• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
イイね!
2013年03月06日

【雪山探検隊ジャーナル】コブシークエンス②

前回のコブシークエンス①とは異なり、今回はいわゆるズルズルドンタイプ。

コブの基本中の基本。

しかし、決して侮ってはいけない。

ベーシックテクニックながら、溝の深い部分に行く滑りなので衝撃も大きく、実はある意味ものすごく難しい滑りなのである。

このテクニックはベースとして絶対に押さえておきたい。

しかし、この滑りが完璧にできても、あくまでズルズルドンタイプなので、ターンの質としては高くない。

コブの中でターンを描くには更に発展した技術が必要である。


今回も練習しやすいように浅いコブでのトレーニング。

よくズルズルドンタイプの練習をする時、腰の向きはフォールラインを向いたままキープする場合が多いが、今回は最終的に正対するターンの中でのコブ滑りに発展させたいので、ズルズルずらす時には腰は横に向いたままとする。

A



コブに当たった瞬間。

前回同様、軸が起きていることに注目。

B




BとCの違いをよーく見比べよう。

右手を前に出し、上体もかなり捻られている。

かなり苦しいところまで捻る。

上体は被っていない。

感覚としてはかかと加重。

C



このシークエンスが一番難しいところ。

捻りに耐え兼ねて、板が下に落ちて行くところ。

決して、自分で板を動かしているわけではない。

ミスケースとしては、自ら外足を開きだしてしまうパターン。

整地で練習するとわかるが、板を閉じたままスムーズに板を落として行くのは大変難しい。

外スキー(左足)はテールを支点として外旋する感覚だという。
D





以上のことを踏まえた上で、シークエンス②スタート!













































ブログ一覧 | コブ研究 | 日記
Posted at 2013/03/06 22:46:31

イイね!0件



今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

本日レクサス足立へ🤩✨
くろむらさん

京都府京都市大原野神社・正法寺・勝 ...
シェリーナさん

平日の晩酌🏠🍶
brown3さん

2026年最初のトミカ その1
badmintonさん

行って参りました!
Takeyuuさん

★1月『愛車編&モデラーズクラブ! ...
マンネンさん

この記事へのコメント

2013年3月7日 7:50
細く深い縦目の溝コブでも
これを利用するのでしょうか?

板が横を向きそうもないので

そのようなコブがあるところは、
発射確実のため、いつも避けてしまいます。でもそんなコブも結構多いのですよね。
コメントへの返答
2013年3月7日 8:17
私も縦目は苦手です。

モーグルもたぶんこのテクニックが基本と思われます。

振り幅のない中でも側方にずらしたりしているのではないでしょうか?

私はできませんが(汗)

プロフィール

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/1 >>

    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

愛車一覧

ダイハツ タント ダイハツ タント
2024.8〜 買い物、介護対応
スバル プレオ スバル プレオ
社用車として過去利用しました。
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
※画像はスバル矢島工場でのオーナー&愛車フラット4の勇姿です。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation