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TYPE-Rの中でも、傑作品だと思う。
インテグラTYPE-R　DC2・DB8

DB8は、今でも乗ってみたいなぁなんて思ってしまいます。

４枚ドアで、TYPE-R　理想的かも・・・売れてなかったけどね。

DC2・DB8は、インテRの中でも、今も健在のメーカー版チューニングカー。ノーマルでもとても良い車だし、名車とも言える車だね。
FFなのに、何毎も無く曲がる曲がる。
まさに、公道のF1と呼ばれた名車だ。
こ～いう車を、ホンダさん、もっと出しておくれよ。
まぁ、安全ボディで縛られた車作りの前のこの時代の車は最高だね。

ちなみに私の過去車DC2R　98スペックは、
無限マフラー
無限エキマニ
SpoonECU
で205.01psを記録・・。

DC5はまったく見る事も無く注文したもんだから、DC2は結構程度いい15000km走行ほどで手放してしまいました。(^^;;
もっと乗っていたかったですねぇ
DB8の出物が出たら・・どうじゃろかｗｗ

おなじみ、ベスモDVDですが・・・。

思わず、キャッチに釣られて買ってしまいました。(^^;;



まずは、「駆け抜けるヨロコビランキング」シリーズですね。
今回の相手は、BMWZ4　ケイマンS　スカイラインクーペ

はい・・やはりS2000がトップの座です。
ドリキンのように自在に、コントロールできるのは素晴らしいですね。
ちょっと意外な、スカイラインクーペ・・Z34をはるかに抜きさりました。

「アバよ！インテグラR」はDC5/DC2と懐かしい面々２台とも所有していたので、気持ち解ります。
やっぱり、いいですねぇ・・公道を走るF1

「アバよ！って言うより」

「カンバック、インテグラR」と言う内容でしたが・・
ドリキンが寂しそうでしたね・・ドリキンDC2好きだったりします。

昔の「セナ」の「カンバック・・ホンダ」を思い出しました。

ホンダさん、本当にどうするんだろう。・・・
EUなら、ホンダなんだけど・・。

REVスピも買ってきましたが・・・読む暇が無い・・
先月は間違えて・・２冊も、買ってしまったし(^^;;
読んで無いのだよねぇ・・

チョコ♀なんだけど・・・


デブになって来たんだよねぇ・・

(^^;;



飼い主にやっぱり似るのかぁ

LSDとファナル変更で、２回目のオイル交換時期をはるかに過ぎてしまいました。(^^;

まぁ、２回目なのでってのもありますが・・どうしましょうね。

やっぱり、２回目慣らし終了なので、オメガにいきたいのですが・・市販オメガは・・・

CDXも悪く無い感じですが、やはり効きが・・弱く感じます。
梅雨時期だからいいんですが・・(笑)

セパンから帰宅したかな～～～、MYメカさん・・。

やっぱりオメガにしたいけど、時間制限ありで難しい。・・暇が無い～～～。(^^;

市販でも入れて妥協？・・・う～む。

＃相変わらず、みんカラ重いなぁ・・・。

今日の帰路が渋滞で、トイレタイムにヤナセによってきました。

前から、これだけ気になっていた、「マクラーレン顔になったSLK250」

ディーラーの人と話をしていると、全然買う気なしの言葉ばかり出てしまいます。

って・・やっぱり、高速クルージングの車と、手軽に遊べる車は違うって事ですねぇ。

でもね・・センタートンネルが細いのか、広々としてとっても良かったですよ。

違った意味では、やはり凄くいい車です。

トランクも、オープンにした状態でも十分に広い・・２日ほどの旅行には最高ですね。

で・で・で・Sより4cmほど幅が広いのですが、ドアが厚い～～。
とても、家の立体駐車場には入りません。

マクラーレン顔前なら入るとの事でした・・

気になるお値段は、700諭吉　
クルージング派の方には、本当にいい車だねぇ
って言っても、マクラーレン顔しか興味が出ないのですよね。
ATなら回らなくても良いし・・７ATもいい感じですね。
作りはやはり、ベンツだなって感じ。