7度目のサーキット走行

今日は12月最初の日曜日。
土日にフリー走行枠のある貴重な日ということで、９時前に美浜に到着するも、既にパドックから第1駐車場まで一杯でした。
行きのガソリンスタンドで空気圧は調整してきたので、減衰調整と荷物おろしをして、少し遅めの枠から走り始めました。

冷えた時に合わせた空気圧が上がりすぎたようで、フェニックスでいきなりテールが流れてグラベルへ。
反射的にアクセルを戻したのがいけなかった。
次の周ではまたフェニックス出口でアンダーを出してアウトのグラベルへ。

どうも最近タイヤのグリップ感が薄い気がする…タイヤの角が両側とも落ちてしまっているからかもしれません。
走り出しが特に顕著なので、以降はウォームアップを長めにしました。
これ以降は50秒台が連発。
ベストは50.367。

2スティント目、ABS警告灯が点きっぱなしになっていることに気付く。
なんとなくブレーキに違和感はあるけれど、深いブレーキングでなくれば走れる…。
序盤は50秒台が出ていました。
ところがタイヤがタレてきたからか、ちょっとしたブレーキでロックするようになってしまいました。
特にバックストレートからの右コーナーは、路面も荒れているため前足がバタついてしまい、そこでブレーキがロックして止まらない→結果的にハードブレーキで大失速。
3速のまま抜けたり、舵角を少なくし加速重視でアウトに振ってみたりしましたが、50秒台には戻らず。

走行後、ホイールを外してABSの配線に問題がないことを確認。
バッテリーを切ってECUをリセット。
駐車場を少し転がすと運良くABSエラーは消えてくれて、午前最後のスティントに間に合いました。

でも、気持ちが焦っているときはダメですね。
2スティント目のベストタイムすら超えられず。
今回、初めてこれまでのベストタイムを更新できなかったばかりか、10月に記録した記録をも下回ってしまいました。
今回はあまりセッティングを弄らず走りに集中すると決めていましたが、とても残念です。