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レーサーは発電能力が無いのですが、発電能力があるコイルがイギリスに売っているそうな。




で、コレがそソレ。




まずは電源から・・・と思って作業開始。




エンジンオイルを抜いて～






マグネットローターのカバーを外してみる。





カバーの内側にはスラッジが溜まっていました。





キレイにしておきました。





ローターを外すと、コイルが登場。






なぜかこんなトコロがこんな感じに。



腐食している訳でもないのに、異物が付着しています。



とりあえずコイルを外します。





イギリス紳士と比べてみると、ビミョーに違う？





入りません。
ネジも合いません。orz





裏のネジがケースの何か（名前が解らん）に干渉。



そしてクランクケースから配線を出す部分のゴムブッシュの形状が全然違う。

これは致命的。
ごまかしてもオイル漏れが止まることはないでしょう。

オーナーに確認すると、別のコイルを用意するとのことだったので、チマチマと汚れを落として元通りに。

コネクタも同じような汚れが。
これもキレイにしておきます。






とりあえずやりやすい、トップブリッジの交換をしてみます。

最初の状態。





上が交換する社外品。






ハンドルを上げる何かが付いていたんだなぁ～






交換完了です。





今日のYZ250Fはここまで。