素朴な疑問…？

信号待ちの先頭でライトを消すと、横断歩道の歩行者が見えなくなる現象（名前があったはずだけど忘れました）が起こるって聞いたことがあります。

へえーそうなんですか。。。

幻惑現象で歩行者が消えて見えるから消した方がいいとか、対向車側が眩しくないようにとかありましたね。自動で照度を落とすキットもありましたっけ。

自分は飛び込み防止のために点灯したままでいます。
右折車両が思い切り逆走するように飛び込んできてからは、点灯したままにしています。
もっとも、上り坂で歩行者・対向車・近隣家屋へヘッドライトの影響がありそうな場合には消灯しています。

上の方と逆の説ですね？
私もOSSANさんと同じ考え方かもしれません。

停車ではなく停止ですので、厳密には道交法違反かと思いますので、私は坂道or前車（アルミのトラックとか）に反射して眩しい時位しか、消しません。

ほえ～そうなんですか！

タクシーを中心に、ヘッドライトを消すのがマナーだと思っている人が居ますよね（あるいは電球の寿命を延ばすため？）。私もやったことありますが、点灯するのを忘れてそのまま走り出してしまうこと多々。ハッキリ言って危険です。

と言うか、あれって交通違反なんですよ。

路肩に駐停車した状態など、自動車がまだ走行していない状態では、周囲に存在を示すために車幅灯だけを点灯した状態でもよいが、交差点の信号で停止するのは、走行車線上を走行中の単なる一時停止に過ぎないので、当然ながら前照灯の点灯義務が優先する。（Wikipediaより）

昔はそれがマナーだと思ってました。
点灯義務優先なんですね。

私は、イカをアピールしたい時にしか消しませんｗｗｗ
え、違うって！？

そういう質問ではありませんｗ
ボケコメありがとうございます(笑)

ていうかそれ、私とカブってますが^^;＞宿主さん

タクシーがやってるとかなら別に構いませんが、パトカーですらやってるのが、納得いきません。
それと（少なくとも警視庁は）フォグを点けてる事が多いでしょう？　あれも意味不明ですが。

とか言いつつ、イカを強調したい時は、私も消しますが（爆）

やっぱり宿主さんとbombomさんの関係は怪しいです(爆)

↑って言うか、私が書き込む寸前で先を越されましたが。

何でそんなに仲いいんですか？(^o^;)

私が知る限り、もともとヘッドライトを消す習慣というのは、昔のバッテリーが弱かったから…という理由だったと理解しています。(昔のＪＡＦメイトより)
それがいつしか、対向車や歩行者に対しての配慮へと変わっていったようです。
それが今では、安全性の問題から点灯するよう指導しているようです。(教習所やＪＡＦ等で)
もう一つの理由としては、ライト類がＨＩＤ化されるようになってから、点けたり消したりするとバルブに負担がかかり寿命が短くなるので、信号待ちなどの停車時は消灯しないように指導しているメーカー(Ｄラー)もあるようです。

お～ライトの歴史がよくわかりました＼(^_^)／

こんばんは。
既に何件か書き込みがありますが、先ずこのケースでの前照灯消灯は法規上ＮＧ（道路交通法違反）です。
ちなみにフォグランプは前照灯ではありませんので、暗いところでフォグだけで走行するのも道路交通法違反になります。

昔はフィラメント式（特にハロゲン以前のシールドビーム）ライトの場合は連続点灯により極細のフィラメントが温度上昇し寿命が縮むので、それを抑える目的で消灯を進める場合もあったそうです。

私がＤラーにいた時代は先代レガシィ（ＢＥ，ＢＨ）が発売されＨＩＤ標準装備車輌が多くなった頃ですが、当時の販売マニュアルや試乗マニュアルにはＨＩＤライトの点灯・消灯は頻繁に行わせないようにと書かれていましたね。

なるほどー
やっぱり法規上はＮＧなんですね。
大変勉強になりました＾＾

走行中は点灯、停止は走行中の範疇ということですね。
→消灯は、走行してません（駐車中・停車中）のサイン。
→信号の先頭で停車・駐車するのは迷惑なので止めましょう。
とも解釈できるワケで…

スモールだけではアピール性が無くてキケン
踏切とか、上向きでまぶしいだろうと思う時以外は点けてます。

そして、フォグはまぶしいのでキケン
（昔のスモール級のフォグはほとんど見かけなくなったので）
スモール＋フォグで走っている人が多すぎます…
レガシィは、ＢＰからトヨタ式（？）になって、フォグランプは不便になりました。

激しい霧でも雨でもないのにフォグを付けるのは迷惑ですよね…
消してもらうサインって無いかなぁ…と普段思っています。
特にリアフォグはもう大変。
良い方法有りませんかねぇ…

私も踏み切りで相手が眩しいかなと思う時は消しています。
フォグは私はあまり気になりませんが、リアフォグは眩しくてタマリマセン！
雪山では実際に有効に使う機会もあるんですけどね。

同じ事を書いてしまいますが、確かに道交法違反になるみたいです。（検挙された人を見たことはありませんが）
また、ＨＩＤ（ディスチャージっていうんですかね？）は、点灯・消灯を頻繁に行うと寿命が短くなると聞きます。（体育館の水銀灯をおなじでしょうか？）

私は危険防止＆消すのが面倒なので、点灯したままです。

知らなかったのは私だけ？＾＾；
でも確かに昔は少なくとも東京ではそういう習慣がありました。
疑問解決ありがとうございました！

こんばんは♪
自分も全然知らず、今日も消してました！汗
1年365日、ほぼ全て違反だったとは・・・orz

あら？
街さんは私と同世代？(爆)
お仲間を見つけて嬉しいです(≧▽≦)

先日、羽田空港から帰る時に検問がやたら多くて、交差点でもやってたんですが、先頭で信号待ちして、お巡りさんが眩しそうにしてたのでローを消したのですが何も言われませんでした。
もちろん発進する時には点灯しましたが…

普段は消してませんが、違反になるとは知りませんでした(汗)
危ない危ない(-_-;

つまらない疑問でもブログアップしてみるもんですね(^o^;)
大変勉強になりました！

昔、ブログよりもずっと前、GNUS(ニュース）の全盛の時代、この話題とか、高速で追い越すとき以外は追い越し車線にいるべきではないとか、よくもめていました。

法律を守るのか、実用をとるのか、というのはいつの時代にも決着が付かない難しい問題です。

皆さんが思っている疑問なんですね。

勉強になりました。皆さんありがとうございます。
常識的（他人に迷惑を掛けない）に考えて当然と考え、私も信号待ち時は必ず消灯してました。
常識と思っていたことが法律違反だったとは。。。（お恥ずかしい　and　ショック）

常識よりも、法律の穴をなるべく作らないことを優先するのは仕方ないことですね。安全優先の考えから、それは正しいことだと思います。

・・・でも、自分のポリシーは変えたくないな～。
これでキップ切られることは、まずないでしょうし。

・・・でも、「スモールだけではアピール性が無くてキケン」（湯～助さんから引用）と言われるとな～。

悩ましいです。（-″-;）うーむ・・・・・・ 　

このブログ以降積極的にロービームを点けることに決めました(^-^)
踏切など相手が眩しい時は別ですけどね。