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  5. ＲＳＴでのチューンをアップしました！ [隊長＠]
イイね！
   
2005年06月15日

ＲＳＴでのチューンをアップしました！

ＲＳＴでのチューンをアップしました！ 本格的かつ独創的なチューンで知られるＲＳＴ。

ようやくお世話になることができました。

「裏加工」によって１０００回転代のトルク不足を補い、

「プラグ交換」「ＨＡＹＰＥＲＤＥＶ］によって２０００回転以上のエンジンの回りがとてもよくなりました。

引っ張ってとても気持ちよい感じになりました。

お小遣い程度でいろいろメニューがあるのでまたチューンしたいと思います。

パーツレビューご覧下さい！
関連情報URL : http://www.rst-cs.com/
ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2005/06/15 01:19:07

   

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narukipapaさん

この記事へのコメント

シロクマのマサ
2005年6月15日 1:23
先ほどはどうもでした！
あの後自分の車と比べてみましたが、やはりエンジンの回り方が気持ちいいですよ！それも回り方が綺麗です。
例えるならＢＭＷの直六のような感じですね。

お小遣い貯めて裏加工とエアクリ逝きたいです！
コメントへの返答
2005年6月15日 1:44
やっぱり試乗してみるのが一番わかりますね♪
是非シロクマさんもＲＳＴチュ－ンをどうぞ！
アディクト
2005年6月15日 2:35
裏やると、マフラーのトルクダウンも補えるのかなー。ＲＳＴ訪問しなきゃいけないなー。赤いいすのお車にまた乗るのかなー。散財が続きそうだなー。
コメントへの返答
2005年6月15日 7:13
マフラーはノ－マルが一番だそうです。
赤い椅子早く座ってみてください♪はあと
ゆーSpec.Ｂ
2005年6月15日 7:25
お小遣いちょうだい！　(^O^)／



裏工作が気になりますね…
何したんだろ…　(^^；
コメントへの返答
2005年6月15日 7:31
おはよございます！

お小遣いなくなってしまいました。。。

裏加工はエアフロあたりにナニカやってるそうです？
カラス
2005年6月15日 7:53
どうも～♪

来週のＡＴＦ交換が楽しみです！！
その後、裏＆ＡＴアースですかね～？

フラッち♪さんは、引き続きＥＣＵに、
プーリーいっちゃって下さい！！
インプレお待ちしておりま～す♪
コメントへの返答
2005年6月15日 7:57
おはようございます！

ＡＴＦ交換効くみたいですね！
＞ＥＣＵに、プーリーいっちゃって下さい！！

魅力的です(^^ゞ
利根川ハイウェー
2005年6月15日 17:45
こんばんは♪
う～ん(´～`；)
私には内容が難しいかも知れません。
勉強して出直してまいります<（__）>
コメントへの返答
2005年6月15日 18:33
スバリスト専門なので勉強の必要はありません！(^^ゞ
ただプラグ交換で火花がキレイに飛ぶようになったみたいです。
kura君
2005年6月15日 23:51
どうもです。

やっぱ、雪山では低回転のトルクが必要かなと思っているので、わたしも「裏加工」に手を出そうかなあと思っている最中、だったりします・・・
その上の「闇加工」はどうなんでしょうか？
コメントへの返答
2005年6月16日 23:54
１０００回転代裏加工ききますよ♪

ＡＴＦもかなり効き目あるとか！
junk
2005年6月16日 23:46
どうも、ご無沙汰です。
あ～、禁断のRSTワールドに足を踏み入れましたね…
私もボーナス入ったら行こうかな？ECU！
コメントへの返答
2005年6月16日 23:56
ｊｕｎｋさんの足跡を辿っております！

引っ張ってかなり楽しいエンジンフィールとなりました！

ＥＣＵイッチャテください！

その前にブレーキパッド替えてましたっけ？
junk
2005年6月18日 22:59
>その前にブレーキパッド替えてましたっけ？
も、もちろんです！(ニヤリ）
WedsSportのREVSPEC SCを部長さんに薦められて交換しました。
サーキットで使うには物足りないでしょうけど、町乗りには十分かと思います。ファーストタッチで食付いている感じがして、気に入ってます～。
コメントへの返答
2005年6月18日 23:06
＞WedsSportのREVSPEC SC

うんにゃー！ＥＣＵイッチャッテください！

   

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