かず＠＠のブログ一覧

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。









ブログ更新してないじゃん。（汗）

S2000売ってから・・・

感動する車が無いんです。

みんからは、相変わらず、写真URLなのね・・。これ書かない理由かも（笑）

＜近況＞

CR-Z



ポリマー加工して、ピカピカ新車の輝きになりました。
最初は、ガラスコートの奴でやる予定が、この車、たぶん、長く乗らないって事で
旧ブライトポリマー加工です。

写真でかいので面倒だから載せないです。


昨年末、VWの最終日に、県下でも１台しか無い　POLO　GTIの試乗をして来ました。

CR-Zを購入する際に、比較した車はPOLO　TSI　highline

これ良かったんですよね。

気に入らなかったのは、ブレーキの遊びと、アクセルを明けた時に、ちょっと慣れない振動かな

購入を決めていたんだけど、無限仕様のCR-Zを偶然見かけて、衝動買い。わはは。




でGTIの試乗ですが。

エンジン音を除けば、ちょっと前のホンダでしょ。って思うくらいに、好みでした。

走っていて楽しい、これですよね。

走りは、CR-Zと互角と言う感じですが、車との一体感が違う。

載せられている感じのCR-Zに対して、乗っていて駆っているという楽しさがあるのがGTI

カタログデータでは、0－100　６秒台のGTI　CR-Zは９秒台

ええ・・６秒台って、S2000とかわらないの？

さって、何故ナゼ・・CR-Zは、といいますと。

ハイブリットだからかな？　

何しろ、エコエコってメーター類は多いし、アクセルを踏むと犯罪者みたいに、車に怒られているみたい。

MTなら違うんでしょうね。

一番の問題は、無意味に横幅が大きい。

真ん中支柱の立体駐車場に格納されるCR-Zの大きなドアは、もろにドアが支柱にあたり。

左側、5㎝ほど迄よせないと、乗り降りできません。

あ～なので、バック連動、ドアミラーも付けました。（便利です）
ここまでしびやだと、ナビのバックモニターなんぞ、意味無しです。

まぁ、腰痛の私には一番の要因かな。

あとね、やっぱり、後ろに人が乗れないのは、困りますね。

車は気にしないで、飛ばすにはいい車なんだけど、その領域は、街乗りでは危ない速度ですね。

でもって、120㎞あたりでの高速コーナーでは、へんな癖が出ます。なんだろう。

で、思うに、ハイブリットカーってモデルチェンジ多いと思いますよ。

GTIはというと、デフの効きが、なにしろ気持ちいい。

これ機械式で無いのってくらい巻き込みしてくれます。楽しいよう。

車の悩みって楽しいね。

年始早々、すみません。

ガソリンまた上がってきましたね。これ気になります。

あ・・・CR-Zのインターナビ、センター集中型VICSはいいですね。他のナビでは味わえない
良さですね。

一般普及しないかな？ナビはぼろいけど、優秀です。

ホンダもこういう車作ってくれないのかな？

CR-Z　TYPE-Rの噂もありますが、インサイト　TYPE-R　５ナンバーサイズCVTを作ってほしいぞ

＜番外編＞

会社の上司に言われたんですが。
中古屋の知り合いがいるらしく。
S2000　３００万だって・・・え？　まぁ年式とかも知らないから
AP2と間違えているのかな・・・。

そうそう、ゴルフGTIも試乗してみます。
でもでかい車は日本では必要無いと、ソニカでつくづく思いました。
日本の街乗り（都会）天下は、軽ターボですよ。