ながいのブログ一覧

そんなに嫌なら自分の祖国へ帰れ良いだろ。

これが、在日の本質だと思います。



国防なんて日本には不要座談会←日本を滅ぼしたいんですか？

物騒な国が隣に在るのに、武器を捨てよという考えはオカシイ。

イカレテます。

黙って殺されろというのか。

自分は嫌ですね。

久々にムカついた動画でした。

良い成績を残して欲しいと、切に願ってます。

今月の鈴鹿は楽しみです♪

【SUBARU-STI】2009 SUPER GTシリーズ「レガシィB4 GT300」、いよいよデビュー間近

2009 SUPER GTシリーズ「レガシィB4 GT300」、いよいよデビュー間近

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　 SUBARUレガシィB4をベースとしたSUPER GT GT300仕様車の開発を進めていたR&D SPORT（神奈川県厚木市代表:本島伸次氏）は、このほど本年のSUPER GTシリーズ第6戦「鈴鹿700kmレース」よりデビューするレースマシンの概要とチーム体制を発表した。

　新型レガシィB4をベースとする新設計のGT300レースマシンは、2009年のSUPER GT車両規定に基づいて開発されたレース専用車両である。パワーユニットは、富士重工業製の水平対向エンジンで、SUBARUのモータースポーツ活動を統括するスバルテクニカインターナショナル(STI)がチューニングおよびマネジメントシステムの開発を担当している。ドライブトレインは、SUBARU車の基本構造であるSymmetrical AWDシステムを踏襲し、豊富な経験を持つR&D SPORT社がシャシーの製造・組み立てを行っている。新型レガシィの車体コンポーネンツを使ったボディワークはシルバーを基調にペイントされ、レガシィがもつスポーツドライビング性能をより強調する力強さを表現している。タイヤは横浜ゴム製を、潤滑油はMOTUL製を使用する。

　ドライバーは、過去に三度GT300チャンピオンを獲得しているベテランの山野哲也をサインアップ。二人目のレギュラードライバーについては、R&D SPORTと関係が深く、同社の代表的レースカーであるVEMAC 320Rの開発に携わったことのある密山祥吾に決定した。

<チーム体制>
・チーム名：R&D SPORT(アールアンドデースポーツ)
・チーム監督：本島伸次
・競技車両：SUBARU LEGACY B4
・エンジン：SUBARU BOXERターボエンジン
・参戦クラス：GT300
・ドライバー：
山野哲也
1965 年東京生まれ　1992年以来全日本ジムカーナチャンピオンを14回獲得。2004年から三年連続でSUPER GT GT300クラスのチャンピオンドライバーとなった。2008年のSUPER GT第4戦マレーシアラウンドでは、SUBARUインプレッサを駆りGT300優勝を遂げた。

密山祥吾
　1976年東京生まれ　1995年FJ1600でレースデビュー。全日本F3選手権やスーパー耐久レースなどを経て2001年にR&D SPORTから全日本GT選手権にデビュー。その後もこのシリーズに出場し堅実に実績を積んでいる。

（スバルテクニカインターナショナル株式会社 プレスリリース）

FCブログを更新致しました・・・・・（苦笑

日曜日の話なんですが。

某ミンからお友達さんに来て頂いて良かったです。

また、来てください。

実に解かり易い動画です。

貴方はこれでも、民主に投票しますか？？


【日本】　民主党の正体　【売却】

これで、予習をしましょう・・・ダメ政治屋を落選させましょ。

選挙に行く前に知りたい、放送されない政治家の思想と実績）



国民が知らない選挙前に見る動画 !?