ぽにゃのブログ一覧

今日、250TRとサヨナラしました。

2008年7月28日に納車になって、主に通勤に使い、2014年10月30日にDIO110を買ってしばらくは2台をかわりばんこに使っていたんですが、長男が中免取ってからは長男の遊びバイクになり、その長男も通勤用に原付スクーターを買ってからは250TRのほうはほとんど乗らなくなって、ここ何か月も放置状態でした。

さすがにこのまま朽ち果てさせるのは可哀そうだし、乗り継いでくれるヒトがいるなら～っと某ショップに買い取りしてもらいました。
あわせて、母上が使ってて、もう乗らないから～っと引き取った原付スクーターも、シートの張り替えとかしたんですけど、結局次女はまったく乗らないので一緒に引き取ってもらいました。

金額は、アチコチいじってあるしボロボロだしタダ同然だと思っていたので、まあ納得な感じでした。
スクーターのほうは年式から言ってもモトモト値段は付かないモノだし、処分してもらえば～って感じで。

昨日、最後に洗車してキレイにしてお別れしました。

実質的には6年チョット、29000kmちょいですが、楽しませてもらいました。

プロの手で整備されて新しいヒトに乗ってもらえれば～って感じです。

乗らないで、どうしたモンか～って思っていたので、寂しさとかよりもホッとした～ってのが正直なトコロです。

今後はDIO110でガンバリます。
じつは長男が家を出て、長男の通勤用に買った原付スクーターも余っちゃってたりするんですが...

今日、朝、シゴトに行く途中でバイクに給油しました。

燃費報告です。

走行距離：131.7km
給油量：5.93L
燃費：22.2091km/L

寒いしこんなモンでしょうか。
通勤、スクーターがメインになっても、バイクのほうも動かさないとって、週に1度は使ってたんですけど、最近、エンジンの掛かりが悪くなってきて、バッテリーがそろそろヤバイかな？って感じなので、週2回は通勤に使うようにしました。
長男が早く免許取って乗ってくれるようにならないと、こんな状態が続くのかなあ、っと、ちょっと面倒な今日この頃です。

で、小倉トーストです。
28日（日）に、長女が関ジャニ∞のコンサート観に、友達と名古屋ドームに行ってきました。
帰りが遅くて心配だったりもしたんですけど、無事に帰ってきて、おみやげにお菓子を買ってきました。
ソレがコレです。
カントリーマアムの名古屋限定小倉トースト風味、ですと。

甘いモノはキホン的に食べないんですけど、コレはせっかくだから１つ食べてみました。
甘かったです。
小倉トーストウンヌンは、じぶんにはよくわかりませんでした。
甘いモノは甘いモノ～ってくらいしか...

じぶんの甘いモノに対する鈍感さはともかく、名古屋（愛知？）って、やっぱりそうなんだな～ってあらためて感じたのでした。

今日はバイクのエンジンオイル交換をしにバイク屋さんに行きました。
オイルとエレメント、プラグを交換してもらって、伸びてきたチェーンの調整やらをしてもらい、さらに先日ブログに書いていた、信号待ちとかでエンジンが止まっちゃうのを見てもらいました。

朝イチでバイク屋さんにバイク持って行って、そのままおくさんの買い物やらに行って、一度家に帰って昼食を食べてからふたたびバイク屋さんへ。

エンストの原因はよくわからないとゆうか、インジェクションなので、アイドリングの設定を上げるくらいしかやるコトがないそうです。
まあ、もっと徹底的に調べれば、ナニかしらの原因が発覚したりするのかもしれないですけど、ソコまで時間やお金を掛けるのもどうかな～って感じなので、今回はソレで済ませました。

で、帰りに運転してみると、エンジンの調子ウンヌンよりも、クラッチが重く、やたら近くなってました。
クラッチ関係はナンも見てもらってないのにナンでなのかよくわかりませんけど、バイク屋さんから家まで運転するだけでやたら疲れました...

通勤のメインはスクーターになったので、毎日乗るワケじゃなくなったとはいえ、週に1日くらいは走らせないとだし、このクラッチの重さはまいったな～て感じです。
コレに関しても、しばらく様子見て、手を打たないとかな～？っと、思ってます。

オイル交換やらナンやらで、1万円ちょい、コレも致し方ない経費ですね...

今日、シゴトの帰りにバイクに給油して、シゴトから帰ってからクルマに給油しました。
ダブルで燃費報告です。

250TR
走行距離：144.0km
給油量：5.53L
燃費：26.0397km/L

ワゴンＲ
走行距離：246.8km
給油量：23.64L
燃費：10.4399km/L

どちらもまあまあです。
レギュラー、カード払いで148円でした。
またちょっと下がりました。
イイ傾向ですね。

で、最近、バイクの調子が悪いです。
朝、シゴトに行くとき、信号待ちとかで減速してクラッチを切ると、エンストします。
アイドリングが低過ぎてそのままエンジンが止まっちゃう感じです。
10分くらい走るとそゆ現象は起きなくなるんですが、異動で職場が近くなったので、片道15分くらいのうち、職場のかなり近くに来るまでそんな感じで、信号とかで停止するときにすごく気を使います。
インジェクションだし、気温でどうこうってコトはないと思うので、原因がイマイチわかりません。

買って間もなくの頃、同じような現象が頻発したんですけど、ソレはインジェクションのプログラムの不具合ってコトでリコール（？）で直ったのでした。
で、すでに対策はされているので、同じ原因ではないと思われるので、ますますわかりません。

とりあえず、近いうちにオイル交換やらバイク屋さんに頼むので、そのときに聞いてみようかと思ってます...

今日、朝、シゴト行く前にバイクに給油しました。
燃費報告です。

走行距離：151.9km
給油量：5.48L
燃費：27.7189km/L

まあ、イイ感じです。
レギュラー、カード払いで155円でした。
ジワジワと下がってきているような。
まだまだ高いですけど。

で、ジャーキーです。
うちのおくさんが、長女と次女を連れて岩手の実家に帰省してました。
もうとっくに帰ってきてるんですが、じぶんにもついでのお土産を買ってきてくれてました。
まあ、みんな酒のつまみ系なんですけど。
そのひとつがコレです。

牛タンジャーキーです。
岩手に行って、なんで仙台のモノなのかは疑問ですが...

とりあえず、食べたんですが...味はまあまあでした。
じぶん、肉ってそんなに食べないし、焼肉屋さんに行ってもほとんど食べないし、牛タンなんてまず食べないんですが、ジャーキーは好きなので、ふつうに食べるコトができました。
ちょっと燻製のニオイが独特ですけど、酒のつまみには悪くないかな～って感じでした。

ただ、このカタチが...
まさにベロ（舌）って感じで...
もちっと成形して、円にするとか四角にするとかできなかったモノなのかな～って思いました。

まあ、素材をムダなく使い切ると考えたら、このカタチになるのかもしれませんけど。
でも、コレ、みんなおなじ大きさでおなじカタチってコトは、成形されてのモノなんだろうな～っとも思えるし、わざわざこのカタチにしたのかな？っとしたら、ナンのために～？って感じです。

ナンにしても、今後、じぶんで買うコトはないだろうし、イイんですけど、ちょっと考えるトコロのあるカタチの食べ物だな～って思ったのでした。