みとなのブログ一覧

こんばんは。
今日はいつもみんカラで絡んでいただいているZENさんにお誘いいただき、ご自宅にてのプチイジりオフに参加させていただきました。
ホグさんにも初めてお会いでき、濃い2台のカプチーノと私のノーマルカプチーノが集結！(^_^)

私はメーターイルミ球のLED化です。
ZENさんの的確な指示によって、ロールバーに苦戦しながらもなんとか交換できました。
ロールバーをお考えの方は、内装のカスタムを全て終えてからの導入をオススメします‥‥。
ホグさんはエバポレータの清掃でした。
全くお手伝いできず、申し訳なかったです。

美味しいお昼をご馳走になった上、ホグさんお手製のケーキまでいただき、大変楽しい時間を過ごせました。
皆様ありがとうございました。

秘密兵器もお借りしましたので、近々取り付けてみます！

今日は朝から、昨日製作したゲージを使ってアライメント調整を行いました。
まず、準備が大変です‥タイヤ4本を持ってくるだけで既に汗だくです。
リアはキャンバー2.0度、トーイン0.6度つけてます。
問題はフロントでした。
一人で作業しているのでステアリングのセンターが出ないんです。
しかも少しトーアウトつけようとすると、余計フラフラするのでシビアです。
カプチーノのフロントはトー調整のみ可能なので、ここは調整▶試走▶再調整をとにかく繰り返しました。
これは確かに一人でやる作業じゃないですね‥（笑）
でも、やってやれないことはないです。
リアを決めて、後は試走でフロントを詰める‥面倒ですがこれが確実かと。

皆さんこんばんは。
私は疲れ気味ですが、カプチーノと147は元気です。

さて、カプチーノですが‥長年コツコツやってきたボディー補強に加えて、今回のF100キット導入でかなり気持ち良く走れるようになりました。
サスもよく動いているのがわかるのですが、やはり純正バネにカヤバSRショックの組み合わせは山遊びにはちょっと柔らかいですね。
ロールケージまで入れて、初めて柔らかいと感じました。
ブレーキを残しながらのターンインではかなり不安定な挙動です。

実はRSRのダウンサスの中古がストック部品にあるんですが、下がりすぎるので保留していました。
車高調も本気で考えましたが、同じ10万なら先にやるべきはブッシュ打ち替えだと思い、これも保留します。
金をかけず挙動を変えるには、アライメント調整しかないでしょう。

で、自作しました。
数学大嫌いですが、三角関数使って頑張ります。

ご無沙汰してます。
カプチーノって、ライトが暗いですよね。
何年ぶりかに乗って、改めて思ったのは
① ブレーキが効かない
② 腰が痛い
③ ライトが尋常でなく暗い

①はパッドの特性もあるので、今後検討します。
②はシートを根本的に変えないとダメですが、とりあえずスポンジを張り替えてごまかします。
③は妻にも指摘されていたので、早速手を打ちました。

自分は天邪鬼なので、HIDやLEDテール等にあまり興味がなく、eKやマーチと同じくバルブ交換でいきます。
お金もないですしね‥(^_^;)

で、アッ◯ガレージで買った899円（笑）のバルブと、通販で買った激安のLEDに交換しました。
さて、どれくらい変わったか楽しみです。

ー試走後ー
確かに明るくなりました。
やるな、899円（笑）
光量はこのくらいでいいかなと思いますが、しかし照射範囲は変わらない。
光軸を少しずらそうか‥しかし車検で引っかかりそうだ。
ということはフォグか？

こんばんは。
整備手帳に書きましたが、カプチーノの右サイドを磨きました。
赤は色褪せしやすいですが、スズキの赤は本当に弱い気がします。
塗料の質が悪いのか‥？
思い返せば18の頃、買ったばかりのカプチーノは既に10年落ち。
右サイドは艶がなく、リアやミラーは日焼けでピンク色。
オールペンしたら？と何回言われたことか‥‥(^_^;)
一度コンパウンドで磨いたことがあったのですが、いきなりウエスが真っ赤になってビビってやめました（笑）
0PZはソリッドの赤なのでクリアー層がないんですよね、今は知ってるので怖くありませんが、当時はクリアーの吹いてないのは軽トラの白くらいだと思ってたので‥‥。

赤といえばアルファの赤はずっと暗い色ですね。
レッドショルダーのような赤です（笑）
フェラーリも80年代頃まではこういう赤でしたね‥私はこっちの色の方が今よりカッコいいと思いますが。
二台の色を比べるとけっこう違うので楽しいです。
ただ、私は赤いクルマがとにかく好きという訳ではないです。
原色のハッキリした色で、そのクルマに似合ってれば良いです。

さて、カプチーノもノーマルで既に最低地上高の低いクルマですが、実は147の方がずっと擦りやすいクルマです。
これは本当に意外で困ってるのですが、ノーマル車高でもだいたいの車両がアンダーカバーが割れています。
私の147はほとんど地上高が下がらないリップを装着しているのですが、これを着けてから擦るのなんの‥‥
この間も会社の帰りにいつものスタンドでガリガリ！(^_^;)‥‥しばし考えましたら、謎が解けました。
車高だけのせいじゃない、フロントオーバーハングが長いから擦るのだと。
考えてみれば当然なのですが、これは見た目優先イタリアンの代償ですね。
ノーマルのデザインはアングル確保のため下部のボリュームを抑えていたのだと考えると妙に納得です。