌を見ながら悶々とした夏をやり過ごし、みんなが休んでいたお盆も全て出勤して手にした７日間。

初めてのフェリー、甲板で缶ビールを飲んでゴロゴロ・・・・
前日まで仕事をしていたのが嘘のようだったっけ。


そんなフェリーの中で、苫小牧へ帰るカタナ乗りと意気投合。


カタナ君　：　苫小牧に着いたらどこ泊まんの？

自分　：　別に決めてないよ。フェリーターミナルででも寝ようかなと。

カタナ君　：　じゃあウチに泊まりなよ。フェリーターミナルから近いから。

自分　：　マジで？じゃあお言葉に甘えちゃおうか・・・


てことで彼の家に着くと、彼のお母さんが瓶ビール１ケースとジンギスカンを用意して出迎えてくれました。
コレにはマジで感動。

翌日、お礼を言って出発しようとしたところで、『これ途中で食べて』とおにぎりを手渡されました。
コレにはほんと涙が出そうでした。


てことで、初めての北海道は上陸初日から人の優しさに助けられた忘れられない７日間となりました。



この時期になると必ず思い出し、たまらなく走りたくなるのです。


ま、今の忙しさじゃ当分は行けそうに無いんですけどね～(T_T)

今年に入って、４年間放置状態だったコイツをどーしても走らせたくなり、夜な夜なガレージに・・・・

ウチのＶｍａｘは最初のマイナーチェンジを受けたモデルで、２番目に古いモデルになります。
旧ｍａｘが販売された２３年間とゆー歴史の中で２２年間手元にあるわけですから、いちばん付き合いが長く、ちょっと特別な思い入れがあるんですね。



壊れては修理し、放置しては乗っての繰り返し・・・・



今じゃ最新ＳＳの足元にも及ばないし、なんてったってフルモデルチェンジしてスンゲーのが出ちゃってる(~_~;)




でもね、やっぱダメなんすよ。
新しいのがいくら速くても、いくらパワーがあっても。
乗ってみたいとは思っても欲しいとはまるで思わない。

なんでだろ？(~_~;)


とゆーことで、先週やっと車検から帰ってきました！
今回は時間と手間をかけただけあって、スゲー調子がいいっ！！



とゆーことで、早速　復活記念！！！いっちゃいましょーかぁ？？？
































魔神降臨！！！（過去モデルキャッチコピーより）

ロードスターが１８万キロを突破しました！

画像は５キロオーバーしてますが・・・・・(T_T)








今のエンジンは２基目なんですが、このエンジンももう１４万キロくらいは走ってるハズ・・・・
まだ調子はいいんですが、いつまで持つことやら・・・・・



宝くじでも当たらないとこの先ずっと悩むかもです（笑）




そうそう、日曜日ウチの弟が遊びに来ました。

しかもこの寒いのに　バイクで！！^^;









空冷Ｚの最終モデル、ＧＰｚ１１００Ｆです！！

無駄にデカい車体にモナカ管、ＴＭキャブなど、当時の定番パーツてんこ盛りでかなりイイ感じです。



なんでもカタナの写真を撮りたいとのことで・・・・・









昭和な２台で！！！




やっぱなんかバイクっていいよなぁ・・・・・


早くＶ魔を復活させなくては！^^;

昨日、ロードスターが車検から上がってきました。
といっても朝出して夕方上がりのインチキ車検ですが(笑)

で、奥様と一緒に車をとりに行ったんですが、そこで久々にスンゲーの見ちゃいました！！！


あ、バイクに興味の無い方はスルーしてくださいね^^;



最初店に入ったときはフツーのローソンレプリカかと思ったんですよ。
まあローレプだってあまり見なくなりましたけどね(^_^;)

でもやたらとキレイだし、ブレーキ周りなんて市販品じゃない感じだし、ボルト類も規格モノじゃないみたいだし・・・・
で、社長にコレって・・・？？？


聞いてビックリですよ！！！

ローレプなのはフレームだけかもしれません？
エンジンもホイールもブレーキも当時のＳ１のモノなんですと！！！！

つまりＲ１のフレームにＳ１の部品組んで登録するってこと？？？(＠_＠;)

スゴイ！すごすぎる！！！


ではマニア垂涎のパーツを見ていきましょう(^^)



ちなみにこのエンジン、新品らしいです(^_^;)




お約束ＫＥＲＫＥＲのメガホンにワークスパフォーマンスのリアショック。
オイルキャッチタンクを兼ねたスタビつきのスイングアーム。
ステップ周りもそのものっぽいです。




これが一番最初に？？？？になった部品です。
このローターは見覚えがあったし、ブレーキも普通じゃないし・・・
ちなみにこのローター、スリットが貫通していて最後まで使えます(笑)




バンド留めのオイルクーラー。
ちゃんとフレームにバンドのフックが付いてます。


はじめは聞いてもイマイチピンとこなかったんですが、値段を聞いたら納得がいきました。
やっぱバラバラで輸入して組み立てられた「本物」は額も違いますね(^_^;)


まさかこんな山奥の整備工場でこんなんに出くわすとわ・・・・
久々に目が点になるマシンでした^^;

新型Ｖｍａｘ、ついに発表されましたね！（え？遅れてる？^^;）

何度もモーターショーなどでイメージモデルが展示されましたが、Ｖｍａｘという名に恥じないマシンを作るため今までかかったらしいです（ほんとか？）
まあ中身は最新モデルのそれなわけで、ハンパじゃないスペックです！！



最高出力

ニヒャク馬力！！

トルク

ジュウナナｋｇ！！


これはね～・・・
死ぬ気で乗らないとダメでしょ！（笑）
カウルが無いので風圧でメットが押されて首が痛くなること必至です^^;

新たな伝説となるか！

期待しましょう！！！


そうそうウチの旧Ｍａｘが新車購入２０年になりました(^o^)／




今ではドーンと玄関に陣取りオブジェと化していますが、ちゃんとセル一発で始動します^^;

スペックでは新型の足元にも及ばないけど、デザインとか質感とか・・・やっぱ俺はコレでいいかな？（笑）