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台風はたいした事無く、小雨程度でどっかいっちゃった見たいですね。

心配でLIFEで出動しましたが、ブレーキいいよ！
車が軽いからかな？
高速域から熱入れて、一揆に減速して見ました。

利く効く･･ブレも無くコントロール性もいいですねぇ

S2000でも、このパッドでいいかも。

エンドレスは基本的に好きで無かったのですが、このパッドは気に入ってしましました。

今度、Sにも入れてみよう。

ライフターボ（JB7)の12ヶ月点検です。

朝早めにディーラーに持ち込み、代車は、ライフJB5（NA）でした。

NAは正直、遅いってかこんな物だったってのが本音。
合流でべた踏みしても、怖い。音だけでスピードがまったく乗りません。(^^;

ライフターボが、ちょっと踏み込んで、80kmほどになるのに、ベタ踏みで、40kmが良い所･･ちょっとがっかりです。
NAは悪いとはいいませんが、怖いです。


10万円でこの差は無いでしょ。･･･NAにお乗りの方には是非ターボに乗ってほしいと思いました。まるで別な車ですヨ。
あと燃費もターボの方が良いと思います。エアコンの効きもね。
悪いとは思いませんが、なにしろターボに乗って見てください。


最近の車は光源調整が標準だそうだ、なんでも、後部座席・トランクに重い物を載せた時に使うらしい。


点検の方は
・メインは、ブライトポリマーのメンテナンスです。
メチャ綺麗になりました。
・パッド交換・・エンドレスのパッド付きましたヨ！


　まだなじんでませんが、いい感じです。
・エンジンオイル･･モービル１のRP･･ターボはこれらしい、ってか一番いい奴じゃないですかい。

内装も綺麗にして貰って気分はいいです。




エンジンメチャ軽い～～～。タイヤローテンションもやってくれたしいい感じ。デフ入れる？(笑)

目の腫れが酷くなってきたっち(^^;

LIFE君(JB7)のフロントパッド届きました。

エンドレス　「SuperStreet　S-Sports」

0℃～500℃と立派です。

ノンアスのセラミックパッドだそうですよ・・・

なんせ、S君のフロント＋リアより高い(^^;

こっちの方が効きそうです。

鳴きが「９」になってる･･･ww
鳴きパッドかよぉ～～(^^;
鳴かないパッドでした



そそ・・箱に、「アスベルトゼロ」とあります。
1996年から全廃って、その前はアスベルト使っていたんですねぇ？

最近LIFEの稼働率が高くって、ブレーキにちょっと不満。

って事で、24ヶ月点検も過ぎているし、既に走行距離もS君に肉薄してるので、

エンドレス　SUPER STREET　S-Sportをおごっちゃいました。

そう効きパッドで無いけど、過激運転したら、横転しそう。
足もほしいかも(^^;

S君の後に乗ると寂しい物があるけど、日常の足には最高よん。

さて、何時出しにいこうかな。

そそ・・・価格は、M2スポーツが安すぎで、S2000のFR料金よりも高いです。(^^;

10900円なり～・・・DC5に比べたら全然安いんですけど(^^;

通勤用LIFE君ですが・・足を切ってから活躍しております。
通勤路以外も、走行しているので、インチアップのインプレしてみましょう。

加速・減速に関しては、よいよい・・
間違え無く制動も利いています。

燃費・・正直落ちると思いましたが、変化なし。

乗り心地
正直悪いです。

さてコーナーリングですが、
慣れた通勤路では、さほどスピードを出す場面が無いので、ロールが大きくなったって事で、コーナースピードはアップしておりますが、エコタイヤの純正に毛が生えた程度。

さらに、S2000で気持ちよく走れるコースでは、正直怖い・・。
やはり、腰高感がいかんのでしょうね。
どうちても、転びそうで怖いです。
ATだと言う事も大きいと思います。

エコタイヤの、ノーマルは正直良いです。
トータルな面ではこちらの方が良いと思います。
たしかに、インチアップによるグリップは上がったのですが、求めてはいけない部分のようです。

デザインは良かったのですが、思った以上に濃いグレーはちとわかいらしい、LIFEにはど～かな・・。
まぁ、S2000のリアタイヤ１本で、４本タイヤ・ホイール＋ナット＋ロックナットが購入できてしまうコストパフォーマンスには驚きますね。たぶん、タイヤがおまけのグッドイヤーだったのも関係あると思います。

LIFEオプションの、スポーツサスペンションでも入れてみるか？
期待できないなぁ・・。（マイナーで出たのね）