たかはちのブログ一覧

いつも遊びに来るＨ先輩から連絡がありました。

シグナスのブレーキレバーが折れたそうな。

で、ガレージに来たのですが、シグナスで来た！？

「ココが折れてるんやけど～」と言いながら、そのまま来た！（￣□￣）

場所がアレなので、握れば一応効くらしい（＾＾；）


で、パーツを注文したのだけど、このまま帰ってもらうのもナニなので、溶接でくっつけてみようと、アルミ溶接に挑戦することに。

まずは点付けをします。




で、反対側に切り込みを入れます。




その溝を溶接で埋めて、反対側も同じようにします。
これで中までくっついている予定（＾＾；）

で、形を整えて完成です。




ちょっと熱を入れすぎて、ネジ穴が変形してしまった！
溶け崩れる寸前だったようです（汗）


材料から切り出したものを溶接するなら、テストピースで電流調整等ができるけど、一発モノはそれができないもんね（＾＾；）


後で考えたら、崩壊したら本当に後ろブレーキなしで帰ってもらわなきゃイカンとこやった（怖）

作り始めたキーレスエントリーですが、今日は朝から配線しまくりました。


GWに出張先で考えた配線図から、少し変わっちゃったけど正常動作します。


つか、この空中配線するの大変だった（*_*）



で、こんな感じに配線が完成。



このあと、グルーガンで各所の固定をしています。


表はこんな感じ。
まるで、酸素欠乏症になったアムロのオヤジが作った部品のよう（笑）




そして、チャンプ８０の記憶回路・・・じゃなくて、タンクカバーに取り付け。




上下に動くトグルスイッチを決まったパターンで順番に動かすと、ひとつずつLEDが点灯し、最後にイグニッションがONになります。

間違うとLEDが全て消えて、最初からやり直し。

トグルスイッチを動かすと、ブザーが鳴ります。




まさに、

光の音とギミック！（笑）



これでキーを使わずに、エンジンをかけて乗ることができます。

なので、キーレスエントリーなのです（笑）


ちなみに、エンジン停止は設備用の緊急停止スイッチです。



こんな感じで動作します。




うん、満足した（笑）

昨夜は家に誰も居なかったので、一人メシでした。


コンビニでカップ焼きそばを買ってガレージで飲んでたら、気分が乗ってきました（笑）




そんな訳で、以前に回路だけ考えたキーレスエントリに着手しました。


まずは方眼紙で工作をして、形を決めます。




で、鉄板を切り出します。
このぐらいのサイズだと、ウチのバンドソーで切り出せるからラクチンです。




気が済むまで穴を開けまくります（笑）




先日買った鉄板を折り曲げる道具で折り曲げます。




黒板色を塗りました。



・・・が！溶接してないや（＾＾；）

その時は溶接しなくてイイか～と思って塗ったけど、振動でビビッたら面倒なので、溶接しておこうかな？
やっぱ酔ってると判断が鈍るな（笑）



＞業務連絡
Ｄｉｏのエアクリが来ました。
納車可能です！
でも明日から出張です。

今日、帰宅すると荷物が届いていました。
昨日注文したサイドスタンドです！
もう届いたのか！（@o@）

さくっと付けておきました！

さすが専用品＆新品。
ちょー気持ちよく動作します（^o^）

早速、ハイスピードプーリーと強化クラッチスプリングを組み込みます。

結局、自分で削ったプーリーは特に変化が無かったような？

ウエイトローラーの移動限界を増やしてもプーリー同士が当たる面を削って、プーリーが寄る限界距離を縮めてベルトを外周まで追いやるようにしないとダメなのかな？

とか考えながらも、ハイスピードプーリーがあったので、それを組んじゃいました（＾＾；）


クラッチはやはりホットな時代のスクーターだけあって、元々軽量化されています。

右が今回のＤｉｏのクラッチです。



この辺はせんまいの得意分野なので、作業もほとんどせんまいがやりました。


その後、バッテリーが届いたので、初期充電して装着。

あとは発注してあるエアクリーナエレメントが来たら付けるだけです。






で、なんと、早くも嫁ぎ先が決まりました！

次オーナーの発注で、サイドスタンドを付けることに。

もう最終回が近づいてきましたよ・・・（＾＾；）