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イタルデザイン・・・は予想の範疇だけども、最高出力720馬力、最大トルク780N・mというのは・・・ほんと？ お値段もとんでもないことになりそう・・・。

ボディはそのままでいいから、中身だけ720馬力仕様で出して欲しい（ですよね？） かっこよさにお金かけるよりも、風洞回して欲しいです。GT500マシンからの移植でいいんじゃない？ みんな、そんなR35が欲しいんだよぉ～って僕だけ？(^^ゞ

なんだか、梅雨明けのような暑さと晴天になってますが、本当にこのまま、梅雨明けしちゃうんでしょうか？

先日のFSWも暑かったが、さすがにこうなってくると、今季の走りはこれまでって感じですかね。これからはメンテナンスに励もうと思ってます。

さて、サーキットを走って気になる消耗品の代表格であるタイヤですが、現在履いているミシュランのPS4Sで60周走行した状態が上の写真です。R35のときは、125周位でタイヤが終わってましたので、それとくらべてちょうど半分くらい、といったところでしょうか。見た目の溝は、結構残っている、というか、R35の場合、1枠走るとセンターグルーブのショルダーが悲しいことになっていたのですが、それにくらべると全然減ってないような・・・。

まぁ超絶的にグリップするタイヤではないですが、必要十分な印象です。街乗りではフィーリングが素晴らしいですし、雨では超安心！ 雨のFSWで、チューンドなM3, M4, M5あたりを抜けましたから(^^) どのくらいまで使えるのか、今後が楽しみです。

といいつつ、CUP2なんかに浮気したりして(^^ゞ

あと、こちらは先日の動画です。ブレーキパッドが残り少なめだったので、1コーナーは余裕をもっての進入です。無理は禁物。まだまだ車になれていないので、様子な感じです。それでも、前回よりかは、アクセル踏めてるかな？


この車での目標は、楽しく・気持ち良く走る！なので、その点ではイイ感じで楽しめてます(^^)