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イイね!
2005年10月28日

久々にプレオ♪

久々にプレオ♪ 天気いいですね!
走っていて気持ちいいです♪
久々に社用車プレオに乗りました。
今日は不満点を書くことにします。
ご存知CVTであります。
ATの自分の意図とは関係なく変わっていく段差のショックが大嫌いな私にとってCVTは夢のギアなはずなんですが、このCVTはエンジン回してもどうもいつまでも下の方の回転で回っている感じがします。
スピード出るに伴い上の方でで軽やかに回って欲しいのであります!
トルクを補うために仕方ない味付けなのかなあ?
あと、エンジンのノイズがかなりあります。
青汁塗りで少しはマシになりましたがもっと静かにならないかな。
そして、ステアリングのグリップ。
MOMOに替えたいところですが(笑)、ボツボツ穴が開いていて・・・このグリップどうもセンスないなあ。
何かに似ているかと思ったら、昔のゴルフクラブのグリップでした!(爆)
…とボヤキながらも湘南を快適に走る私であります(^^ゞ
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2005/10/28 12:32:47

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この記事へのコメント

2005年10月28日 16:25
CVTの何とも云えないもっさり感、判りますよ。
良く言えば滑るように走る感じですが、悪く言えばスピード感が感じられないですよね(^^ゞ

AT乗りの私としては、多少はシフト時のショックがあった方が、変速しているのが判ってイイ感じです。
コメントへの返答
2005年10月28日 17:53
CVTが独特なのが少しわかってきました。
ATのスポーツモ-ドがMT並にレスポンスよくシフトチェンジできれば最高なのですが。
2005年10月28日 16:49
おっしゃるとおり、CVTってなんだか滑ってるような感じがしますね。 最近のモノは改善されているのかもしれませんが、プレオの場合基本設計が古いのはどうしようもないのかも知れませんね。
本当のFMCを楽しみにしているんですけどね~
コメントへの返答
2005年10月28日 17:54
FMCってなんですか???
2005年10月28日 18:33
フルモデルチェンジですぅ(^^)
コメントへの返答
2005年10月28日 20:13
勉強になりました♪
2005年10月28日 23:33
あっっ
上司を騙してスバル車を買わせた、
伝説の社用車ですね♪
コメントへの返答
2005年10月28日 23:40
人聞きの悪いことを言うんじゃありません!汗

みんな納得ハッピースバルです♪洗脳とも言います。爆

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