みとなのブログ一覧

発売から日が経ちましたが｢首都高SPL ⑤｣を読みました。
楠作品としては普通に面白かったです。

楠氏の描く女性キャラは男の理想像と言うべき魅力的なものなのですが、芯が強いだけに複数揃うとやや没個性的でもあります。
画力はさておき、女性が同時に3人以上出てくるとキャラが立ってこないのです。

湾岸で例えると、序～中盤のヒロインはレイナ。
この期間、他の女性キャラはレイナと全く違うタイプのマーミ以外は印象が薄い。
レイナが徐々に凄腕のＲ乗りとなり神格化すると女性としての魅力は失われていく。
その代わりに京子サンやマコトが魅力的になるといった具合です。

葉取クンもあまり好きになれません。
ビッグマウスな上にテクニックが伴っていない…。
こういうキャラは相手のバトルペースに付いていくことができずフェードアウトするパターンになりがちです。

しかし、34Rの画がカッコよくなってきました。
湾岸ミッドナイトのYMスピード34Rなんかは酷いものでしたが、いい具合に脂が乗っています。

文句は多いですが、今回も名言がいくつかありますので、そこに価値があるかと。


8/28　一部訂正

正式に決定したようです。
代わりにベルギーのイプルーが加わったことが発表されました。

私の世代では、ベルギー出身のドライバーといえばフランソワ＝デュバル。
フォーカスWRCなどをドライブし、主にターマックで活躍しました。

このイプルーのイベント、なんとあのスパ・フランコルシャンをステージとして使うそうです。
オールージュを駆け上がるラリーカー！
歴代のラリーカーで全開パレードランしてほしい！

正直な話、観客のいない日本のラリーよりヨーロッパや南米のラリーのほうが華やかで良いです。
北海道で行われたラリージャパンのテレビ放送（CSのJ-SPORTSで放映されていた）は、林道ステージが無人で殺風景なもんでした。
人がいるのはスーパーSSのみ。

岐阜・愛知で開かれるWRCならもちろん観に行きたいですが、通常のSSやリエゾンにどれだけ人が集まるかでイベントの盛り上がり／成否が決まると思いますので、来年以降のウィズ／アフターコロナの日本でWRCは…ちょっと成功するとは思えなくなってきました。

最近、ヤフオクで時々見かける、シリコーンゴム製のドライブシャフトブーツ。
こんな製品が存在する意味が分かりません。

シリコーンゴムは引き裂き強度が低いということは常識だと思います（耐熱性は高いでしょうが）。
そんな素材を下回りに使ったらどうなるか、誰でも想像がつくはず。
高耐久を謳っておきながら、一方では簡単にカットできますなどと…よく言えたものです。

クルマのアフターパーツには、非合理的なものが散見されますが、ここまで呆れるものは久しぶりです。