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イイね!
2007年06月26日

私もインプレッサ試乗しました!

私もインプレッサ試乗しました! 遅ればせながら私も新インプレッサを試乗してみました!
グレードはSーGT。
内装はアイボリーではなくブラック。
座ってみると横幅広いですね。
コックピット回りはレガシィと広さは変わりない感じです。
助手席のダッシュボードの曲線はトライベッカっぽいですね。
内張りの質感はレガシィの方が上だなあ。
エアコンのつまみあたりは先代インプ同様しょぼい。
では試乗スタート!
まずは足回りですが、ゴツゴツ感がないですね。
そういえばビル足じゃなかった。
エンジンの味付けも穏やかな感じです。
しかしターボなのでパワーは必要充分。
同乗のDラーさんいわく今回のインプレッサは助手席や後ろの人にも配慮した設定だそうだ。
私がもっとも嫌う変速ショックはほとんど感じなかった。
最近のATは良くなってきました。
新インプレッサはWRXの設定がないそうですね。
レガシィツーリングワゴンほどカーゴルームが広くなくてよく、穏やかなターボモデルを好む方向きと思いました。
ホットモデルはSTIを待てといったところですね!
さて、試乗が終わりエンジンルームを見ると…レガシィそっくり(笑)
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Posted at 2007/06/26 08:18:15

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この記事へのコメント

2007年6月26日 9:23
おはようございます。

私は1.5のNAにも乗りましたが、私は1.5が好きです。

もうちょっと個性のある過激なターボ車であれば、考え方が違ったのでしょうが、実用性重視であれば。
ちょっと残念な結果でした。
コメントへの返答
2007年6月26日 12:26
1.5NA良かったですか!
新インプは同乗者重視の設定ですね。
STIはかなり過激にしてもらわないと!(笑)
2007年6月26日 9:56
そうなのですよね。
値段の影響があるの判りませんが
内装がちょっとしょぼいですよね。
内側からドアを開ける取っ手、ここの
しょぼさに結構驚きでした。
スタートボタンはトヨタのパーツらしいです。

後ろからみるとハリアーの子供みたいな気が
コメントへの返答
2007年6月26日 20:10
スバルですから内装は期待できませんが(^-^;せめてレガシィ並にはして欲しかったなあ。
リアビューはハリアーですか!
なるほど~
2007年6月26日 10:44
エンジンルームはほぼレガシィのようですね~。

STIでどう差別化を図るか、ってところですか。
コメントへの返答
2007年6月26日 20:12
思わずGTか!とツッコミを入れたくなりました(笑)
STIは相当差別化してもらわないと!
ところでマリノス戦見にいきます?
2007年6月26日 12:13
車の内装って、いきつくところまでいったんですかね~
最近、内装であまり目新しいものがないような・・・

インプでも後席リクライニングはありましたか?
コメントへの返答
2007年6月26日 20:16
リアのラゲージですが、先代と比較はしてないんですけどそんなに狭くはないと感じました!
だけど寝るには短いですかね?
2007年6月26日 12:43
内装は、実物を見ると確かにレガシィよりは劣りますね。

STIは350万くらいになるそうですが、値段に見合った質感が欲しいですね。
コメントへの返答
2007年6月26日 20:17
ですよね。。。
STIでも質感なしに3000点です(~_~;)
2007年6月26日 22:29
マリノス戦、まだチケ取ってないっす(汗

つうか去年2回もマリノス戦見に行ったからもういい加減違うチームとやって欲しいですよ~
勝ててないのがよっぽど悔しいんでしょうかね~
コメントへの返答
2007年6月26日 22:41
ありゃりゃ???
そうなんですか?
マリノスに勝てないとは・・・^^;
ロナウジーニョやデコは来てくれますよね?
2007年6月27日 21:34
こんにちわ。私も試乗しました。ターボMTですよ!普段はNA乗りなので加速は気持ち良かったです。しかーし、なにかこう先代にあったタイト感がないので気持ち的には…でした。でも新車はいいですね。
コメントへの返答
2007年6月27日 23:37
MTですか!
いいなあ。
そういえば私が今まで試乗したインプといえばお友達とSTIとかHKS仕様とか、本箱乗っているのとか過激なものばかりでした^^;

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