スロットルコントローラー

スロコン自体は古～い中古でエスティマかなんかだけど
アクセルのカプラーは見事に一致
(ピボットのカプラー表では共通だったし…笑)


最近のピボットとかはそこで配線終わりだけど
なにやら赤い線がある
そのまま始動するも電源は入らず…😑
ヒューズボックスから
プラスを引っ張ってきて赤い線につないで始動したら電源入った😅

一応空ぶかしでも反応差は感じられるから収納作業に移る

見える場所にこれ見よがしはいただけないから
右側のコインボックス裏にユニットや配線収納して
コントローラーはボックスに収納した



これはエンジン始動でオンになるから
(オフにしとけばオンにはならない)
今でいうシエクルのTREC-BRM21の初期の頃のスロットルコントローラーだね


ちょろっと走ってきたけど
アクセルにビンビンに反応するから
6000円の中古流用は
一応に成功と言えるね

(やっぱスロコンはツキがいいよね～電子スロットル反応鈍くさいしね)


お次は車高調と１インチアップの16インチかな

最近の社外マフラーはプレートでエンジン型式や認可番号車検で確認うるさいから
専用は高いし中古ないし車検対応は無理だね

ヴィッツかなんかのテールパイプを流用して
フランジ向きと角度を加工するようですね…
車は一個一個が大きくて部品探すのも取り付けも加工も面倒くさいね(笑)🤣

足さえ決まってさえいれば
このビンビンスロコンも相まって楽しい走りになるんじゃなかろうかと

面倒くさいけどそのくらいまではやりますか…