• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スズキ
    4. >
  4. カプチーノ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 車高調整
    9. >
  9. 車高調セッティング [みとな]
みとなの愛車 [スズキ カプチーノ]
車高調セッティング
2
フロント調整後のB寸法<br /> メーカー推奨値39→43<br /> <br /> ロアシート1回転で2㎜動きますので、この場合2回転。
フロント調整後のB寸法
メーカー推奨値39→43

ロアシート1回転で2㎜動きますので、この場合2回転。
  • ガソリン満タン、タイヤ空気圧はすべて2.0にセット。<br /> フロントホイールスペーサ交換、試走後の地上高を測定。<br /> 測定ポイントはサイドシルのジャッキポイント4箇所です。<br /> <br /> 以下、単位は全て㎜<br /> 右前：112<br /> 左前：110<br /> 右後：120<br /> 左後：119<br /> <br /> 車高調整の手順としては<br /> ①ロアブラケットのロックシートを緩める（写真でレンチを掛けている箇所）。<br /> ②スプリングロアシート（バネ下の銀色のリング）にレンチを掛け、ダンパー本体を回す。<br /> 時計回りでダンパーはロアブラケットに入り込んでいき、車高は低くなる。<br /> 逆に反時計回りに動かせば、ダンパーはロアブラケットから抜けていき車高は上がる。<br /> ③ロックシートをロアブラケットに当たるまで戻し、スプリングロアシートとの距離（以下「B寸法」と表記）を測定する。狙った数値になるまで調整する。<br /> ④パンタジャッキをハブに掛け、車体がウマからわずかに浮くまで持ち上げる。<br /> サスペンションアーム類を緩め、締め直す（仮想1G締め）。<br /> ⑤スタビライザーリンクが調整式ならば、リンク長を調整する。
    1:ガソリン満タン、タイヤ空 ...
  • フロント調整後のB寸法<br /> メーカー推奨値39→43<br /> <br /> ロアシート1回転で2㎜動きますので、この場合2回転。
    2:フロント調整後のB寸法 ...
  • リア調整後のB寸法<br /> メーカー推奨値21→27
    3:リア調整後のB寸法 メー ...
  • フロントスタビリンク長　15㎜プラス<br /> リアスタビリンク長　10.5㎜プラス<br /> <br /> この車高調は、リアの車高を変えてもスタビリンク位置が変わらない親切設計です。<br /> 今回の変更は、ダウンサスからの交換で生じたものです。
    4:フロントスタビリンク長　 ...
  • ワインディング含む試走後の地上高<br /> 右前：116<br /> 左前：116<br /> 右後：125<br /> 左後：125<br /> <br /> フロントのレバー比を考慮すればあと少し上がって欲しかったですが、この程度は誤差の範囲かと思います。<br /> <br /> 減衰力調整メモ<br /> 前1／36　後1／24　最弱でスタート。<br /> 街中では悪くないどころか、乗り心地はかなり良い。<br /> ワインディングでも思っていたよりロールスピードは早くない。<br /> ただギャップに弱く、もろに底づきする感触があった。<br /> <br /> 前18／36　後12／24　の中間に調整。<br /> バネに対して硬すぎる。<br /> 登りで曲がらないと感じるほど荷重移動が出来ていない。<br /> <br /> 前10／36　後6／24　調整。<br /> ワインディングでは上げてもこの程度かなと思う。<br /> ここから落とす方向でセットしていきたい。<br /> ある意味、減衰調整の幅が広いダンパーなので、バネの選択肢は広い。<br /> これは36ワークスで使っているクスコのストリートゼロAとは対照的だなと感じました。<br />
    5:ワインディング含む試走後 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2026年04月05日
   

プロフィール

「@スナイパーＫ
ナット外した状態で、思い切り蹴ってみましたか？それでも外れない時は、角材でタイヤをぶん殴ると外れますよ。」
何シテル？   05/08 22:44
走らせるより、眺めたり弄ったりする方が好きです。 文系脳ですが、エンジン、シャシー、空力、何でも興味あります。 ガソリンエンジン+MTの組合せが残っている間...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

みとなの掲示板

リンク・クリップ

車検しました。 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/14 20:16:03
スズキ(純正) サーモスイッチ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/10 10:01:38
スズキ(純正) サーモスイッチ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/04/10 07:53:23
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
自分の車歴ではH42ミニカ以来となる軽のFFに乗りたくなり、生産終了のタイミングで中古購 ...
スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
18歳の冬に貯金を注ぎ込んで購入。 人生の半分以上を共に過ごしてきました。 たまにしか乗 ...
シトロエン DS3 シトロエン DS3
久しぶりのラテン車です。 今度はちゃんとMT。 アルファ147よりずっと故障は少ないと聞 ...
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
やはり運転はM/Tが楽しい。 学生時代、F1よりもWRCが好きだった私。 当時活躍してい ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation