シンプルでキリッとしたデザインは唯一無二 - レンジローバースポーツ

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シンプルでキリッとしたデザインは唯一無二

ささちぇろ
ランドローバー / レンジローバースポーツ
ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0) (2023年)
- レビュー日：2024年5月22日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：2

満足している点: ・デザインに一目ぼれ。浮遊感がありながら芯のある絶妙な乗り心地。
・ディーゼルとは思えない静粛性。トルクも強力で余裕の走り。
・オストゥーニパールホワイト(購入時期の前後にフジホワイトしか選択できない期間があった)
・デジタルライトによる自動ハイビーム開始時のアニメーション
・後続車の運転手の表情まで鮮明に見えるデジタルインナーミラー
不満な点: ・シルバーのホイールを注文したのに納車されたらグレーだった。ダーク系のホイールが流行りのようだが、汚れが目立つ。毎回リムの内側まで手洗い洗車するようになった。
・乗り心地を重視して20インチを注文したが、納車されたら21インチだった。20インチは275/55/20の特殊サイズでアフターマーケットでコンフォートタイヤが発売されていないことが分かり、結果的には21インチで良かったのだが。
・キーを持って車両に近づくとドアハンドルがせり出し、離れると格納されるのだが、離れるタイミングで同乗者がドアを開けようとすると、ドアハンドルが格納されるタイミングと重なって指を挟まれることがよくあり、結構怖い。(開錠ボタンを押すことで回避は可能)
・オイルの容量が10Lとのこと、ACEA C3規格適合オイルは高価で種類が少ない。
総評: 周りと被らず優雅な気分になれる車。隣の車に迷惑をかけないように近所の買い物は軽自動車で出かけます♪

デザイン: 5; 究極にシンプルで上品。外装にメッキ部分がないのに高級感がある。
走行性能: 5; 4WSじゃないのに前車のグラチェロよりも小回りが利く。前後または左右の可変トルク配分の影響かも？
乗り心地: 5; エアサス特有の浮遊感がありつつ、絶妙で程よい芯が残っており、心地よい。ダイナミックモードを選択すると、ディーゼル直6にも関わらずV8サウンドが聞こえる。
積載性: 3; 居住・ラケッジスペースともに前車であるグラチェロより狭い。
燃費: 5; 街中11.5km/L、郊外15km/Lは立派。
価格: 2; 年次改良でどんどん値上げされており、また、細かく選べていたオプションが抱き合わせに変更され、結果的に早く買うほど安く買える。