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イイね!
2005年10月29日

【東雲シャシダイグランプリ】これぞNAカーブだ!

【東雲シャシダイグランプリ】これぞNAカーブだ! 皆様お疲れさまでした!
私はリベラルで作業があったため遅れて番外となってしまいましたが、たくさんのお友達に応援していただいて楽しかったです。

参加の方は・・・
shigekunさん、レガ吉さん、あやぷくぷくさん、WhiteStarさん、ひろみんさん、いしみつさん、onoy-BP5さん、マッキー閣下さん、てつ@SUBARU-B4.COMさん、Driving Rainさん、そして私。

私はカタログ値190に対し171とまずまずの出力でしたが、それよりグラフが非常に興味深かったです。
shigekunさんにはいろいろ解説していただいてありがというございました!
グラフは誰が見てもまさしくNAそのもの。
一直線に右肩あがりとなっています。
よどみなく吹けあがってゆくフラット4エンジン!
私がNA好きなのはまさにこの部分であります♪


ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2005/10/30 00:44:44

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この記事へのコメント

2005年10月30日 1:07
やっぱり当たりエンジンだ!!

ここまで綺麗なカーブが出るとは・・・

それにトルクも良い感じですよ~

コメントへの返答
2005年10月30日 6:31
皆さんにもそう言われました。
とりあえずエンジンちゃんと回ってるみたいです(^^ゞ
プラズマ搭載でどのくらいまで行くんでしょうね?
2005年10月30日 1:29
お・・・
おいらの曲線と全然違う(汗

マッキーさんの車も、ものすごくスムーズに拭け上がってました

NAの醍醐味ですね!!
コメントへの返答
2005年10月30日 6:35
BEタ-ボとBPタ-ボと私のBPNAのグラフを見比べましたが、それぞれ特色が出ていてメチャ面白かったです!!!
2005年10月30日 1:50
綺麗な線ですね。

数値は同じなのに、オイラのは
ガンバってまっせって感じです。

何が違うんでしょうね。

コメントへの返答
2005年10月30日 6:42
ヨシ坊さんもシャシダイやったことあるんですね。
同じ2.0Rですがグラフの形違いましたか?
2005年10月30日 2:08
やっぱNAはこうでなきゃ!
同じ20R・MT乗りとしてうれしいです。

私も測ってみたいような、やめといた方がいいような・・・
コメントへの返答
2005年10月30日 6:46
数字よりもこのグラフの形に結構満足してしまいました(^^ゞ
自分が感じるフィ-リングと一致しています!
健康診断がてらいかがでしょうか?
2005年10月30日 3:45
ほ~、私を超えたのね・・・・・165psを(涙

参りました(ペコッ
コメントへの返答
2005年10月30日 6:51
条件は違いますが、Hideさんと私の結果で2.0RMTは大体こんなものというのがわかりましたね!
一応の目標を160超えとしたんですが、目標低かったですかね?(^^ゞ
2005年10月30日 9:43
初めまして。
僕の2.0Rと全然違いますね。
今度同じところ(東雲)で計測してみようかな
コメントへの返答
2005年10月30日 20:53
ほー違いますか!
場所も違えば条件も違いますからねー。
NAフレンズにスレッドをつくりましたのでよろしかったら記録書き込んでくださいね♪

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