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通勤快速･･LIFE（JB7）です。
足もなじでいい感じに下がってきました。

なじんで来たら、凄くいい感じ･･･






スタビも効いて、ステアリングの入りも素直になりました。
スット向きを変更してくれます。
25mmダウンですが、視点も違うし、安定してます。
結構いいかも･･･軽の足って車体が軽いから難しいですね。
メーカー保障なんで、車検も全てOKです。
タイヤがちと役不足になったかも。


さりげに、シビックTYPE-Rに乗り込んで、普通の車？
てか、今の車でした。でも過激ですよ。
これも時代の流れ･･

週末は、スーパーオートバックス、「みなとみらい店」で無限フェアです。天気は悪そうだけど、 無限シビック、S2000、ユーロRが見れます。

先月のＳ２０００に続いて、LIFEターボ（JB7)の車検です。

痛いねぇ…、しっかし軽は安いねぇ・・

普段の通勤足だから、もう既に、S2000の２倍走ってます。


帰りが遅いとついつい、高速コーナーが気のなっちゃうのねぇ・・

まぁ、S2000とのギャップもありすぎなんだけど…

って事で、若干ですが、車高を下げます・・ショーワの固定減衰ですが・・

価格的に、丁度　無限フェアがあって特別価格になるから価格はほぼ同じ（工賃を入れるとね）。

ですが、ほんのちょっとの差ですが5mm無限よりさがるので、無限はやめようかとね・・てか、まだ悩んでいるんだけどね。5mmでも軽の場合は結構違うんだよな！

まぁ、同じ元はショーワの足やしね。


そりと、定番？のゼストのスタビに交換する予定。

これで、ダイハツ　ソニカ位に、いい感じのハンドリングになるといいんだけどね。

エンジンは、数値より、やっぱり、ホンダのエンジンとATの組み合わせはメチャいいねぇ・・CVCはやっぱり、もたつきますね。

久々と言うか、車検取ってから、初かも・・・(^^;

昼間は暑いけど、夕方は涼しいねぇ・・・

オープン走行久々にしてみました。



実は、S2000は別にオープンである必要が無く購入したんだけど・・
あるレース屋さんの薦めで、一生に１回は乗る車とね・・NSXよりホンダらしいレーシーな車・・NSXはATがあるように、路線が違うんです。

でもね、オープンってのはいいは、五感で感じながら、開放的になれる。
VTECは相変わらず、いい加速だしね。

やっぱり、この車長く乗りたいとも思う。

色はもうこの型しか無いしね。

FD2＋無限足がいいんだろうけど・・

サーキット復帰は無理そうだしね。

車高、車検で上げられたけど悪く無い・・もっとも通過車高ギリだけど(^^;

母の日と、来週の法事の打ち合わせで実家に行ってました。

元インテRのディーラーメカニックさんが、工場長になり実家の側に勤務になったので、立ち寄ってみました。
そこに、FD2を見つけると、なんと試乗出来ると･･

有力候補だったFD2TYPE-R、
駐車場をきにしないで４人乗れる、4ドアセダン
（法事等ではやはり２シータは厳しいね）
インテRをはるかに超える性能

さて、試乗インプレですが･･
今回は、そう項目は多く無い、丁度混んでる時間帯ですが、試乗コースを無視して、かってしったる地元道路を走行させてもらいました。

加速・減速は申し分無い･･
得に減速に関してのブレーキのよさは、車全体が沈み込むいい姿勢で、減速します。
80キロからのフルブレーキでは一切問題無し。

加速に関しては、F20のような、息つく感じはまったく無く１速ホールドで、アクセルをラフに扱っても、まったく不安無くスムーズに加速します。

ボディ剛性･･これはメチャ凄い。箱がそのままって感じの剛性で、ヨレと感じが無い･･

さって、問題の乗り心地
やはり、チューニングカー的な足で、大昔のSB1シビックRSを思い出すような、硬さ。

コーナーアプローチはメチャいいけど、やはりピッチングは拾います。噂通りですね。

無限足が出る迄我慢でしょうか？

シート･･実はこれが気になりました。
かなり高めに設定されていて、乗り降りは悪い。
極端には、ベンチシートに座っているような姿勢になる。

ミッション･･最初は違和感はあった物の、走れば凄くいい感じで走れる位置にありますね。

最初、クラッチが軽すぎて、つなぎがよく解かりませんでした。DC2からDC5になった時と同じですね。

現在の結果、
まじ、カッコええ･･
確実にDC5インテより速い。
荒れた路面のピッチングがよくなれば、買いかな

あ･･写メ取るの忘れました。汗

車検完了しました・・
ついでにリアスクリーンも新品に･･
NSXも２台ほど整備に入っていたので、信頼出来るディーラーかもね。








昔のサーキット仲間の、エリーゼ君乗りがSAB　MM21
閉店間際にやって来ました。
久々だな～。


車検を無事に終了して、綺麗になったS2000


リアスクリーンを新品にしました･･中が見える後方視界もばっちりだよ。


エリーゼ君･･乗り降りするのに、20cmはある山越えです。
厳しい･･露骨なコクピットだよ。


エンジンはもちろんミッドシップなので、後ろです。
トヨタエンジンなのが残念だね･･ホンダエンジンならもっと速いのにぃ・・


昔の軽自動車並みの狭さ･･隣が男性だと喧嘩になりそう。(^^;


２ショット写真撮ったんだけど、お店閉めれて、暗い･･(^^;


今回交換したのは、このデッキと、スピーカーです。
いい音になったよ。 iPotも使えます･･