Haru@のんびり走行中のブログ一覧

何故か明日は重役連中を相手にプレゼンをしなければなりません。
内容は「2ヶ月の研修を終えて…」って感じのことです。

どうせ内容は見られないので好きなことを言う予定ですが、どんな質問が来るやら心配です。

何事もありませんように…。

現在午前1時半。
昨日朝まで飲んでいて、帰ったら朝の5時。
そこから何故か眠たくなく、ボーっとしていたら、お昼過ぎにいつの間にか寝ていました。
そして今に至ります。
睡眠時間およそ10時間でしょうか？？こんな時間から眠れもせず、PCを使って暇つぶしです。

意外にすぐ帰ってきました！！
結局クレームにはなりませんでしたが…。
燃料ホースから燃料が染み出してきたのは峠へ行き過ぎだからだそうです。そんなぁ。別にいいじゃん！！そのための車だし。

とにかく燃料ホースは新品になったんでたぶん心配なくなりました。エアコンもがんがん効くようになりました。
しかし残念ながら25000円弱かかることになってます。
車高調を買うのが少し遅れそうです。

車がラボ入りとなってしまいました・・・

といっても半分クレームなんですけどね。
症状は、クーラーがまったく効かない！！ということと通気口から異臭がするってことなんですけどね。

クーラーはかなり年代物なんであきらめていますが、異臭のほうはかなりやばかったみたいです。燃料が漏れてきてるらしくいつ火が付いてもいいような状態だそうです。

出来るなら二つともクレーム扱いでただで直して欲しいけど、どうなるんでしょうか？？

毎日車に乗って、通勤したり、峠へ行って攻めてみたりしているのですが、自分は運転うまく(速く)なってきているのか？と疑問に感じることがあります。
自分の場合は街乗りよりも峠での話しなのですが…。

昨日も峠へ上がって、走っていたのですが自分の遅さに悲しくなってきました。
自分の中ではかなりいっぱい×2でアクセルを踏んでいるのですが、常連さんにはついていけません。馬力はそんなに変わらないはずなのですが…。
出足だけはそんなに変わらないのですが、いつの間にやら前の車が消えています。
こっちだってトップスピードは○4○kmくらい出てるんだけどなぁ。コーナーだってタイトなところを除いて○0km位で曲がってるはずなんだけどなぁ。

FRの感覚を体が覚えていないらしく、頻繁にパワースライドさせてしまったり、ブレーキングが早すぎたり、スピンモードに入りかけたり、余裕がなくなってくるとシフトミスしたり、昨日は一回レブに当てそうになったりも…。ぼろぼろです。

まずは余裕を持った運転と、丁寧なアクセルワークを身につける必要があるようです。車自体は速くはなりましたが、峠最遅は変わらないです(;>_<;)

早くお金をためて
車高調とデフこの2つは最低限のチューニング
とエアクリこれは音が聞きたいだけ
と17インチのホイール純正は細すぎ！幅が225位は欲しい
とマフラー穴開いてるし…を買おう！！