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2009年02月22日

忍法関越渋滞かわしの術!

忍法関越渋滞かわしの術! 伝説の関越100キロ渋滞は私をスキーに連れて行って時代の話であるが、今も相も変わらず関越渋滞は悩ましい。
どうやったら回避できるのか?
往路下りは午前4時までに練馬に入ることがポイントか。
問題は復路の上り。
1月はまだマシなのだが、2月3月は酷い渋滞となる。
私の持論は午後3時までに前橋・高崎エリアを通過する!である。
本日はこれでオールクリア(*^-^)b
渋滞なしでした。
しかし、昼に雪山を上がるのはかなり厳しい後ろ髪引かれ隊ですw
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Posted at 2009/02/22 19:11:02

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この記事へのコメント

2009年2月22日 19:43
カーナビ同じ画面です
なかなか早めの切り上げは辛いですね

コメントへの返答
2009年2月22日 21:47
純正ナビですね(^-^)
午後の1時間が命取りになります(>_<)
とくにこんなに晴れた日は!
2009年2月22日 19:44
関越ってそんなに渋滞するんですね。。

Angel関越方面は平日しかいかないので・・・


リフトが終わるまで滑っていたいAngelにとっては早くあがるなんてムリです。
コメントへの返答
2009年2月22日 21:48
関越スキーヤーは決死の覚悟なんですよ!←大げさ
3時間のところが酷いと倍の6時間になります
2009年2月22日 19:58
昔、早朝日の出前からリフトが1本だけ動いていて、昼までひたすら滑って上がるのをやったことがあります。
どこだったけな・・・
コメントへの返答
2009年2月22日 21:49
神立はサンライズスキーってありましたね!
2009年2月22日 20:14
その時代は駐車場を近くに確保したいがために朝早く出発していましたね(笑)
コメントへの返答
2009年2月22日 21:50
その時代は駐車場から出るのに1時間ってありました(>_<)
2009年2月22日 20:27
4時でつか。。6時じゃ間に合わないわけです。。(>_<)
しかし。。3時とは。。
まあ。。午前中の美味しい時間だけ滑って、上がっちゃうのは賢いですよね。。
コメントへの返答
2009年2月22日 21:51
6時だと花園あたりで完全に捕まり、いつまでたっても雪山に到着できません!
2009年2月22日 21:15
諸刃の作戦ですね~。
でも、明日への気力を残しつつ素早く帰るなら仕方が無いですね。
日曜も半日券でいいので、リーズナブル^^?
コメントへの返答
2009年2月22日 21:55
今日は一刻でもはやく布団に潜り込み疲れを取りたかったので、この作戦をとりました!
コブ練習をしてたのであと1本、あと1本と滑りたい衝動に駆られました。
2009年2月22日 22:27
ちょっとの差が、後々、おおきいんですね!(^^ゞ
私はスキーはしませんが、関越渋滞回避の参考にさせて頂きます♪
コメントへの返答
2009年2月22日 22:52
午後のもう1時間だけ滑ろう・・・が命取りになります^^;

これは2月3月の日曜日の関越上り線ということでご理解ください。
2009年2月22日 23:41
行きは夜行で行くことにしてるので
問題無しですね~

帰りは。。。
最近何回か上信越道合流の藤岡から渋滞でも
3時間走れば降りる所沢に着くことが分かりました
テレビでも見ながらだと割合楽に行けますね
丁度藤岡あたりからテレビも写るので。。。
コメントへの返答
2009年2月23日 0:06
埼玉の方ですと下道でも十分okですね!
神奈川だとさらに東京を越えて行かなくてはならないので大変です。
2009年2月23日 0:52
今年は水曜でしたけど、建国記念の日と土日で三連休になると超危険ですね。

さらに雪が降っていてチェーン規制ともなると絶望的です。石打丸山を中心に、湯沢ICまでの17号上りと、塩沢石打ICまでの17号下りが共に大渋滞して身動き不能なんてこともありました。

月曜日にシゴトが無ければ、楽なんですけどねぇ(笑)。
コメントへの返答
2009年2月23日 8:26
一般道まで渋滞だとキツイですねー

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