Haru@のんびり走行中のブログ一覧

といっても1日か2日だけの予定ですが。
とりあえずミッション？？からの異音は問題ないらしいのです。
入院の原因は何かは不明ですが配線損傷です。タイヤハウスの裏の辺ですね。被服がはがれて中身の銅線が見えていました。しかも何本か切れていました。不調が無かったのは20～30本のうちの数本が断線しただけだからだと思います。
シルビアのエンジンハーネスはタイヤハウスの裏のあたりを通しているらしくおそらくそれかと。

車高を下げてタイヤとタイヤハウスが擦れていたのは知っていたのですが、少し前までは穴が開いていなかったので、おわらで張り切りすぎたのがいけなかったかなぁ？？
zealさん初期設定でなんでこんなに下がるんですか？？まぁ、擦っているのを分かっていて放置しておいた自分も悪いですが...

とにかく帰ってきたらアルミ板で補修です。

昨日サーキットを走ってきたわけですが、その後山へ行ってきました。
そして朝...クラッチがかなり減っていることを実感しました。
そして昨日の夜にしなかった異音が（涙）
シルビアの入院決定です。最悪ミッションとクラッチ両方のOHかなぁと思います。
今年一年ハードに使ってきたシルビアはかなりいろんなところが交換時期に来ているようです。
来年はブレーキディスク、パッド、タイヤ、ホイール、
とりあえず給油して燃費計測です。
昨日今日と217km走って37.9L入りました。
...5.72L/km今までの最低燃費更新です！！

5.72L/km今までの最低燃費更新です！！

ちょっと落ち着いてタイヤと見てみたら、内側の溝が消えていました。
いつの間に...
おそらく足を変えたぐらいから偏磨耗が始まったと思うのですが、意外にタイヤの寿命が早かった...。
どうせ来年の春には新調予定でしたので、あと一ヶ月ほど持ってくれればいいので問題は無いとは思うのですが。後はワイヤー出ないように祈るだけです。

つい先日このお方のブログで走行会があることを知ったので当日参加で参戦してきました！！

初めてのタイムは1分5秒台でした。それからしばらく走って、知らないうちに1分00秒635が出ていたみたいです。最後のリザルトで知りました。それまでは1分3秒が限界だったと思っていたのですが、タイヤが熱ダレしてきたときのタイムっぽい感じでした。
まだまだですが個人的には初めてにしては満足の結果でした。

感想としてはサーキットはブレーキがよく効いて安心してアクセルが踏めます。
たぶん自分のテンションによってですが、普段よりパワースライドが大きいです。そしてタイムを出しにいくのは難しいです。

じゃんけん大会でリラックマのクッション？？をもらったりしてラッキーでした！！