かず＠＠のブログ一覧

至急なので、転載します。

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みんカラ友達の愛車が盗難に遭いました
みんカラでお友達させていただいてる道楽息子さんの愛車（110マークⅡ）が盗まれました。
盗難場所：横浜、生麦の駐車場
24日AM1:00～AM9:00

川崎３３０　は　６２５

【外見】
T&Eフルエアロ、フェンダー、アイライン、ヘッドバイザー、後期グランデグリル、VORKレーシングTE37　19インチ（F 9.5J+22　R 9.5J+19 3mmスペーサー使用）

【中身】
HKS2835PRO、100スロットル、燃料ポンプ、インジェクター、HKSレーシングサクションKIT、BLIZインタークーラー、マフラー、エアフロレス、HKS V-PRO 他。セッティングは、amuseです。BOOST1.4kgでMAX430馬力です。

横浜で盗まれました！
目立つ車なので、発見された方はご報告お願いします！

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http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1194182

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1195615

見つけた方は、くれぐれも、つかまえようとせず、警察に連絡をした方が良いです。

※同内容を * みんカラ・神奈川県民 　盗難車のスレにも出しております。

お仕事忙しいのよぉ～～

たまには、ロータス・・(笑)




日本に数台？世界でも・・何台だっけなぁ
知ってる人教えて？




ジャッキースチワートの限定シリアルNO入りモデル

ええ音してました・・
運転手も凄いいい人、カッコいいです。
大事に乗ってるなぁ・・。

JOBに飽きたので、お外にいこうと、そろそろ４枚ドアも調べておかんとって事で、エボ９を試乗。

エンジン特性の違いってこれほど違う物なのか・・車の違いって何と言う衝動を味わって来ました。

エボ９は、1500回転でS2000の最高トルクを発生し、2800回転付近ではもう40kg･mのトルクを発生し5000回転迄維持、その後は落ちる。
S2000は、5000回転で20kg･m　7500回転で22.2kg･mを発生させる。
1500回転で18kg･mに対して、エボ９は、40kg･mと恐ろしいトルク

正直、ディーラーからちょっと出た瞬間にもの凄い加速感には焦ってしまったよ。S2000だと6000回転から楽しい車なのに、エボ９は7000回転でレッドゾーン、実際にレブにあたるのは7500回転位だと思った。

真面目に、まったく逆のエンジン特性を持った車に違和感が・・
たぶん、インプも同じであろう。

シフトは、渋いと思ったが、これはクラッチが若干重く深いのが原因。

さてコーナーはと言うと、所詮試乗コースレベルであるので、はっきりとは解らないが、何の不安も無い・・車の挙動が解りにくいとも言える。

何しろ速い車である事はたしか・・。

で、商談の方はと言うと、エボって限定車なのね？
生産数を作ったら終わりらしい。で、エボ９の在庫は、シルバーのプライバシーガラスがあと１台のみ、青は無し。
４枚ドアが必要なのかは解らないけど、やっぱり、ホンダのエンジンが楽しいなぁ・・エボ9は誰でもある程度は速く走れる車だね



あまりにも、メーカーの考え方や、車の特性が違い過ぎて困惑した試乗でした。エボは面白いのかねぇ？ここは疑問です。

スポーツターボ車って乗った事がありません。
ちょっと、最近気になっているのが、エボ９
で、燃費って走るステージや乗り方によるけど、
どの位なんでしょうか？

試乗しに行ってみようかな？

エボ乗りの優しい方よろしくです。

最後に、ショップのデモカーです。

メカニックさんの腕は凄かったよ！
ミッションなんか、手組みでちょっとした音が出ると直ぐに場所を見つけて、ナオシテしまいます。

もちバラバラのNSXでも組み立てちゃいます。

今は、レース屋さんでメカやってますが、私の車も見て貰っています。