みとなのブログ一覧

入院前に製作していたライトカバーを、ようやく取り付けました。
バイクを移動させることができない（左手・腕の筋力が殆どなくなってしまったので・・・）ため、狭いスペースで作業しました。
久しぶりにバイク弄りらしきことができ、楽しかった・・・

完治したら走りに行きたいな・・・

どうせコケるので、外装はボロボロのままで我慢してました。
ところが先日走っていると、テールランプ等を固定しているプラ製のフレームが曲がり、ナンバーがタイヤと干渉・・・ナンバーがぐにゃぐにゃになる事件がありました。
これはもう、きちんと取り付けしなさいという神のお告げですね。
ということで、気合を入れてやりました。

家にあった予備のカウルに換え、外装を一気に交換だ・・・と思っていたのですが、世の中そうは甘くなかった(笑)

結局、土日は全てこれに費やしてしまいました。
詳細は以下のとおりです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/154607/car/107652/note.aspx

寒かったです。
昼は暖かいんですが、夕暮れになると、やっぱり冬だなぁと。
標高も高いですしね。

Ｕターンをしようとした時、急に対向車が現れて立ちゴケしそうになりました。
前回はコケましたが、今度は踏みとどまりました。

股間は強打しましたが・・・・

10分くらい動けませんでした。

懸念だったウォーターポンプの修理をしついでに、エアクリを取り付けてみました。
やっぱり直キャブは精神的に・・・
岐阜は空気綺麗ですけどね。

今までエアクリレスだったわけですから、燃調は狂うわけでして。
生まれて初めて、キャブのメインジェット交換なるものをやってみました。
すごく面倒くさいですね、これ・・・
タンクの外しかたなんて、初歩的すぎるのかサービスマニュアルに載ってない(笑)
YAMAHAはキャブに水がきてるのもあって、配管もややこしい。
うーん・・最適な燃調を得るには、根気が必要ですな。

現在の仕様は純正チャンバー、純正エアクリですので、ジェットの番手も純正の100番としました。

機械いじりって楽しい・・・

とうとう禁断の領域に踏み込んでしまった気分です。
原付免許で乗れてしまうレーサーレプリカ、TZM50Rを手に入れてしまいました。
とはいっても、ずっと家のガレージの片隅で埃を被っていた哀れなやつです。
カプと似たようなものですか・・・
エブリイのナビと交換ということで、契約成立です。

とりあえず、名義を変更してナンバーを新しくしました。
でも灯火類はついていないし、そもそもカウルがない。
二階に転がっていたボロのカウルをつけて、同じく転がっていたライト、ウインカー（車種不明）、ミラーを取り付けてとりあえず整備不良で捕まらない程度にはなりました。
幸いなことにEgは絶好調でキャブもガソリンを抜いていたお陰でバラさず済みました。
チェーンをクリーニングして、ひとまず完成。

一番の問題は乗り手です。
スクーター以外の二輪車に乗ったことがなかったものですから。
とりあえず、28日に登録してから今日までで一通りの操作はできるようになりました。
まだコーナーを楽しめるには程遠いですが、頑張ります。

今日は空いた時間を使ってミッションオイルとLLCの交換をしようと思いましたが、思わぬハプニングもあって少し整備らしいこともしました。
バイクって整備しやすいなとつくづく思いましたね。
ネイキッドほどではないにせよ、かかる手間がぜんぜん違いますもん・・・