【今更聞けない】オイル粘度記号の読み方(^^ゞ

しかも、同質のオイルを混ぜることで、粘度を自由に変えることもできますよ～♪
友人がオイルを作ってくれる(開発品のモニターやってくれ)というので、
『5W-60でm(_ _)m』と言ったんですが、
いまだ返事なし・・・

チタンじゃなくでプルトニウム混ぜてほしいんだが(激爆
↑ほんとに爆！？

先日のＲＳＴでもオイルの掛け合わせの話を聞かされて口ポカーンでした！笑

HAYATAさん毒キノコでやめておいてください！

核爆は・・・汗

実はおいらもまったくわからないで・・・すべていつも人任せでした・・（＾＾；

参考になります♪ｍ（。。）ｍ

あら？

お仲間ハケーン^^

実は私この類の知らないことイパーイあります！滝汗

私、オイルの掛け合わせで粘度調節してますよ！銘柄はＮＵＴＥＣです。一度お試しあれ(^^)
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=21195&UserCarNoteID=20603

う～ん＠＠

カクテルみたいだー！

これやるにはいろんなタイプを試してからですね！

高温時の粘度低くすると燃費良くなるんですか！！

知らなかった…有難うございます♪

・・・と書いてありました！爆

夏場と冬場で、オイル変えた方が良いんですよ。

夏場は粘度が高め。冬場は粘度低めです。

ターボの方が粘度は硬め。NAの方が粘度が低めを選びます。
NAの場合、ブン回さない方なら0W-30とかでもOK！
ターボの場合は、ブン回さなくても5W-30は最低入れたいところです。

夏場は、ターボなら10w-40位は入れたいですね。ということで、夏場に純正オイルはあまりおすすめ出来ません。

なるほどなるほど！

確かに夏と冬じゃ変えた方が良さそうですね。

雪山ツアラーとしてはよーく勉強しよう♪