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イイね!
2014年01月11日

モンキーちゃんにハイカム組み込み!

モンキーちゃんにハイカム組み込み! 75ccになって、速くなったモンキーちゃん。


でもイマイチ面白い回り方をしないのです。


まあ、カムも換えてないのに、変わる訳がありません。



で、なんかキタコのHPを見ていたら、こんなグラフを発見!



紺色がノーマル50ccで2.5馬力。

緑が75ccボアアップのみで約4馬力。

現状はまさにこの緑のような感じ。


これにハイカムを組むと、赤になる。約6馬力!

しかも最高出力回転数が7000rpmから9500rpmに!

こりゃ楽しいに違いない!

カムとバルブスプリングで約8000円。

もう辛抱たまらず、出張中に発注しちゃいました。


で、今日帰ってきたら届いてた!



もうもう、辛抱たまらず、おりゃー!と分解。





カムの比較。
左がノーマル、右がキタコ。
作用角もリフトも大きい。





バルブスプリングの比較。
左がノーマル、右がキタコ。
自由長が長くてレートが低い。





おりゃー!と組み立て。

所用時間1時間半ぐらい?





早速、試乗。

回せば回すほどパワーが出る感じで、楽しいエンジンになったよ!やったー!(^o^)

最高速もゆわkm/hぐらい出るようになった!

追い風だとよわkm/hぐらい。

これでスプロケをロングにしたらもうちょっと出るかも?



しかし、キャブのジェットは変更なしで全然走れました。

うーん、キャブって凄いなぁ。

インジェクションでは考えられん!



うーん、デジタルCDIを試してみたくなってきました・・・(^^;)
ブログ一覧 | モンキー | 日記
Posted at 2014/01/11 00:30:41

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この記事へのコメント

2014年1月11日 1:02
自由長はばねレートには関係しないので、巻き数と線径の差が重要です。
それが同じだと、長い=セット荷重が長いだけです。
コメントへの返答
2014年1月11日 1:12
このバルブスプリングは低レートだそうです(そう書いてありました)
セット荷重を稼ぐために自由長が長いと解釈したのですが、間違ってないですか?

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「[整備] #Z1 31217mile エンジンオイル交換 モトベース https://minkara.carview.co.jp/userid/154658/car/757924/7039066/note.aspx」
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