かず＠＠のブログ一覧

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。









ブログ更新してないじゃん。（汗）

S2000売ってから・・・

感動する車が無いんです。

みんからは、相変わらず、写真URLなのね・・。これ書かない理由かも（笑）

＜近況＞

CR-Z



ポリマー加工して、ピカピカ新車の輝きになりました。
最初は、ガラスコートの奴でやる予定が、この車、たぶん、長く乗らないって事で
旧ブライトポリマー加工です。

写真でかいので面倒だから載せないです。


昨年末、VWの最終日に、県下でも１台しか無い　POLO　GTIの試乗をして来ました。

CR-Zを購入する際に、比較した車はPOLO　TSI　highline

これ良かったんですよね。

気に入らなかったのは、ブレーキの遊びと、アクセルを明けた時に、ちょっと慣れない振動かな

購入を決めていたんだけど、無限仕様のCR-Zを偶然見かけて、衝動買い。わはは。




でGTIの試乗ですが。

エンジン音を除けば、ちょっと前のホンダでしょ。って思うくらいに、好みでした。

走っていて楽しい、これですよね。

走りは、CR-Zと互角と言う感じですが、車との一体感が違う。

載せられている感じのCR-Zに対して、乗っていて駆っているという楽しさがあるのがGTI

カタログデータでは、0－100　６秒台のGTI　CR-Zは９秒台

ええ・・６秒台って、S2000とかわらないの？

さって、何故ナゼ・・CR-Zは、といいますと。

ハイブリットだからかな？　

何しろ、エコエコってメーター類は多いし、アクセルを踏むと犯罪者みたいに、車に怒られているみたい。

MTなら違うんでしょうね。

一番の問題は、無意味に横幅が大きい。

真ん中支柱の立体駐車場に格納されるCR-Zの大きなドアは、もろにドアが支柱にあたり。

左側、5㎝ほど迄よせないと、乗り降りできません。

あ～なので、バック連動、ドアミラーも付けました。（便利です）
ここまでしびやだと、ナビのバックモニターなんぞ、意味無しです。

まぁ、腰痛の私には一番の要因かな。

あとね、やっぱり、後ろに人が乗れないのは、困りますね。

車は気にしないで、飛ばすにはいい車なんだけど、その領域は、街乗りでは危ない速度ですね。

でもって、120㎞あたりでの高速コーナーでは、へんな癖が出ます。なんだろう。

で、思うに、ハイブリットカーってモデルチェンジ多いと思いますよ。

GTIはというと、デフの効きが、なにしろ気持ちいい。

これ機械式で無いのってくらい巻き込みしてくれます。楽しいよう。

車の悩みって楽しいね。

年始早々、すみません。

ガソリンまた上がってきましたね。これ気になります。

あ・・・CR-Zのインターナビ、センター集中型VICSはいいですね。他のナビでは味わえない
良さですね。

一般普及しないかな？ナビはぼろいけど、優秀です。

ホンダもこういう車作ってくれないのかな？

CR-Z　TYPE-Rの噂もありますが、インサイト　TYPE-R　５ナンバーサイズCVTを作ってほしいぞ

＜番外編＞

会社の上司に言われたんですが。
中古屋の知り合いがいるらしく。
S2000　３００万だって・・・え？　まぁ年式とかも知らないから
AP2と間違えているのかな・・・。

そうそう、ゴルフGTIも試乗してみます。
でもでかい車は日本では必要無いと、ソニカでつくづく思いました。
日本の街乗り（都会）天下は、軽ターボですよ。

チョコ　サスケの一眼レフ写真公開中。

あ・・S2000もあります。
なぜか受けてる(笑)




お立ち寄り下さい。

http://siamese2cat.blog115.fc2.com/

室外でデジ一の操作をいろいろ試してみようと、S2000発進。
ても、S2000の車検シール貼ってなかったんでついでに近場に流しにいった。

写真いっぱい撮ったんですが、ダイヤルとかいろいろ試したのに、変化がわからん。(^^ゞ

レンズ、単焦点で出たのが失敗だったかな？

まぁ、でもS2000は気持ちいいは、カッコええですな！(笑)


あいかわらず、面倒な写真貼り付けだな～＞みんからさん













久々にいい感じ・・なんか、いろいろカメラいじって見たけど
解らん。座学全然ダメじゃん。(^^ゞ

あ～猫写真もいっぱいですよ。



サスケ鍛えています。(笑)


※週末のポッチは、ダメですね。
猫好きも、そうで無い人もランキングポッチとよろしくねぇ！
http://siamese2cat.blog115.fc2.com/
また、今週も元に戻る…あ～限界？

インサイトに別に、興味がある訳ではありませんが。
話題の車って事で、ディーラーに予告通り、無限パーツを付けたインサイトがありました。

前回、Dの話では、青との事でしたが、どうやら、私の言った通りに、白も作ったようです。青は他店で展示してるとか。
---前回の話------------
Dに到着したんだが、見積になんと１時間待ちだと
実際には30分でやってくれましたけどね。
見積終って、面倒なので、そのまま、S2000を車検に出す事に
したのはいいんですが、代車？・・う～ん、帰宅できない。

って事で、市場を兼ねて

はじめての、ハイブリットカー・・まじどんなのって楽しみ
だった。
乗って見るとガソリン車とかわらんじゃん。
ホンダらしいって言うか、これが私の標準なんで、ブレーキは
カチっといい感じ、ハンドリング、いつもの感じ。
乗り心地、全て可も無く不可もなく、いい車じゃん。
あ～、エンブレが利かないのは、最近のCVTはみなそうなのかな？
60kmくらいまでは、スーッと瞬時にいっちゃうのね。
パドルSモードがなかったからちょっと楽しみ半減。
環状線に入って、ベタ踏み～・・120kmまでは、スムーズなんだけど
う～んっと言う感じ、まぁ普通の車だね。(笑)

エンジンオイルを部屋に取りに行くんで、車庫にも入れてみた。
５ドアにしては、後方にドアがあるのかな？支柱にドアが少しあたります。あきませんね。

あ～S2000クンのエンジンオイルは、レポートを頼まれていた
エンジンオイル・・すいません。メッチャ遅くなってしまった。

無事に、同情してくれた営業マンに預けました。

デフオイルは機械式なので、オートバックス購入し持込みです。
エンジン・ミッション・デフ・ブレーキフルード交換だそうです。
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私を待つ、S2000　やっぱりホンダは、この手の車が似合います。
リフトが６個はある大きなディーラーですが、車がぎっしり。
S2000はその中でも目立ちます。

お客さんの目もかなりありますね。

さて、インサイトです。購入予定の人もいるでしょうね。



無限パーツを付けたインサイトですが、ベースは上と同じ200万以下
のインサイト、ホイールキャップなのが、なんとも。





まぁ、インサイトの場合は、200万以下でも、装備はメチャいいですからね。グレイドの差は、エアロと７速ATスポーツモードですね。
個人的には、このパドルシフトは好きです。

まぁ、値落ちのしない無限パーツが最初から、ついて、
エアロと、マフラー、内装も無限が入っていたかな
で、30万アップ程度。

７速ATパドルシフトが不要なら、これでもいいじゃないかな？

そうそう、ハイブリットカーってどうなのって
試乗をお勧めしますよ。
ホンダのスポーツ系を乗っている人なら、ほ～なかなかっと
思うでしょうね。
ディーラーの指定試乗コースよりも、ちょっと足を延ばして。
何時も走っている道を試乗させて貰うのは、お勧めですね。

S2000乗りませんが、２週間の車検から、上がってきました。
ほんと、ゆっくりやって貰ったんですけど、オイル系しかやってません。(笑)
デフ・エンジンオイル持ち込み(^^ゞ
フルード全交換ですね。

あ～久々のMT車・・やはりいいですね。

オープンにもいい日でしたよ。

てか、乗って無いので、やる所無し(^^ゞ
走行17000キロ　車検も持って行く途中で超えました(笑)

一眼レフで、撮影してみました。





走行風景なんて久々です。
連射で撮影したんで、本当はかなりの枚数(笑)





ちょっと、カー雑誌風に（爆）

あ～無限インサイトが２台展示してありました。
白でしたよ。もち写真撮りましたが・・今回は無し。
みたいかな？