DS3オイル交換とスイフトキャリパー組立て

今日はDS3のE/gオイル交換と、先日から始めたスイフトキャリパーのオーバーホール作業の続きを行ってきました。

燃料添加剤のFCR-062を3回入れた結果、4000km走行後とは思えない程にオイルが黒くなっていました。
すごい効果ですが、さすがにオイル交換前1回くらいで良さそうです。
今回の新オイルは、日産クリーンディーゼルオイル。
エクストレイル用です。
純正のACEA C2規格ではありませんが、省燃費性能以外はほぼ同等なACEA C3規格に適合しており、手に入りやすく安価。
メーカー純正オイルですので安心（？）
ただ、鉱物油ですので次回は3000kmくらいで交換したいです。

前回、エアを使いながらバラしたキャリパーですが、パッドを押さえる板バネ部品が揃ったところで組み立て。
これが実は2つ購入しないといけない部品で、結局1200円くらいかかりました…。
それから今まで気付かなかったのですが、ブリーダープラグのネジがなめた跡がありました。
これ絶対、スパナで適当にやったでしょ…っていう感じの。
ピストンやシリンダー内壁はピカピカでしたが、なんかすごく程度が悪いというか、適当な業者に扱われた感じがしますね。
そのままポン付けするより勉強にはなりますが…。

ピストンの組み込みは噂通りの難しさでしたが、エアの扱い方にも慣れて、何とか完了しました。
ピカピカになったキャリパーを組み付けるのが楽しみです。