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ASMで、ラフィックス装着計画が駄目になって、ついつい他の物に目が行ってしまった。(;^_^A アセアセ・・・

RS-Gを付けるとしたら、運転席のSP-GN2を助手席に持っていき２座席フルバケとなる予定でしたが・・そそ、SP-GN2を助手席に持っていくには、ASMレカロレール（左）を購入するか、現在付いているSRのレカロレールに、サイドステーを取り付けすればいいらしい。サイドステーで付くならラッキーと思い。総額14万超えだったかな。いったいいくら椅子に金かけているんだろう。(;^_^A アセアセ・・・。

で、昨日の代表の話で、すっかり熱が冷めてしまったら、他のパーツが気になる。ASMのエキマニは好評だからねぇ・・戸田だよねぇ？ちと太いけど・・

でマフラーとエキマニはどっちが先ですかと聞いて見る。

代表、S2000のマフラーは良く出来ているので、エキマニが先がいいよ・・って事で、丁度ディスプレイに無かったの・・・。
いいですねぇ・・「今付ける」・・「え！在庫あるんですか？」
「あるよ～～～」だって、ディスプレイに無いじゃ無いですか？
あ・・・本当だ。。
「在庫はあるから大丈夫だよ・・・」(^^ゞ

いやいやどうしようと、まじで迷ったよ！
で、「ファイナル交換して見て物足りなかったら」今度いきますね。っとかわす。

今度はメカさん
同じ質問をして見た。
素人さんは、マフラーが多いかな～～～。
エキマニが先がいいけど、一緒がいいねぇ・・。
エキマニ交換すると、エンジンがうるさくなるだろ～、後ろから音が無いと寂しいんだよ。
だからねぇ、同時がいいんじゃにかな。
70φが良く売れるけど、60φがいいんだよなぁ・・
NAの音はやっぱり、60φでも大きいくらだな、オレはモット細いの作りたいんだがね。
って事で、私も同感、サーキットをガンガンに攻める人なら70でいいと思いますが、ホンダNAのカーンと言う音は細い方がいい。

あかん、ノーマル路線崩れるやん。

おまけ・・TS-G・RS-Gともにスーパーローポジで低く付けたい人は４点の穴部分のブラケット？とレールが干渉して、レールを削るか、ブラケットを削るか、取るかだそうです。
そんだけ、下がるって事ですなぁ。