たかはちのブログ一覧

となり町のＴさんが、来年度から自治会の役員だかなんだかになるらしい。




役員になると、配り物をせねばイカンそうな。




その配り物にまわるのに、彼が自宅ガレージで１５年熟成させたモトコンポを復活させることに。




そんな訳で本日入庫しました。




端正なノーマルで、外装の程度は上々！







とりあえずキャブを外して掃除することに。








チョークもスロットルも抜けません・・・

ああ、早速固着（笑）

とりあえずホットガンで炙ったた、すぐ抜けた（^o^）







こんな感じ。



さて、チャンバー内はどうなってるかな？







ネジを外しても、チャンバーが外れない。

すげーイヤな予感（＾＾；）

またもやホットガンで炙ったら開いた！











Ｏｈ！Ｎｏ！


予想通り（笑）






地道に掃除。

全ての通路が通るまで徹底的に洗浄。











フロート室の底にはコンクリートみたいに固まった何かが積もってた。

最初はこれが底かと思っていたほど固くて平らだったよ。








掃除が完了。






美しい・・・

ゴムパッキンは全部プラスチック化していて要交換。





固着して抜けなかったチョークとスロットルも掃除。















燃料タンク・・・







何もしない訳にはイカン感じなので、とりあえず外すことに。






もちろん覗くとサビが。










カチカチのホースと格闘しながら外してみた。




振るとサラサラ言ってる（＾＾；）






ひっくり返して振ったら、こんなにもサビが。









サビ取り＆コーティングが決定したのだけど、この燃料計のネジが回らない（ToT）




ラスペネ＆ネジザウルスでもビクともしない。

うーん、どーすっかなー






とりあえず放置して、オイルタンクを洗浄した。




オイルがたくさん入っていたので、このまま再使用してやろうと思って、ガムテープでフタをして洗浄（笑）







今日はここまで。

見た目は完成していたのだけど、ステアリングリモコンだけ繋がっていなかった。





グルグル回すステアリングと、一緒に回らない車体ハーネスを繋ぐコンタクトコイルの線の数が足りないのです。


そして、車体ハーネスにステアリングリモコンの線が無いのです。



つまり、問題は２点。

①コンタクトコイルの交換

②車体ハーネスコネクタに配線の追加





コンタクトコイルは交換するしかないので、ヤフオクでたまたま少し安く出ていたモノをゲット。



１３０００円ぐらいするらしい。

送料込みで１２０００円ぐらいでゲット。

うーん、ディーラーで買えば良かった気がする（笑）






元々のものはコネクタに２本しか端子が付いていない。

対応品は６本とも端子が付いている。



コイツに交換。

これで①は解決。






次は車体ハーネスのコネクタ。

６Pコネクタにピンクの線が１本しか刺さっていない。








これに２本追加する。

新年早々解体屋さんに出向いて、同じピン形状の１４Pコネクタを入手。

それからピン付きの線を取り出す。








で、車体ハーネスに追加。



これをカーナビに接続してやります。





完成！




ステアリングから操作できるようになったよー！（^o^）





ヤフオクでコンタクトコイルとステアリングリモコンボタン付きのハンドルを買って、送料を含めて１５０００円ぐらいかかった。

クルマを買う時に、付けておいてもらえば良かったよ・・・（＾＾；）


でも、めでたしめでたしです。