ぴろりのブログ一覧

…って事で、金曜からほぼ寝込んでました(^.^;

でも、熱っぽくてだるいのに熱が無い。。。

金曜、休みの連絡してから体温計ってみたら…

……

35.8度

へ？　もいちど計っても同じく35.8度

3回目で36.2度

…って何回計ってるんだ(爆)

昨日の午後病院行って薬もらって、今日は気分転換にぶら～っと2時間のドライブ

明日は仕事行かないとな…

もしかして、インフルエンザの前兆か？

行きつけ？のお店でNEOVA AD08を借りて行き、タイヤがデカくて1枠しか使いませんでしたが、ハッキリ判った事があります

……自分が持ってるFEDERAL 595 RS-Rよりくいます(笑)

最初の枠しかまともに？探りながら？走って実感しました(^^;;

恐らくまともに走れてたら少なくとも1秒……2秒近くはUPしてたのでは？と。。


次にマウント類

今回初めて、ミッション・エンジン全てのマウントが純正で走ったですが、想像してた以上に柔らかい♪

まだ交換して、5000キロ位で走ったから良かった方だとは思いますが、ソコソコ距離走った車の純正マウントじゃキツそうな感がありました

と言うのも、SLYから帰ってきて2週間位(と言っても週末しか乗ってないけど)は、恐らくメンバーのトコのマウント辺りから、ごくたまに音が出てました。多少動いたのかもしれません。。。 今は落ち着いたようで音出ませんけどね

ちょっと暖かくなったら、ミッション上のマウントをCB365の強化に戻してみようかと。ミッション下もどうにかしたいので、考え中…

ミッションの上下なら頑張れば？自分でできるんじゃ？と思ってるのでやってみます(笑)

ちなみにミッション上下のマウントをガチガチに固めると、すっごく気持ちいいくらいシフトが入ります♪ そして音も凄いです(爆)

CB365のマウントはガッチガチなので、競技とかに割り切って車を使う場合は、ありです！ が、ファミリーカーにはNGです(^^;;

一回ミッション上下をCB365製に交換したのですが、遠回しに嫁からクレームが。。。(^^;;

なにせ…EF9でマウント類を無限の強化にした時よりも音が凄かったですから(笑) エンジンかけた瞬間、ボディ全体から音が聞こえてくる感じでしたからね〜


と言うことで、まずはマウントをどうにかしてみようかと

実はミッション下のマウントは今ので既に3つめです♪

後は…ドライバー？(笑) と脚？

ジムカーナでリハビリしてみようかな とも考えてたりもしてるけど……(謎)


まぁ、昔みたいに金使えないから、ゆっくり地道にいきましょう



ちなみに…

当初ノーマルで楽しむ予定で買ったインプレッサ、結局競技車両になった訳ですが、4年半…約6万キロ乗ってましたが、その間に使った金額は、車両代も入れると600はゆうに超えました♪ 一気に使った金額で最高50でした(^^;;

そう考えると、700超え？(￣▽￣)

よく判らなくなってきたので、終わりにします(笑)

1/10、今年初めてのオフに行っていきました

たまに早く着いた為に、しばらく独りぼっちだったと言う。。。(笑)



････特に何事も無く、終わりました（＾＾；

途中で、あれやこれやを仕入れたみん友さんを囲んで、どう補修する？どう付けたらいいんだ？　なんて事を話したりもしながら。。。　　あ！闇取引の現場に居合わせましたね。。。（＾＾；



全部で・・・8台？　プラス代車１台、某氏の闇取引のお相手の方１台・・・10台ですか？　いらしたのは

珍しく？ストームシルバーが並んだので１枚♪



夕方・・・

何を写されてるのかな・・・と思ったら、あらま　富士山♪　って思って、自分はあいふぉんで撮影(笑)




お疲れさまでした<(_"_)>

あ、自分も闇取引をお願いしたんだった(笑)
って事でいじくり倒してみますか！　･････なにを？（＾＾；

昨日、アルトワークスの5MT試乗してきてみました♪

ネットで調べてディーラー探して、一応車あるか確認の電話入れたら、試乗の予約する事になった












RECARO標準なんですね。でも室内スペースの絡みなんでしょうね、ショルダーが無い(^^;;

サクッと試乗した感想を…

クラッチの感触は、ターボとは言え軽だからですかね、軽いですね。フィットとさほど変わりません。が、圧着力はワークスの方が上かな？って感じましたが、違和感は無かったですかね。

タービンは結構低回転から廻ってますね。カタツムリマーク(ブーストインジケーター)が光ると過給圧高めてますぜ って教えてくれてるようです。トルクは正直S660より感じました。まぁ、NAのホンダだからNAみたいに乗れるようにセットしてあるんだろうな とはS660試乗した時感じましたね

ショックには大きくKYBって赤文字のステッカーが貼ってありましたね^ ^ 派手？なコーナリングできなかったのでどんな感じか判らなかったけど、普通？に感じましたね。適度な突き上げで

シフトフィールは、ゲートの左右の距離がなんかすごく短く感じ、1速なのか3速なのか悩む事がありました。横のストローク短くするなら、縦のストローク短くして欲しかった

ステアフィールやら何やら…特に違和感感じませんでしたね。って事は……

やっぱり大衆車？(爆)

個人的にかなりのマイナス点がありました

…ポジション悪すぎです！ シートポジション高すぎ！ シートを見てみたら、レール自体は高さは無いんだけど、下駄履かせて、ポジション高くしてありました

まぁ、下駄はEK9のRECAROでもあったけど、EK9の下駄の倍以上の下駄履いてましたね。こいつのおかけで、ポジションはミニバン感が……

マニュアルに乗る ってCMやるなら、ポジションにももうちょっとこだわって欲しかった。。。



正直、S660と比較してしまいましたが、個人的にはS660の方がいいのかな…

何故って？

軽って言う車格から、一家に一台のメインで使う車にはならない気がしてて… するとサブになると思うですが、サブとして割り切って遊べる車…って考えたら、S660の方が楽しいかな…と。。


でも、esseも好きなんです(笑)
本当に遊ぶなら安いMTのesseにカプチーノのエンジン載せて…って♪


まぁ…まだフィット乗ります(笑)


試乗の帰りに1枚激写

今年もよろしくお願いしますm(_ _)m


元旦からロード・オブ・ザ・リングの1作目見てました。2作目は夜？

で、3作目見たら、ホビットに行きますか(笑)