みとなのブログ一覧

こんにちは。
今日は有給をとりまして、山形へ向かっております。
明日、大学時代の友人の結婚式がありまして、間に合わないので前日入りです。
今月2回目の結婚式で、再来月にも1つ控えています。
めでたいことですし、一生に何度もあることではないのでいいですが、今月は大赤字です…出費を切り詰めてなんとか生きてます。

その友人はF1マニアで、私のF1の先生です。
総集編のDVDは毎年買っていて、F1の為にスカパーにも入ってる、特にサーキットレイアウトに詳しいマクラーレン贔屓のオタクさんです。

私はF1はサーキットレースの頂点4輪モータースポーツの頂点として好きです。
正直、日本人が出ていなかろうと、また日本メーカーが参戦していなかろうと私には関係ありませんが、可夢偉が来年のシートを失った場合、日本におけるF1人気は急降下でしょうね。
あれほどの日本人ドライバーはもうしばらく出てこないでしょう…惜しいことです。
トヨタの撤退は一年遅かったとか言ってた評論家が多かったですが、あれほどの額を投資してあの程度の結果しか残せず、日本の希望の星を見殺しにした(ザウバーが拾ってくれたのは奇跡のような幸運)トヨタなど、何の評価にも値しないと思います。
ルマンもそうですが、せめて勝ってから辞めて欲しいですね。
世界的なメーカーかもしれませんが、ブランドイメージが低いのはそういう姿勢にあると思います。

タイトル通りですが、カプチーノもこれでようやくまともに走れるようになりました。
リングギアのバックラッシュがかなり狂っていたようで、異音はそれが原因だったようです。
捨てずにとっておいたノーマルのデフとケース一式とのニコイチです。
弱々しかったLSDの効きも、イニシャルを正常値に戻してバッチリです。
もちろんオーバーホールキットを使ってフリクションプレートも新品、オイルシールやベアリングも新品、デフマウントもモンスターの新品でリフレッシュです。
ケースも綺麗にしていただいてなお気持ちよし（笑）
雨が降りそうだったので軽めに80km程チンタラ走りましたが、いい調子です。
慣らしを終えて本気で踏むのが楽しみです。

お店を出る際にメカのお兄さんが「ボディに対してちょっと脚が柔らかいね」と仰ってました。
左右に振った時、ちょっとオツリがくるそうです。
ショックの減衰力が弱め(できれば戻り側だけ硬くできるとベスト)なのと、純正の弱いアンチロールバーだからでしょう。
しかし、ロールケージを中心としたボディ補強がうまく効いている証拠ですので、長年考えながらコツコツやってきたのが報われた気がします。
お兄さんは昔、軽耐久もやってた武闘派？なので、サーキットセッティングにも詳しくて勉強になります。

明日はOCですね。
雨が降ってきましたが‥‥明日は良い天気になることを願います。
私は参加できませんが、良い会になるといいですね。